Dunia Balap Berduka, Beni “Baonk” Pria Nursandi Tutup Usia

ProdukBalap.com – Kabar duka kembali datang dari dunia balap Indonesia. Beni Pria Nursandi, sosok yang dikenal luas dengan sapaan Beni Baonk, meninggal dunia pada Selasa (18/8/2026).
Kepergian Beni Baonk meninggalkan duka bagi keluarga besar motorsport Tanah Air. Namanya bukan sosok asing bagi lingkungan balap, khususnya di Jawa Barat, karena telah menjadi bagian dari perjalanan panjang olahraga balap sejak era yang telah melahirkan banyak nama besar.

Beni Baonk memiliki cerita yang cukup istimewa di dunia balap. Ia merupakan kakak kandung Pipin Pria Nursandi, pebalap yang juga pernah menghiasi dunia balap pada masanya.
Tidak hanya memiliki hubungan sebagai kakak beradik, Beni dan Pipin bahkan pernah turun sebagai tandem balap. Sebuah perjalanan yang membuat keluarga Pria Nursandi memiliki warna tersendiri dalam sejarah balap Jawa Barat.

Bukan Sekadar Mantan Pebalap
Setelah era aktifnya di lintasan, Beni Baonk tetap berada di tengah lingkungan yang membesarkan namanya.
Ia dikenal sebagai salah satu sesepuh Ex Rider Jawa Barat, sekaligus sosok yang memiliki hubungan erat dengan para pelaku balap dari berbagai generasi.
Pengalaman panjang di dunia balap membuatnya menjadi salah satu figur yang memahami bagaimana olahraga ini berkembang. Dari era para pebalap senior hingga munculnya generasi-generasi baru, Beni Baonk tetap menjadi bagian dari lingkaran besar keluarga motorsport.
Bagi dunia balap, kehilangan seorang tokoh seperti Beni Baonk bukan hanya kehilangan seorang mantan pebalap. Ada cerita, pengalaman, persahabatan dan perjalanan panjang yang ikut pergi bersamanya.

Jejak keluarga Pria Nursandi di dunia balap pun kembali dikenang. Dua bersaudara yang pernah berbagi lintasan tersebut kini menjadi bagian dari sejarah motorsport Jawa Barat yang tidak mudah dilupakan.
Kabar berpulangnya Beni Baonk sontak menjadi kabar duka bagi mereka yang pernah mengenal sosoknya, baik ketika masih aktif berkompetisi maupun dalam perjalanan panjangnya bersama komunitas balap.

Selamat jalan Beni “Baonk” Pria Nursandi.
Terima kasih atas jejak dan cerita yang pernah ditorehkan di dunia balap Indonesia.
Innalillahi wainna ilaihi raji’un. Semoga almarhum mendapatkan tempat terbaik di sisi Allah SWT.

DIDUKUNG PERTAMINA, IRMA FERDIANA Buktikan Rider Perempuan Mampu Tembus 8 Besar Juga Raih Ladies Award 1St AXCR 2026

ProdukBalap.com — Perjuangan panjang Irma Ferdiana di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026 akhirnya berbuah manis. Rider Indonesia ini kembali naik podium dengan torehan prestasi membanggakan dan berhasil membawa pulang Ladies Award 1st atau juara pertama kategori perempuan.
Prestasi tersebut menjadi semakin istimewa karena Irma tidak hanya bersinar di kategori perempuan. Di M1 Class, Irma mampu finis di posisi ketiga, sementara pada klasemen Overall, rider Indonesia ini berhasil menempati posisi ke-8.
Yang membuat pencapaian tersebut semakin menarik, posisi Irma di klasemen Overall berada di tengah dominasi para rider pria dari berbagai negara.

IRMA BUKTIKAN RIDER PEREMPUAN INDONESIA MAMPU BERSAING
AXCR 2026 menjadi ujian berat bagi seluruh peserta. Rute panjang, tuntutan navigasi, kondisi fisik, ketahanan mesin serta konsistensi selama perlombaan menjadi tantangan yang harus ditaklukkan.
Irma Ferdiana mampu melewati seluruh tantangan tersebut dengan performa yang konsisten.
Turun menggunakan Husqvarna FE250, Irma bertarung di M1 Class dan berhasil mengamankan podium ketiga.
Namun pencapaian terbesar datang dari kategori perempuan.
Irma berhasil menjadi Ladies Award 1st, sekaligus menegaskan bahwa rider perempuan Indonesia mampu tampil kompetitif dalam persaingan cross country rally tingkat Asia.

🏆 BUKAN HANYA JUARA PEREMPUAN
Jika hanya melihat kategori Ladies Award, Irma memang tampil sebagai yang terbaik.
Tetapi ketika seluruh peserta digabungkan dalam klasemen Overall, pencapaiannya menjadi jauh lebih istimewa.
Irma Ferdiana finis di posisi ke-8 Overall.
Sebuah posisi yang diraih ketika dirinya harus bersaing dan berada di antara para rider pria yang memiliki pengalaman serta kemampuan tinggi di ajang AXCR.
P8 Overall tersebut menjadi bukti bahwa performa Irma bukan sekadar unggul di kategori perempuan, tetapi juga mampu bersaing dalam pertarungan keseluruhan.
🧭 ROADBOOK DAN KONSISTENSI JADI KUNCI
Sebelum menghadapi AXCR 2026, Irma memang memberikan perhatian serius terhadap roadbook.
Dalam kompetisi cross country rally, kemampuan membaca navigasi menjadi salah satu faktor penting. Rider tidak cukup hanya mengandalkan kecepatan, tetapi juga harus mampu membaca jalur, menjaga konsentrasi dan menentukan keputusan dengan tepat.

Konsistensi itulah yang akhirnya membantu Irma menyelesaikan perjalanan AXCR 2026 dengan hasil yang luar biasa.

DUKUNGAN PERTAMINA JADI ENERGI PERJUANGAN
Keberhasilan Irma Ferdiana tidak lepas dari dukungan Pertamina Indonesia yang memberikan dukungan penuh kepada Team Indonesia Cross Country Rally Team.
Dukungan tersebut menjadi energi tambahan bagi Irma untuk menjalani kompetisi yang menguras fisik, mental dan konsentrasi.
Dengan dukungan Pertamina, Irma mampu membawa nama Indonesia bersaing di antara rider-rider dari berbagai negara.
Kini hasilnya telah berbicara:
🥇 Ladies Award 1st
🥉 M1 Class — P3
🏁 Overall — P8
Tiga pencapaian yang menjadi catatan penting perjalanan Irma Ferdiana di AXCR 2026.

🇮🇩 MERAH PUTIH KEMBALI NAIK PODIUM
Prestasi Irma Ferdiana di AXCR 2026 bukan hanya tentang sebuah trofi.
Ini adalah cerita tentang keberanian seorang rider perempuan Indonesia untuk berada di tengah kerasnya persaingan cross country rally Asia.
Dari awal persiapan, melewati scrutineering, menghadapi panjangnya lintasan, membaca roadbook, menjaga stamina hingga akhirnya mencapai garis finis—semuanya terbayar dengan podium.
Irma Ferdiana membuktikan: rider perempuan Indonesia bukan hanya mampu bertahan, tetapi mampu bersaing dan naik podium di tengah kepungan rider pria.
Dengan dukungan Pertamina Indonesia, Merah Putih kembali berkibar di podium AXCR 2026.
IRMA FERDIANA — LADIES AWARD 1ST, M1 CLASS P3, OVERALL P8.
Indonesia punya alasan untuk bangga. 🇮🇩

IRMA FERDIANA PEREMPUAN INDONESIA DI ANTARA 2.000 KM DAN “NERAKA” NAVIGASI AXCR 2026

ProdukBalap.com — Ketika mesin mulai menyala dan roda meninggalkan garis start, tidak ada lagi ruang untuk kesalahan.
Di depan terbentang sekitar 2.000 kilometer perjalanan selama enam hari. Jalur panjang, navigasi yang menuntut konsentrasi, kondisi fisik yang terus terkuras, serta mesin yang harus tetap bekerja tanpa kompromi.
Inilah Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026.
Dan di tengah kerasnya pertarungan tersebut, seorang perempuan Indonesia bersiap menguji batas kemampuannya.
Irma Ferdiana.
Bersama Team Indonesia Cross Country Rally Team, Irma telah melewati proses scrutineering dan siap membawa nama Indonesia menghadapi sekitar 40 rider dari berbagai negara.
Indonesia, Jepang, Amerika Serikat, Vietnam, Rusia, China, Singapura, Malaysia, Thailand hingga India akan bertemu dalam satu arena: AXCR 2026.
🇮🇩 BUKAN SEKADAR PEREMPUAN DI LINTASAN
Turun di Women Class, Irma sadar bahwa tantangan yang dihadapinya tidak sederhana.
Namun justru di situlah motivasinya.
Irma ingin membuktikan bahwa rider perempuan Indonesia mampu berdiri sejajar dan bersaing dalam kompetisi cross country rally tingkat Asia.
Terlebih tahun ini perjuangan Team Indonesia Cross Country Rally Team mendapat dukungan penuh dari Pertamina Indonesia.
Dukungan tersebut menjadi suntikan energi sekaligus kepercayaan untuk membawa nama Indonesia semakin jauh di pentas motorsport internasional.
Bagi Irma, dukungan itu bukan sekadar angka atau fasilitas.
Ada harapan yang harus dijawab di lintasan.

🏍️ HUSQVARNA FE250 DAN ENAM HARI PENUH TEKANAN
Irma akan bertarung di kelas M1 (Overall) 300cc dengan mengandalkan Husqvarna FE250.
Sementara rider senior Indonesia Rudy Poa memperkuat tim dengan KTM 350 EXC-F.
Kombinasi rider berpengalaman dan semangat kompetitif Irma menjadi salah satu kekuatan Team Indonesia menghadapi AXCR.
Tetapi motor sehebat apa pun tidak akan cukup jika rider kehilangan konsentrasi.
Di AXCR, mesin bukan satu-satunya senjata.
Otak dan mata rider ikut bertarung.
🧭 “NERAKA” NAVIGASI ADA DI DEPAN MATA
Bagi penonton, cross country rally mungkin terlihat seperti balapan motor dengan jalur panjang.
Namun bagi rider, tantangannya jauh lebih kompleks.

Ada satu benda yang menjadi teman sekaligus “musuh” sepanjang perjalanan:
ROADBOOK.
Irma sangat konsen mempelajari roadbook sebelum perlombaan.
Setiap petunjuk harus dipahami. Setiap perubahan arah harus diperhitungkan. Setiap informasi bisa menentukan apakah rider tetap berada di jalur atau justru kehilangan waktu karena kesalahan navigasi.
Di sinilah konsentrasi menjadi harga mati.
Salah membaca satu informasi, konsekuensinya bisa panjang.
Karena itu, Irma tidak hanya mempersiapkan fisik dan motornya.
Ia mempersiapkan pikirannya.
🔥 2.000 KM YANG AKAN MENGUJI SEMUANYA
AXCR 2026 akan menempuh sekitar 2.000 kilometer selama enam hari, dengan perjalanan dimulai dari Pattaya dan berakhir di Phitsanulok.
Enam hari berarti enam kali kesempatan untuk diuji.
Panas, kelelahan, perubahan karakter jalur, tekanan waktu dan tuntutan navigasi akan menjadi bagian dari perjalanan.
Tidak ada tombol reset.
Tidak ada kesempatan mengulang etape.
Yang ada hanya satu pilihan:
tetap fokus dan terus bergerak menuju finis.
🇮🇩 PERTAMINA DI BELAKANG PERJUANGAN MERAH PUTIH
Di balik perjuangan Team Indonesia Cross Country Rally Team, hadir dukungan penuh Pertamina Indonesia.
Bagi tim, dukungan tersebut menjadi bagian penting dalam mempersiapkan perjalanan panjang menghadapi AXCR 2026.
Kini tanggung jawab berada di tangan para rider.
Irma Ferdiana dan Rudy Poa harus menerjemahkan seluruh persiapan menjadi performa di lintasan.
Bukan hanya mengejar posisi.
Tetapi menjaga nama Indonesia tetap berada di jalur persaingan.

🏁 PATTAYA → PHITSANULOK
Dari Pattaya, perjalanan dimulai.
Di depan ada 2.000 kilometer.
Enam hari.
Puluhan rider dari berbagai negara.
Dan ribuan keputusan yang harus dibuat dalam hitungan detik.
Irma Ferdiana tahu perjalanan ini tidak akan mudah.
Tetapi justru karena itulah ia datang.
Bukan untuk mencari jalan yang paling mudah.
Ia datang untuk menaklukkan tantangan.
Dengan Husqvarna FE250, dukungan Pertamina Indonesia, pendampingan rider senior Rudy Poa, dan satu semangat yang sama—
MEMBAWA MERAH PUTIH SEJAUH MUNGKIN DI AXCR 2026. 🇮🇩🔥

Klaten Perkuat Sport Tourism dan Perekonomian Daerah Melalui Kejuaraan Motocross

ProdukBalap.com – Jawa Tengah kembali akan menjadi sorotan dunia, kali ini Kabupaten Klaten yang telah bersiap menggelar kejuaraan Klaten International Motocross & Kejurnas Motocross Round 6 Tahun 2026, Perkuat Sport Tourism dan Perekonomian Daerah.

Tahun kali pertama bagi Klaten mendatangkan rider – rider motocross manca negara menjadi simbol komitmennya sebagai salah satu daerah penyelenggara olahraga otomotif di Indonesia melalui Klaten International Motocross & Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Motocross Round 6 Tahun 2026. Kejuaraan yang akan digelar pada 22–23 Agustus 2026 di Sirkuit Bokong Semar, Rowo Jombor, Klaten, ini akan menghadirkan para pembalap terbaik dari dalam maupun luar negeri dalam satu ajang kompetisi bergengsi.

Lintasan yang dikemas dengan panjang 1600 meter ini akan terisi obstacle dan tikungan berikut rintangan lumba-lumba yang dikemas khas motocross. Tanggal 1 Agustus 2026 dilaksanakan track inspections dari departemen Homologasi & Safety IMI Pusat. Track Inspections adalah syarat mutlak kelayakan lolos homologasi tidaknya lintasan yang akan digunakan dapam setiap kejuaraan motocross.

Event yang telah mendapatkan pengesahan dari Ikatan Motor Indonesia (IMI) tersebut diproyeksikan menjadi salah satu kejuaraan motocross internasional terbesar yang diselenggarakan di Jawa Tengah pada tahun 2026. Kehadiran pembalap nasional dan internasional diharapkan tidak hanya menyajikan persaingan kompetitif, tetapi juga semakin meningkatkan eksistensi Klaten sebagai destinasi penyelenggaraan olahraga otomotif bertaraf internasional.

Penyelenggaraan kejuaraan ini menjadi bagian dari upaya Pemerintah Kabupaten Klaten dalam mengembangkan sport tourism sebagai salah satu sektor yang mampu mendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Ribuan peserta, tim, ofisial, dan penonton yang diperkirakan hadir selama penyelenggaraan diyakini akan memberikan dampak positif bagi pelaku usaha lokal, mulai dari sektor perhotelan, kuliner, transportasi, hingga usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

Sebagai bentuk dukungan terhadap pelaksanaan kejuaraan, Bupati Klaten sebelumnya telah melakukan peninjauan sekaligus test track di Sirkuit Bokong Semar, Rowo Jombor. Kegiatan tersebut menjadi bagian dari proses memastikan kesiapan lintasan, fasilitas pendukung, serta aspek keselamatan agar penyelenggaraan kejuaraan dapat berlangsung sesuai standar yang ditetapkan.

Panitia penyelenggara bersama Pemerintah Kabupaten Klaten dan Ikatan Motor Indonesia (IMI) terus mematangkan berbagai persiapan, mulai dari kesiapan lintasan, sistem keamanan, pelayanan peserta, hingga kenyamanan penonton. Seluruh rangkaian persiapan dilakukan untuk menghadirkan kompetisi yang profesional, aman, dan berkelas.

Dengan dukungan penuh dari Pemerintah Kabupaten Klaten, Ikatan Motor Indonesia (IMI), Garda Muda Bersinar Klaten selaku panitia penyelenggara, sponsor, serta berbagai pihak terkait, Klaten International Motocross & Kejurnas Motocross Round 6 Tahun 2026 diharapkan mampu menjadi salah satu agenda olahraga otomotif unggulan di Indonesia sekaligus memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

Vega Ega Pratama Catat Sejarah Baru Untuk Indonesia Meraih Podium Kelas Moto3

ProdukBalap.com – Start dari baris kedua, yakni di posisi 4 laga pertamanya dikelas Moto3 di sirkuit Aryton Senna (22/3). Pada lap- lap awal Veda Ega Pratama( VEP ) sempat berjuang di 5 besar dan di lap ke-7 turun di posisi ke-10.Veda konsisten untuk minimal bertahan di 10 besar.

posisi 10 besar yang diperjuangkan oleh VEP agar tetap konsisten mempertahankan kecepatan untuk mendapatkan podium.

Performa VEP di Sirkuit Autodromo Internacional de Goiania – Ayrton Senna, sejak sesi latihan bebas dan kualifikasi terbilang konsisten hingga meraih posisi start ke-4.

Veda kemudian naik ke posisi 9, setelah David Almansa mengalami high side di lap ke-12. Setelah berada di posisi 9 dan terus berjuang meraih posisi naik ke grup terdepan. Posisi VEP dengan pembalap paling terdepan Maximo Quiles berselisih 2 detik.

Saat lap ke-15 terjadi red flag, dan sesuai keputusan pimpinan lomba harus dilakukan start ulang, karena perjalanan balapan belum memasuki 2/3 total jumlah lap.

Saat restart posisi putra dari pembalap senior Soedharmono berada di urutan 9 hasil dari urutan di lap ke-14. Total lap yang harus ditempuh hanya 5 lap. Perjalanan lap pertama dari lima lap yang ditentukan, VEP beradadi P7 dan terus agresif untuk meningkatkan posisinya. Hingga memasuki lap kedua, VEP naik ke posisi 6.

Momen mendebarkan dan menarik antusias publik balap Indonesia, lap terakhir VEP mampu menyalip A Carpe dari Red Bull KTM Ajo yang ada di posisi 3. Tikungan kedua sirkuit utama di Brazil ini,menjadi titik sejarah baru bagi pembalap Indonesia yang naik podium P3 dikelas Moto3 musim kompetisi 2026.

Saat bendera finish dikibarkan, Veda Ega Pratama menjadikan sejarah baru berkibarnya bendera Merah Putih dan kemenangan Honda Team Asia tim naungan dari Vega Ega Pratama. Pembuktian VEP sebagai menjadi pembalap Indonesia pertama kali yang berhasil meraih podium di ajang Moto3.

Selamat Veda Ega Pratama, terus mencapai yang terbaik.

Hasil Balap Moto3 Brasil 2026 (22/3):

TDR – YSS Bikin Aerox Standar Eca Sabana Borong Podium Juara

ProdukBalap – Yamaha Cup Race (YCR) 2025 di Sirkuit Bukit Peusar, Tasikmalaya,yang diikuti 500 starter dari berbagai daerah, berlangsung ketat dan menarik.Salah satu yang menarik perhatian adalah pembalap wanita asal team AMG TDR ARCI Tangerang Racing Team, yaitu Eca Sabana. Ladies Racer pembalap asal team yang di olah oleh Amsori Ahyar AMG ini, memancing gairah menonton balap publik Tasikmalaya. 

Tampil dengan Aerox Alpha 2025,mengejutkan saat tampil di dua kelas drag bracket 5 detik dan 6 detik dengan performa impresif meraih podium 3 di bracket 5 detik dan podium 2 di bracket 6 detik. Selain balap drag matic, Eca Sabana juga sebagai starter di katagori Road Race yang langsung meraih QTT tercepat ketiga di kualifikasi. Eca Memanfaatkan satu unit Aerox yang dibekali part TDR dan Suspensi YSS Forkit di depan dan YSS G-Racing belakang.

Sebagai pembalap wanita, EcaSabana bersumbangsih turut memanaskan persaingan di kelas-kelas road race dan Turbo Matic Drag Battle, bersama Aerox yang dibekali part dari Mitra 2000. Luar biasa satu unit motor digunakan untuk dua platform katagori Balapan yaitu Road race dan Dragbike.

Motor pacuan Eca Sabana yang standar tersebut terbukti hadir dengan performa juara dengan menggunakan part TDR itu full kirian dari pully depan,roller,boshing pully,per cvt 1500 rpm,kampas ganda +mangkok ganda dan sliding shave hingga soal perangkat penghenti power motor menggunakan TDR brake hose dan TDR Brake Pad.

Aerox standar plus menggunakan part TDR tersebut, selain membuat daya tarik juga sukses meraih podium juara satu ( P1 ) dikelas YCR 11 kelas aerox155 standar open dan drag beatle  Aerox tim AMG TDR ARCI Tangerang Racing Team dikelas braket 6 sukses mengkoleksi podium 1,2,3,4.

 Amsori Ahyar AMG sangat puas dan berterima kasih atas dukungan TDR dan YSS dengan performa produknya yang bikin memudahkan meraih prestasi spektaluler dengan pembalap wanita.” Kesannya memakai part TDR sangat memuaskan,karena motor berubah sangat signifikan dan gampang di setingnya sesuai kebutuhan, saya pribadi dan tim berharap TDR terus berinovasi demi menghasilkan produk yang lebih berkualitas tinggi,” ujarnya kepada IndonesiaRacing.com

Kesan dari pembalap wanita, Eca Sabana ketika motornya menggunakan komponen TDR dan Suspensi YSS tidak pernah mengalami kendala,” Saya sempat berpikir saat kualifikasi, setingan suspensinya masih kurang, setelah di teliti ternyata faktor takaran volume udara pada ban ( psi ) yang terlampau keras melintasi track bumpy sirkuit Pukit Peusar, aslinya setingan suspensi YSS sangat pas dengan performa motor dan spek tubuh saya, sehingga setelah menyesuaikan ukuran psi ban, saya semakin pede ngegass dengan nyaman bersama YSS dan TDR, terima kasihTDR ,RPD dan YSS  sudah support Aerox besutan saya, “ ujar Eca Sabana.  

Lintasan Sirkuit Bukit Peusar Tasikmalaya dengan kontur naik turun dan ada beberapa titik bumpy ( yang disiapkan untuk balap supermoto ) Aerox Besutan Eca terlihat anteng saat bermanuver keluar masuk tikungan.

 AMG TDR Arci Tangerang racing team berencana untuk musim balap 2026 akan mengikuti YSR Mandalika dan YCR full series.

Produk TDR memang terbukti meningkat kualitas performa lebih tinggi meski dengan motor standar, apalagi dipacu oleh pembalap wanita dan sukses meraih bebrapa podium juara. Salah satunya telah dibuktikan oleh pencapaian Eca Sabana dengan menggunakan produk TDR – YSS – RPD membuktikan seorang pembalap wanita mampu berprestasi di dua jenis balapan dalam satu venue kejuaraan. Yuk pakai selalu part TDR banyak manfaat meraih prestasi membanggakan, Salam One Team – Ride To Thrive.

Mitra2000, Sembilan Tahun Mendukung & Mendampingi 43 Racing School

ProdukBalap.com – Sekolah balap 43 Racing School yang di inisiasi oleh Muhammad Fadli Immamudin sejak masih berkarir balap, namun baru terealisasi setelah pensiun balap paska insiden kecelakaan ARRC Sentul 15 Juni 2015. Kejadian Jakkrit Sawangswat yang menabrak di garis finish yang membuat pebalap kelahiran Cibinong itu pensiun.

Dukungan dibentuknya 43 Racing School langsung disambut oleh Mitra2000, yang memang bergerak soal dukungan dunia pendidikan melalui program TDR One team.
Sekolah balap 43 Racing School, dalam memulai mengembangkan sekolah balapnya, turut di support oleh TDR Mitra2000. Tentunya dukungan dari Mitra2000 terasa banyak manfaatnya dalam keseharian siswa pebalap berlatih hingga berkompetisi.

Motor-motor untuk sarana berlatih siswa 43 Racing School telah terpasang produk-produk Mitra2000, untuk lebih meningkatkan performanya. Alhasil, kualitas produk Mitra 2000 dirasakan langsung kualitas dalam menghasilkan performa motor untuk akselerasi ektrim sekalipun.

Mitra2000 sejak 2016 sebagai bagian penting sejak dibentuk hingga perkembangan 43 Racing School. Bahkan sekolah balap yang dikelolah oleh Muhammad Fadli Immamudin dan A.M. Martha memiliki tim balap yang fokus mengikuti kejuaraan balap Underbone dan Motorsport, juga di support oleh Mitra2000.

43 Racing School dan 43 Racing Team menjadi saksi soal kualitas high performance produk-produk Mitra 2000 yang telah dibuktikan soal kualitas dan daya tahan produknya, memang mendukung performa tinggi.

Perjalanan kerjasama yang bersinergi, 43 Racing School dengan Mitra 2000 telah berjalan 9 tahun. Untuk 43 Racing Team dukungan Mitra2000 dimulai sejak 2023. Sebelumnya, A.M. Martha juga menjadi rider tim TDR yang berkompetisi di kejuaraan Motorsport kelas 150cc dan 250cc. Jadi hubungan historisnya tersambung hingga ke 43 Racing School dan 43 Racing Team.

Dalam perjalanan kerjasamanya, selain mendukung urusan komponen untuk kebutuhan balap dan latihan sekolah balap, Mitra2000 juga leluasa memberikan fasilitas pendukungnya dalam mengembangkan motor balapnya. Makanya jika ada program training motorsport, AM. Martha hadir mewakili 43 Racing School dan 43 Racing Team dan hubungan emosionalnya bersama Mitra2000.

43 Racing School terdapat tiga kelas, yakni basic turun dengan motor underbone Honda Blade 125, intermediate dengan Honda CBR250RR, dan GP Mono. Target sekolah balap yang biasa berlatih di Sentul Karting dan Sentul Besar maksimal melatih pebalap mulai usia 6 hingga 16 tahun.

Dengan basis tiga katagori program sekolah balapnya, 43 Racing School untuk mengakomodir calon pebalap mulai dari kelas basic, intermediate dan expert (menggunakan motor GP Mono dan Sport 250), bahkan dilengkapi oleh katagori MiniGP.
Program inti dari 43 Racing School adalah konsentrasi mengembangkan talenta calon pebalap dan memfasilitasinya ke jenjang 43 Racing Team dan program lainnya dari produsen motor.

Muhammad Fadli, menilai harus segera ada regenerasi pebalap Indonesia yang potensial melalui sekolah balap. Makanya, Fadli mendirikan 43 Racing School pada tahun 2016. “niatnya sudah ada sejak saya masih balapan, apalagi setelah memiliki motor GP Mono. Niat untuk memiliki sekolah balap yang konsentrasi dengan motor tipe motorsport dan termotivasi menjadi sekolah balap pertama yang fokus membina siswanya dengan motor sport. ”ujarnya.

Dibantu oleh AM. Martha dalam melatih siswa sekolah balapnya, M. Fadli memonitor siswa didiknya dengan takaran riding style dan time yang didapatkan.

Selain menyiapkan kualitas produk-produknya, TDR One Team memiliki program yakni Education, Health, Environment, Empowerment, and Entrepreneur. Sejalan dengan komitmen Mitra2000 tersebut, saat berdialog dengan redaksi IndonesiaRacing.com, AM. Martha mengatakan “Semoga hubungan kerjasama antara Mitra2000 dengan 43 Racing School dan 43 Racing Team terus terjadi harmonisasi yang maksimal dalam mendukung hadirnya talenta muda usia pebalap Indonesia.

Lanjut Marta, harapannya, Mitra2000 bisa mendukung siswa balap yang memiliki potensi bagus namun terkendala soal materi yang menjadi salah satu masalah dalam mewujudkan mimpi pebalap usia muda tersebut ke jenjang yang dapat membuktikan kemmapuannya berkompetisi. ”Ujar Mara.

Produk Mitra2000 sudah terbukti handal untuk digunakan kompetisi. Kualitas produknya juga digunakan untuk daily use. Tentunya, dari pembuktian tersebut soal kualitas produknya berlipat kali ganda masa usia penggunannya.
Dengan menggunakan produk Mitra2000, selain mendapatkan sensasi berkendara dengan lebih berperforma juga yakin lebih safety dan masa penggunaannya jauh lebih lama dari produk lainnya. Artinya, sebelum Race dan berkendara daily use serta touring, produk Mitra2000 menjadi pilihan utama.

“Terimaksih buat sponsor kami, khsusunya TDR Racing dalam hal ini pak Teddy dan pak Jeffry yang sudah mensuport kami 43 Racing School. Dari tahun 2016 hingga 2024 dan Racing Team disuport dari 2023 hingga 2024 di dua even yang berbeda yakni Motoprix, HDC dan Mandalika Racing Series. Semoga kedepannya, dapat menghasilkan pebalap muda dari 43 Racing School bukan hanya di lokal tapi bisa go internasional. Sekali lagi terima kasih, sudah banyak berkontribusi buat kami. Kita One Team, “Ujar Marta.

RPD Hadirkan Brake Caliper yang Lebih Handal & Efisien

ProdukBalap.com – RPD kembali menunjukkan inovasinya dengan mengembangkan teknologi pengereman yang lebih efisien melalui dua tipe terbaru dari Zenith Brake Caliper: Front Radial 4-Piston Caliper dan Rear Axial 2-Piston Caliper. Keduanya dirancang untuk memberikan performa yang selaras antara sistem suspensi dan pengereman, khususnya dalam meredam berbagai tingkat kecepatan.

Dibuat dengan desain Harmonized Function, RPD Zenith Brake Caliper memadukan performa dan estetika. Kaliper depan 4-piston berbahan aluminium forged dengan finishing CNC tidak hanya membuat bobot komponen lebih ringan, tapi juga membantu meningkatkan akselerasi pengereman secara signifikan.

Desain satu bagian pada RPD Brake Caliper dirancang untuk membantu pembuangan panas secara optimal—mengurangi suhu kaliper dan menjaga stabilitas performa rem. Komponen ini juga menciptakan area kontak yang lebih luas antara kaliper dan shockbreaker, yang turut mendukung efisiensi pendinginan.

Mengusung teknologi realistis dengan sentuhan bergaya, RPD Zenith tersedia dalam spesifikasi Front Radial 4-Piston Caliper (diameter piston 29,8 mm) dan Rear Axial 2-Piston Caliper (diameter piston 34 mm). Keduanya cocok untuk berbagai jenis sepeda motor, baik untuk penggunaan harian maupun kebutuhan performa tinggi.

Sistem aliran udara yang lebih maksimal menjadi salah satu keunggulan desain terbaru ini. Struktur kaliper dengan sisi braket tertutup tetap menjaga kekuatan namun mampu mengarahkan udara langsung ke sistem pengereman. Hal ini memberikan keseimbangan antara kekuatan struktur, pendinginan, dan bobot ringan. Faktor penting untuk efisiensi pengereman yang optimal.

RPD Zenith hadir sebagai pilihan ideal untuk pengendara yang menginginkan komponen ringan namun tetap kuat. Dengan bobot yang lebih ringan, kaliper ini membantu mengurangi tekanan pada suspensi serta menurunkan keausan kampas rem, menjadikannya lebih tahan lama dan ramah lingkungan.

Tak hanya unggul secara teknis, desain luar RPD Zenith juga dirancang bersih dan tajam dengan sentuhan sporty yang modern. Kombinasi desain unik pada sistem pegas, bantalan, dan pin kaliper turut memberikan kontribusi pada pengurangan gesekan serta efisiensi komponen.

RPD juga mengoptimalkan sistem pengereman baik saat awal maupun akhir proses pengereman. Interaksi antara bantalan, pegas, bodi kaliper, dan pin penahan pada RPD Zenith memungkinkan pergerakan bantalan yang cepat menjauh dari cakram setelah pengereman, mengurangi gesekan yang tidak diperlukan.

Selain itu, piston pada RPD Zenith bekerja cerdas mengatur tekanan dan respons saat pengereman dimulai dari tuas, memberikan pengalaman berkendara yang lebih presisi dan aman.

Video : https://youtu.be/3DikleDh-CA
Order online di oneteamstore.com dan MITRA 2000 official online store.
Oneteamstore : https://shorturl.at/IFWS1
Tokopedia : https://bit.ly/Toped_Mitra2000
Shopee : https://bit.ly/Shopee_Mitra2000
Anda juga bisa order di store.tdr-hpz.com

Jika Anda butuh informasi terkait produk tersebut, silahakan ke WA 0813.1970.2000 atau One Team Network di (WA) di Jakarta: 0858 8886 2000, Jabar: 0877 7033 2000, Jatim: 0819 0520 2000, Jateng: 0878 3361 2000, Sulawesi: 0878 7381 2000, Bali: 0878 1881 2000.

Percayakan sistem pengereman sepeda motor Anda pada produsen yang memahami kebutuhan pengendara. Mitra 2000, sebagai motorcycle specialist terpercaya, kembali membuktikan komitmennya lewat inovasi RPD Zenith. Karena “Power Without Handling Is Nothing.” Saatnya Anda beralih ke solusi pengereman yang cerdas, ringan, dan responsif: RPD Zenit

TDR Handgrip, Ekstra Nyaman & Maksimalkan Kualitas Berkendara

ProdukBalap.com – Faktor penting kenyamanan dalam berkendara, salah satunya adalah handgrip. Dalam memilih handgrip selain modelnya, juga patut memperhatikan struktur detail pada lapisan bantalan luar dan dalam. Karena kedua bagian itu menentukan seberapa nyaman dan maksimal dalam menggengam selongsong karet di badan setang kemudi.

Fungsi lain dari Handgrip juga berfungsi sebagai peredam getaran ke tangan agar tidak cepat Lelah. Tentunya, Handgrip berkualitas tinggi berisi komposisi bahan baku, tekstur dan struktur bagian yang diperhitungkan oleh TDR. Tekstur karet lembut dengan lubang untuk stabilizer dan meningkatkan tampilan,

TDR Handgrip adalah brand yang terkenal dengan desain dan berkomposisi bahan baku yang ideal untuk ergonomi berkendara. TDR Handgrip membuat genggaman telapak tangan lebih erat memutar throttle, dalam menghasilkan berbagai kebutuhan akselerasi.
Sebagai brand asal Indonesia yang terkenal di wailayah Nasioanal dan Internasional, TDR Handgrip selalu mengutamakan kontrol kualitas dalam proses produksinya.

Untuk mendapatkan Handgrip TDR sangat mudah yang tersebar di One Team Network dan layanan online shop oneteamstore.com serta berbagai platform toko online Mitra 2000.
Handgrip TDR terkenal dengan berbagai desain tekstur geometris dengan jarak antar sudut yang sangat halus. Dengan formula kualitas karet yang di olah dengan material pendukungnya. Bagian dalam yang merekat erat dengan selongsong gas sepanjang usia pemakaian. Handgrip TDR dengan kwalitasnya menjadikan dua kali lebih panjang usia penggunaannya dibandingkan dengan standar.

Hal pertama yang diperhatikan pada grib yang ekstra lembut, juga terdapat undercut yang bukan hanya untuk tampilan, tapi penyetabil traksi tangan pengendara. Juga terdapat bantalan ekstra diujung grip untuk mengurangi getaran jalu dari balancer setang. Kompon karet ekstra lembut untuk kenyamanan mengontrol dan mengurangi kelelahan tangan, juga meningkatkan cengkeraman.

TDR Bersama Komunitas Motor OffRoad Populerkan Ride To Thrive

ProdukBalap.com – Gelaran Jakarta Super Enduro 2025 resmi dimulai pada 22–23 November 2025 di kawasan Jakarta dari Pemprov DKI Jakarta,Dispora DKI Jakarta komunitas Racing Adventure,Garden City (JGC), dan sejumlah sponsor ter,asul TDR yang juga mendukung balap Super Enduro di antara bangunan beton komplek Garden City , Cakung, Jakarta Timur. berlangsung lancar. Diikuti 130 starter yang terbagi ke dalam 10 kelas, mulai dari expert, junior, hingga women. Arihta Sport sebagai penyelenggara yang mendapatkan dukungan berharap ajang ini terus berlanjut.

 TDR juga hadir mendukung event pertama kali diIndonesia untuk katagori balap di Enduro. Produk Off Road TDR juga bisa di jumpai langsung pengemar OffRoad yang menyaksikan langsung aksi para pembalap utama Enduro dan pengendara hobi Trail Adventure yang juga tampil dikelasnya.

Perlu diketahui, Super Enduro adalah bagian segmen balap pada katagori Enduro dengan format dalam ruangan dengan panhang lintasan 400 hingga 500 meter dengan rintangan obstacle bervariasi berjumlah 17 sampai 20 rintangan. Untuk di Jakarta Super Enduro, panjang lintasan 400 meter dengan 17 obstacle menjadi tonggak baru dunia balap ekstrem Tanah Air.

TDR yang terus menggaungkan  kampanye Ride To Thrive, kini menyampaikan pesan dna makna didalah Ride To Thrive kepada tim komunitas balap Enduro dan para penggemarnya melibatkan sebagai bagian dari ekosistem dari program Ride To Thrive.

Jakarta Super Enduro sebagai upaya kolaborasi penyelenggara dengan komunitas Enduro, dan baru pertama kali di selenggarakan di Jakarta dengan venue Jakarta Garden City. TDR melalu kegiatan Ride To Thrive selalu melibatkat dan banyak manfaat untuk masyarakat sekitar, dan sektor swasta dalam ekosistem sport industry yang mampu menggerakkan ekonomi.

Artinya, TDR turut mendukung kehadiran balap Super Enduro di Indonesia di Jakarta yang baru pertama kali berlangsung di Garden City, Cakung, Jakarta Timur. Antusias tinggi  para peserta dan penonton JSE untuk mengunjungi booth TDR menyaksikan langsung produk – produk TDR di jajaran berkendara OffRoad.