KMI Mengakui KLX 150 Penyumbang Penjualan Terbesar dan Sebagai Tulang Punggung Penjualan

ProdukBalap.com – PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang merupakan pionir menghadirkan dan memasarkan motor trail empat langkah  di Indonesia, terus melakukan pembaruan. Konsentrasi pembaharuan untuk model KLX yang dilakukan oleh KMI berkonsentrasi pada bagian tampilan desain dan corak warna baru.

Selain menghadirkan warna baru, New KLX150 kini mendapatkan pembaharuan pada bagian lampu penerangan utama dengan LED headlamp. Untuk mendukung tampilan lampu depan, spidometer juga dibikin lebih segar dengan full LCD instrumen digital.

KMI meyakini, sejak kehadiran KLX 150, Kawasaki mengakui kalau KLX 150 adalah tulang punggung pemasaran Kawasaki di Indonesia, setelah era generasi pertama Ninja 250. Michael mengatakan area penjualan KLX tidak ada yang dominan soal distribusinya tersebar disejumlah daerah. Mulaidaerah perkotaan hingga pegunungan KLX 150 tersebar digunakan untuk aktifitas berbagai kegiatan.

Ungkapan KMI tersebut diperkuat dengan informasi dari Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion KMI, yang mengatakan, KLX 150 masih menjadi tulang punggung penjualan Kawasaki di Indonesia karena kebutuhan untuk aktifitas offroad. ” KLX 150 memang benar saat ini sebagai penyumbang terbesar hasil penjualan Kawasaki Indonesia diangka 60 persen, minat konsumen masih tinggi, sehingga KLX 150 masih top of mind KLX 150 karena masih dicari penggemar garuk tanah, makanya KMI agresid selalu melakukan penyegaran agar lebih memenuhi keinginan konsumen,”  ungkap Michael yang dilangsir Kompas.com.

Makanya untuk tetap mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar motor trail di Indonesia, KMI tampilkan warna penyegaran selain warna khas Kawasaki lime green. Warna-warna terbaru KLX 150 adalah ebony dan special edition yang terdiri dari vivid orange/ebony, neon green/ebony, delight blue/ebony dan shiny yellow/oriental blue.

KMI juga terkenal paling terdepan soal update tampilan baru KLX 150 dengan jumlah varian yang banyak. Nah, maksud KMI adalah untuk memberikan pilihan kepada peminat untuk menyesuaikan dengan kebutuhan berkendara di trek garuk tanah.

Kawasaki diyakini merupakan pemimpin pasar motor trail di Indonesia. Varian tipe yang ditawarkan begitu banyak, yang disesuaikan dengan berbagai kebutuhan para penggemar garuk tanah.

Soal harga New KLX150 yang bertenaga 12 PS pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm, dibanderol Rp32.900.000 (OTR Jakarta). Sementara untuk New KLX150 memiliki harga Rp36.500.000 (OTR Jakarta). Harga untuk New KLX150 SE dengan harga Rp39.500.000 (OTR Jakarta ).

Mesin Motor Trail Honda CRF250L Ternyata diBekali Mesin Ini, Benarkah?

ProdukBalap.com – Honda CRF250L dijual oleh PT Astra Honda Motor (AHM) dengan banderol Rp 79,9 juta (OTR Jakarta), ternyata memiliki spesifikasi ala motor sportbike. Mesin satu silinder CRF250L terbilang kencang untuk motor adventure ternyata memiliki mesin berbasis CBR250R dengan khasnya DOHC 5 katup dan sistem injeksi PGM-FI dari Honda.

Meski mesin CRF250L sama persis dengan mesin CRF250 Rally,namun soal karakternya berbeda. Dikumpulkan dari pengendara yang telah mencoba CRF250L dan CRF250 rally memiliki perbedaan pada Tputaran tenaga awal dan bawah yang jauh lebih galak dibandingkan dengan CRF250 Rally. Ketika dibawa berkendara kurang lebih pada putaran 4.000 rpm, motor akan mendorong mengajakan dinaikannya rpm.

CRF250L diklaim memiliki tenaga maksimum 25,7 dk saat berada di 8.500 rpm, dan tenaga minimum 6.500 rpm dengan torsi 23,1 Nm. Motor offroad kelas menengah ini memiliki rasio kompresi 10,7:1 dan menggunakan bahan bakar minimum RON 90+.

Spesifikasi mesin tersebut ditopang oleh konstruksi overbore dengan ukuran bore x stroke 76 x 55 mm. membuat mesin CRF250L handal pada putaran bawah sampai menengah. Karakter CRF250L yang handal saat melintasi jalur terjal, powernya yang galak didukung bobotnya yang lebih ringan. Makanya, dibanding CRF250 Rally, akselerasi dan top speed CRF250L lebih cepat dibanding CRF250 Rally.

Racebox mencatat data CRF250L, saat ber akselerasi dengan kecepatan 0-60 km/jam, hanya butuh 3,02 detik, sedangkan CRF250 Rally berakselerasi 3,3 detik. Data akslerasi pad kecepatan 100 km/jam, CRF250L lebih cepat dengan catatan waktu 8,91 detik vs 9,1 detik yang diperoleh CRF250 Rally. Di uji pada trek lurus 402 meter, kecepatan CRF250L masih unggul dengan16,55 detik, dibanding CRF250 Rally 16,9 detik. dalam hal kecepatan maksimum, CRF250L lebih cepat dengan top speed, CRF250L diangka 138 km/jam, sedangkan CRF250 Rally maksimum 133 km/jam.

Meski ada efek kaki kanan pengendara terasa panas, penyebabnya di bagian kanan mesin ada radiator berikut extra fan dan leher knalpot. Ternyata alasanya, untuk mendapatkan suara mesin lebih halus, minim getaran dan lebih mudah pindah gigi dengan empuknya tuas persneling.

Sensasi Seru Bersama Yamaha WR155R di Padang Pasir Bromo, Bagaimana Rasanya?

ProdukBalap.com – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bersama jurnalis yang mengendarai Yamaha WR155R berada di Taman Nasional Bromo untuk menguji trek pasir dan perbukitan. Rombongan beberapa jurnalis berangkat dari dealer utama Yamaha di kawasan Malang, Jawa Timur, dengan terlebih dahulu melintasi jalan aspal.

Tantangan para jurnalis dalam mengendarai WR155Rsetelah lepas gerbang Taman Nasional Bromo adalah Jalur perbukitan, Debu yang mengaburkan pandangan dan volume ketebalan pasir Bromo. Performa, motor trail injeksi pertama yang produksi YIMN sangat mumpuni dengan tenaga dan torsi terbesar di kelasnya. Jalur menanjak perbukitan Taman Nasional Bromo, dengan lancar dilalui oleh WR155R.

Diantara jumlah WR155R yang di kendarai oleh para jurnalis, beberapa unit telah dipasang perangkat penurun Ground Clearance yang disebut lowering kit yang membuat tinggi motor berkurang 8 cm. Meski ketinggian motor berkurang, kinerja suspensi monoshock masih terasa nyaman. Tidak ada gejala suspensi jedag-jedug dari pemasangan lowering kit, malah terbilang terasa pas.

Opini singkat para jurnalis menjelaskan kalau WR155R kualitas perfromanya teruji di jalur offroad, sangat lincah saat melintasi jalur adventure. Kombinasi suasana debu beterbangan, jalur berpasir tebal, trek sempit berikut rumput ilalang tinggi dan suhu udara dingin adalah sensasi yang spesial bersama Yamaha WR155R. nah.. kalau YIMM meminjamkan unit WR155R untuk di uji awak produkbalap.com, akan lebih detail ulasannya.