GARUKTANAH.COM – Wawan Kadri dengan dukungan team Ubas Extreme, menjadi satu pebalap asal Indonesia yang mengikuti kejuaraan Red Bull Romaniacs 2023 di Sibiu, Rumania.
Pebalap asal Samarinda, Indonesia, sangat antusias dalam mengikuti rangkaian kejuaraan Hard Enduro agenda dari FIM tersebut. Bekal untuk mengikuti kejuaraan tersebut telah disiapkan oleh Wawan Kadri, mulai dari mental dan fisik, termasuk menyiapkan dengan maksimal motor KTM SX-300 2023 besutannya.
Persiapan teknis soal riding speed disinergikan dengan setingan ulang motor motor, menghadapi prologue dan race Red Bull Romaniacs Enduro Championship. Wawan telah siap untuk berkendara ektrims dalam waktu yang ditempuh kurang lebih 8 jam. “ optimis dan berharap, menyelesaikan dengan selamat sampai garis finish tanpa hambatan,”ungkapnya. Kita dukung Wawan Kadri, dapat mengharumkan tanah air di ajang enduro internasional.
ProdukBalap.com – Kabar duka, Innalillahi Wa Innalillahi Rojiun..salah satu tokoh balap nasional H. Achmad Sudirman Bawarie meninggal dunia di Jogjakarta pada hari Senin (10/7). Almarhum ayah dari pembalap Nasional Mendiang Irwan Ardiansyah #75, Hendriansyah#76 dan Aldi Lazaroni#88.Dikabarkan almarhum akan dimakamkan di makam keluarga yang diberi nama almarhum ( H.A. Bawarie ) pada (11/7) pukul 10.00 WIB.
Mendiang adalah tokoh kunci kesuksesan ketiga putranya alm. Irwan Ardiansyah, Hendriansyah dan Aldi Lazaroni meraih gelar juara Nasional. almarhum Sudirman Bawarie juga sosok penting kesuksesan bisnis anaknya di dunia part dan asesoris motor.
Almarhum H. Achmad Sudirman Bawarie yang juga pengusaha, semasa hidupnya selalu aktif mendampingi dan membina putranya dalam balapan. Almarhum adalah kakek dari pebalap Sheva Anela Ardiansyah ( MX 125cc ), Ryan Ardiansyah ( MX 65cc ), Nelson Cairoli ( roadrace ) dan Mikaeel Alvaro Lazaroni ( MX 50cc ).
Legenda motorsport Indonesia, Almarhum Sudirman Bawarie terkenal dengan gaya asuh dalam membina anaknya balapan dengan khasnya Santai dan menjadi wadah curhatan anaknya berujung solusi jitu meraih prestasi.
Tokoh yang terkenal santun telah sukses membina ketiga putranya sebagai pembalap juara Nasional. Semasa hidupnya telah totalitas memberikan tenaga dan pikiran untuk prestasi balap ketiga putranya. Hasil totalitasnya telah menjadikan ketiga putranya meraih gelar Juara Nasional. Tercatat prestasi hasil bimbingan mendiang adalah : alm.Irwan Ardiansyah ( 7x juara nasional ), Hendriansyah ( 9x juara nasional ) dan Aldi Lazaroni ( 2x juara nasional ).
Selamat jalan pak Sudirman Bawarie, Insyaa Allah Husnul Khotimah..
GARUKTANAH.COM –Kegiatan Event IMA RMS ASL Open Endurocross Championship 2023 yang digelar Indonesian Motor Association (IMA), AHRS , RMS Racing Team, ASL Community dan didukung Sentul International Circuit telah berjalan sukses. Target berikutnya, publik mengenal Sentul International Circuit yang telah tersedia lintasan untuk Motocross, Enduro Cross dan Grasstrack.
Setelah Event IMA Endurocross 2023, Dirut SSU Berharap Sirkuit Sentul Menjadi Tempat favorit penghobi olahraga off road bermotor. Antusias pengemar Motocross dan Enduro terlihat semarak, termasuk para team balap dan fansnya. Kejuaraan Enduro Cross pertama kali di Sentul Circuit dikuti peserta 170 starter yang berasal dari beberapa team Enduro terkemuka.
Kegiatan tersebut terpantau oleh H. Didi Hardianto, Direktur Utama PT Sarana Sirkuitindo Utama (SSU) yang optimis penggemar Garuk Tanah menyukai sirkuit Motocross yang tersedia dijadikan venue kejuaraan dirtbike.
Dirut Sentul Circuit telah mengantongi banyak rencana, untuk mewujudkan berbagai plan kegiatan.” Banyak plan dan untuk mengawali ini, penggemar enduro dan motcross minimal sudah mengetahui kalau disentul bukan hanya ada lintasan onroad, tapi ada juga lintasan offroad baik roda dua dan roda empat, “ ungkap Pembina IMA.
Direktur Sentul Circuit yang masih aktif nge-gass mengikuti lomba dengan motor trailnya mengungkapnya baru kali pertama Sentul circuit menjadi venue kejuaraan garuktanah dan gara event Enduro Cross week end lalu, masyarakat dirtbike jadi tahu lokasinya sirkuit MX,” iya bener, gara-gara event enduro, para penghobi balap garuk tanah jadi tahu dan semoga event berikutnya bisa terselenggara di Sentul Circuit dan kami selalu menyambut secara terbuka, welcome riders, welcome sponsor” ungkapnya.
Jika berjalan lancar, dibulan September dan November ada dukungan sponsor untuk menyelenggarakan event garuk tanah di sirkuit MX Sentul. Managemen PT Sarana Sirkuitindo Utama (SSU) selau pengelola sirkuit Sentul terus berbenah untuk fasilitasi kegiatan roda dua dan roda empat.
ProdukBalap.com– Pebalap dari tim Priok Trail Adventure Club (P-TRAC) ASL RMS, Jefri Rafles dan Cindy Murfs berhasil menorehkan podium juara untuk timnya di IMA RMS ASL Open Endurocross 2023 di Sentul International Circuit, Bogor, Jawa Barat.
Dari dua kelas yang diikuti,Jefri Rafles membuktikan teknik berkendara Enduro dengan membuktikan dengan Podium juara. Pebalap Enduro asal Tasikmalaya ini konsisten mengontrol motor besutannya. Hasilnya kelas Trail Sport Lokal Junior juara pertama dan di kelas Build Up nya juara kedua.
Gelar juara juga diberikan oleh Cindi Murfs untuk tim yang berbasis di Tanjung Priuk dukungan RMS dan ASL. Bersama timnya, Priok Trail Adventure Club (P-TRAC) ASL RMS, Cindy Murfs dengan skill dan kendaraannya uang mumpuni, sukses menjadi juara 1 kelas FFA Wanita.
Persiapan Mojang Bandung sebelum ngegass Kelas FFA Wanita ini digelar pada hari kedua Minggu (9/7), fokus akan kondisi ban dan suspensi. Cindy yang tertib menjaga kondisi tubuh dengan pola makan dan tidur terprogram. Kondisi endurance tubuhnya dijaga dengan intensif dengan jogging dan ngegym.
Sangat disayangkan, kelas Enduro wanita yang menjadi daya Tarik dan resikonya juga setara kelas lain hanya disiapkan hadiah masih minus dan kurang diperhatikan. Karena wanita ingin dimengerti guys.
ProdukBalap.com– Eksistensi tim Asal Sumedang di Kejuaraan Enduro Nasional, semakin terang benderang dengan terus menorehkan catatan gelar juara. Adalah Jangulee TPK Bilqis racing team yang hadir dikejuaraan IMA RMS ASL Open Enduro Race Championship 2023 dibayar kontan dengan gelar Juara Umum.
Hasil spektakuler tim yang di monitoring oleh manager team Sanjay ini buah dari persiapan yang lebih detail maksimalnya.Manager tim Jangulee, Sanjay bersyukur atas hasil yang timnya dapatkan. Segala lelah dan kerja tim terbayar dengan Gelar juara ini. Menurut Sanjay, selain menyiapkan kondisi motor dengan fokus, juga menjaga kondisi pebalap dan kru tim milik Fikri Nurizki.
Fikri Nurizki owner team Jangulee TPK Bilqis, selalu ingatkan skuat timnya untuk konsentrasi tinggi dalam persiapan kejuaraan. CEO Jangulee ini juga memiliki motivasi kuat mengangkat nama daerahnya, Sumedang dengan popularitas melalui olahraga garuk tanah. Istimewanya, sedang mempersiapkan pebalap Sumedang yang akan mengisi skuad team.” Kedepannya program Janguleee TPK Bilqis mulai membina dan memberikan jenjang bagi pebalap lokal Sumedang dan mendapat tempat di tim untuk maju Bersama tim dan membanggakan Sumedang, “ ungkap Sanjay.
Hasil Juara Umum, tim termuda di kanca Enduro Nasional ini sukses menguasai kejuaraan IMA RMS ASL Open Enduro Race Championship 2023, adalah :
1. Wawan Kadri
Juara 1 kelas Build Up open
Juara 3 kelas Trail Sport Lokal Open
Juara Umum Open
2. M. Raffi Hamdani (Junior)
Juara 3 – Kelas Build Up Junior
Juara 2 – kelas Trail Sport Lokal Junior
3. Rizki Lazuardi (Pemula)
Juara 4 – kelas Build Up Pemula
Juara 2 – kelas Trail Sport Lokal Pemula
Komposisi pebalap team Jangulee TPK Bilqis ini memang ideal dengan motivasi da keyakian kuat dari kolaborasi pebalap Junior dan senior.Pebalap senior Enduro Nasional, Wawan Kadri #945 sukses menggapai podium P1 kelas Build Up Open dan hasil akhir sukses mendapat gelar Juara Uun Kelas Open.
Pebalap dari tim Janguleee TPK Bilqis Racing Team Sumedang ini menjadi yang tercepat dalam dua hari balapan. Meski usianya tidak lagi muda, Wawan Kadri memang terkenal sebagai pebalap yang memiliki tingkat kebugaran yang selalu terjaga.
Semua unsur team, mulai dari owner Fikri Nurizkri , manager team Sanjay, pebalap , mekanik dan crew bangga dengan dengan perolehan hasil. Target tim Jangulee ke balapan berikutnya, minimal mempertahankan yang sudah tercipta dan maksimal selalu konsisten mendapatkan podium juara. Banyak cerita seru perjuangan team Sumedang Pride menuju title Juara Umum. Selamat Janguleee TPK Bilqis, Sumedang Pride Juara. GT-1
Produkbalap.com – Setelah absen cukup lama, Aprilia Racing kini tengah bersiap kembali ke puncak rally dunia dengan terus melakukan pengembangan pada motor Aprilia Tuareg 660 ini. Bermesin DOHC dua silinder segaris, 659 cc berpendingin cairan, bertenaga 59 Kw at 9.250 rpm dan torsi maksimum 70 Kw at 6.500 rpm.
Adapun proyek Aprilia Tuareg versi balapnya akan diawasi oleh Jacopo Cerutti, pebalap ternama asal Italia yang andil dalam pengembangan Aprilia Racing. Aprilia Tuareg 660 ini memakai konsep double fairing untuk fungsi aerodinamisnya.
Kapasitas tangki bahan bakar berisi 18 liter dengan bobot kosong 187 kg. Untuk dimensi wheelbase 1525mm, panjang motor 2220 mm, lebar motor 965 mm dan tinggi 1440 mm.
Pihak Aprilia mengklaim pengendara akan menanti sensasi dari sisiTeknis, esensial, dinamis, dan khas kebanggaan orang Italia. Tuareg 660 digagas untuk mendorong pengendara dalam tantangan baru.
Sorotan dunia kpada Aprilia Tuareg 660 bersama tim Aprilia Racing untuk kembali menjajal Rally Dakar di tahun 2024 mendatang. Tuareq sejak tahun 2022 sudah dipasarkan di Indonesia dan telah tersenggara aktifitas komunitasnya.
Dengab teknologi terbaik dikelasnya, Aprilia optimis, Tuareq 660 adalah motor ideal untuk konsumen kelas menengah ke atas dengan konsep ringan, cerdas, lengkap, dan sangat efektif. Tuareq disiapkan untuk pengendara yang merindukan berpetualang bersama motor di segala kondisi jalur.
Motor ini, diklaim paling pertama di kelasnya, dengan suspense depan upside down 43 mm kayaba . Fitur fork with countersporing dan monosok bertabung, kedua suspensi depan dan belakang itu sudah fully adjustable.
Kemudian untuk fitur elektroniknya, motor ini telah dilengkapi dengan APRC (Aprilia Performance Ride Control) khusus untuk model Tuareg 660 ini. Terdapat fitur traction control, cruise control, engine brake dan engine map, lampu full LED dan panel instrumen TFT 7 inci berwarna, pilihan riding mode, terdiri dari urban dan explore untuk jalan raya, off road, dan individual yang bisa dipilih dan diatur oleh pengendara. Tersedia warna ada Acid Gold dan Indaco Tagelmust. Soal harga harus siapkan kocek kisaran Rp 650 juta.
ProdukBalap.com – Skuad empat pebalap tim Cabor Grasstrack Daerah Istimewa Yogyakarta ( DIY ) yang terdiri dari Sheva Ardiansyah dan Ivan Valrossi Tertia Wahyumaniadi untuk kelas 150cc Standar, dan duet kelas 150cc Modifikasi Hilman Maksum dan I Kadek Kompyang Fajar K.
Keempat pebalap Garuk tanah ini akan mengikuti Babak Kualifikasi ( BK ) PON Sumut-Aceh, dilepas oleh ketua KONI dan ketua IMI DIY. Keempatnya akan berjuang di BK Grasstrack yang bertempat di Sirkuit Cargloss, Citeureup, Bogor, pada 28-30 Juli 2023.
Ketua IMI DIY, Kanjeng Pangeran Haryo Purbodiningrat, merasa optimis atlit cabor Grasstrack DIY dapat menorah medali,” Dengan formasi atlit potensial di DIY, kai selalu optimis.” bilang menantu Sri Sultan Hamengkubuwono X.
Keta IMI DIY yang belum lama menjabat ini, memberikan arahan motivator untuk atlit balap Grasstrack DIY, dalam launching tim BK PON 2023 di Pulang ke Uttara, Sleman, Kamis (22/6/2023) malam.
Adapun Target yang dicanangkan oleh tim DIY adalah dua medali emas di nomor balap motor dan grasstrack. Juga, DIY optimistis bisa lolos ke PON XXI Aceh-Sumatra Utara (Sumut) 2024. Tim Cabir Grasstrack DIY akan di damping manager team Satya Sunarso dan Aldi Lazaroni.
Wakil Ketua Umum II Komite Olahraga Nasional Indonesia (KONI) DIY, Pramana mengatakan, BK PON adalah momen sesungguhnya dalam persaingan ang diikuti sebagian besar daerah-daerah di Indonesia, Lain halnya dengan PON yang nanti hanya diikuti delapan daerah yang lolos dari BK PON. Ditambah dua peserta yakni tuan rumah Aceh dan Sumut. KONI dan IMI akan mendorong semangat atlit membuktian semua potensi dengan maksimal untuk supremasi daerahnya,” ungkapnya.
Ketua IMI DIY, Kanjeng Pangeran Haryo Purbodiningrat menuturkan dukungan sponsor, terutama asal Yogyakarta untuk mewujudkan lolos BK dan meraih target medali di PON.Dengan format saat ini, bagaimana peluang team Cabor Grasstrack DIY? Semoga terlaksana upaya mengharumkan nama DIY di kancah PON 2023 supaya para atlet
ProdukBalap.com– Busa jok motor untuk berkendara jarak jauh telah hadir. Adalah Strike Seats adalah busa yang sempurna untuk pengendara yang berkendara dan mencari posisi berkendara dengan bantalan yang lebih konsisten.Busa Strike Seats “Desert” dirancang dan diproduksi untuk memadukan performa dan kenyamanan. Rentang busa untuk berkendara kompetisi balap gurun pasir yang berjarak tempuh sangat panjang. Busa ini diciptakan untuk memungkinkan pengendara berkendara dengan lebih nyaman karena bantalan busa yang lebih banyak di bagian tengah hingga belakang jok.
Dengan busa ala gurun untuk jajarannya motor Beta, Gas Gas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Sherco, TM, dan Yamaha, dan telah di rekomendasi pengendara motor pabrikan
ProdukBalap.com – Sepatu boot plastik mulai dikenal sejak 1979 hingga1982, menemani rentean gelar podium beberapa pembalap motocross legendaris dunia. Dikala itu, ada sepatu bot Heckel buatan Swiss tahun 1974, tetapi produk massalnya,kurang diminati. Heckel membuka jalan, dengan khas Heckel dengan engsel di pergelangan kaki bagian atas yang membungkus kaki. Bagian sol sepatu Boot Heckel yang dibentuk, menjadi inspirasi merek- merek berikutnya yang menjadi cikal bakal. Sepatu bot modern memiliki banyak plastik, tetapi tidak sepenuhnya plastik.
Kemudian muncul sepatu boot merek Scott ditahun 1979, dengan material yang terbuat dari plastik keras. sepatu boot plastic Scott langsung menjadi sukses, meski hanya bertahan selama tiga tahun. Tapi Scott telah mengemas empat varian produknya yang sukses dipasaran dunia Motocross.
Sebelum sepatu bot plastik berengsel atau sepatu bot berengsel plastik modern muncul, ada Ya, bukan salinan persisnya, karena dibuat dari plastik poliuretan yang lentur, yang lebih mudah dibentuk, lebih murah untuk dibuat, dan menawarkan keunggulan yang tidak dimiliki sepatu bot Scott.
Keempat sepatu bot plastik baru diperkenalkan hampir bersamaan pada tahun 1979 1982. M.Robert Ro-Boot, sepatu bot Vendramini, sepatu bot MXL, dan sepatu bot Nava Moto-Flex sangat mirip dengan sepatu bot material komposit modern saat ini—hanya saja lebih sederhana, lebih murah, dan lebih ringan. Mereka menampilkan bagian atas sampul, gerakan pergelangan kaki berengsel, booties bagian dalam dan beberapa bahkan memiliki sisipan sol yang dapat diganti untuk menangkal keausan footpeg.
Di masa itu, soal harga bervariasi dari M. Robert $109 hingga harga Nava $169, tetapi semuanya memudar dari kancah motorcross pada tahun 1985. Lalu muncul kembali pada pertengahan tahun 2000-an, dengan hadirnya sepatu boot Scott Genius dan Jett J-1. Tidak lama kemudian, sepatu boot plastik itu dibuat kembali, tetapi merek tersbut juga menghilang dalam waktu singkat, maka merek yang bertahan hingga saat ini lebih konsisten dan pecaya diri dengan pengembangan model-modelnya dalam jeda waktu yang terjadwal.
ProdukBalap.com – Kalau pernah mendengar atau melihat langsung di SuzukiRM-Z250 memiliki dua injektor bahan bakar, tetapi hanya satu throttle body. Pasti timbul pertanyaan, Bagaimana cara kerjanya, dan apa fungsinya?
Sebelum Suzuki dengan konsep injeksi bahan bakar ganda di sepeda motorcross, telah ada pada Kawasaki KX250F sejak 2012. Kelebihan dan kekurangan pada system dari kedua merek motor motocross pasti ada.
Berikut adalah gambaran singkat tentang cara kerja bahan bakar ganda. Pada setiap siklus masuk, mesin menghirup udara dari saluran masuk, yang dapat dilihat sebagai tabung udara karet yang panjang. Pada rpm rendah, mesin mengambil napas cepat dan hanya menggunakan sebagian kecil dari kolom udara yang panjang itu. Nosel injektor tunggal harus ditempatkan di dekat lubang masuk untuk mengalirkan bahan bakar pada rpm rendah. Namun, pada rpm tinggi, saat mesin menarik seluruh kolom udara yang panjang, injektor sekunder dapat memanfaatkan volume tambahan dari kolom udara yang panjang. Atomisasi adalah yang diperhitungkan dengan campuran bahan bakar/udara, dan injektor ganda dapat memenuhi kebutuhan putaran rendah dan tinggi.
Saat menyemprotkan bahan bakar dengan nosel injektor sejauh mungkin dari lubang masuk memungkinkan bahan bakar untuk teratomisasi saat jatuh dalam turbulensi alami saluran masuk. Juga diklaim bahwa injektor bagian hulu mendinginkan muatan masuk untuk membuat campuran lebih padat dengan oksigen, yang berguna menghasilkan lebih banyak tenaga.
Jangan bingung, sistem bahan bakar ganda KX250F dan RM-Z250 dengan injeksi Dual-Timing Honda dan sistem Injeksi Split KTM. Sistem Honda dan KTM tidak menggunakan dua nozel injektor, juga tidak mengukur jumlah bahan bakar di antara sistem yang terpisah. Sebaliknya, sistem injeksi Honda dan KTM memisahkan semprotan dari injektor tunggal edua merek ini menjadi dua muatan. Pengisian pertama adalah semprotan durasi pendek yang digunakan untuk mendinginkan bagian belakang kepala katup masuk untuk mendapatkan lebih banyak oksigen. Ini diikuti dengan semburan bahan bakar kedua (dari nosel injektor yang sama).Nosel kedua Kawasaki KX250 dipasang di bagasi udara dan mengarahkan bahan bakar ke udara yang mengalir ke mesin.
Kedua nozel injektor Suzuki RM-Z250 keluaran tahun 2019-2022 memiliki kapasitas output yang sama. Injektor pertama menyemburkan bahan bakar hingga 7000 rpm. Pada 7000 rpm, injektor hulu bekerja dan secara bertahap meningkatkan pengiriman bahan bakarnya, sedangkan injektor pertama secara bertahap berkurang. Saat motor berjalan terbuka lebar, hanya injektor hulu yang berfungsi – karena rpm tinggi dan permintaan udara besar jadi kolom yang lebih panjang menyediakan volume udara ekstra.
Injektor ganda membuat pemrograman CPU lebih kritis. Kedua injektor harus menyatu dengan mulus untuk mengoptimalkan penyaluran bahan bakar. Saat Kawasaki pertama kali memperkenalkan sistem bahan bakar gandanya, beberapa tim balap non-Kawasaki mencoba menirunya di motor balap mereka. Awalnya tidak berfungsi karena mereka tidak memiliki pemetaan ECU yang tepat.
Sejak saat itu, Jamie Ellis dari Twisted Development telah menyempurnakan sistem yang dapat dipasang di hampir semua mesin empat tak 250cc injeksi bahan bakar modern. Jamie menemukan “lebar pulsa” yang tepat dari waktu penyemprotan kedua injektor. Membuat sistem injeksi bahan bakar berfungsi adalah masalah menguasai jeda waktu dari saat CPU mengirimkan sinyal untuk menyalakan injektor dan saat injektor benar-benar menyala. Lag ini bisa satu milidetik atau lebih. Dengan lebar pulsa tipikal paling baik hanya 2 milidetik, penundaan 1 milidetik cukup besar. Pada mesin injektor tunggal, para insinyur harus mengetahui jeda waktu rata-rata dan meningkatkan lebar pulsa yang sesuai untuk menutupi semua basis. Dengan dua injektor yang beroperasi secara bersamaan, penundaan pengambilan dapat ditutupi oleh perbedaan antara bahan bakar yang menempuh jarak pendek dan bahan bakar yang datang dari jarak jauh.
Adapun pertanyaan awal Anda, Suzuki RM-Z250 dan KX250 2019-2022 memiliki satu nosel injektor yang terletak di dekat ruang bakar, di badan throttle, untuk putaran rendah (saat kebutuhan volume udara lebih sedikit); dan injektor kedua dipasang lebih jauh sehingga dapat mengalirkan volume udara yang lebih besar ke saluran masuk pada kecepatan udara yang lebih tinggi.
