DIDUKUNG PERTAMINA, IRMA FERDIANA Buktikan Rider Perempuan Mampu Tembus 8 Besar Juga Raih Ladies Award 1St AXCR 2026

ProdukBalap.com — Perjuangan panjang Irma Ferdiana di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026 akhirnya berbuah manis. Rider Indonesia ini kembali naik podium dengan torehan prestasi membanggakan dan berhasil membawa pulang Ladies Award 1st atau juara pertama kategori perempuan.
Prestasi tersebut menjadi semakin istimewa karena Irma tidak hanya bersinar di kategori perempuan. Di M1 Class, Irma mampu finis di posisi ketiga, sementara pada klasemen Overall, rider Indonesia ini berhasil menempati posisi ke-8.
Yang membuat pencapaian tersebut semakin menarik, posisi Irma di klasemen Overall berada di tengah dominasi para rider pria dari berbagai negara.

IRMA BUKTIKAN RIDER PEREMPUAN INDONESIA MAMPU BERSAING
AXCR 2026 menjadi ujian berat bagi seluruh peserta. Rute panjang, tuntutan navigasi, kondisi fisik, ketahanan mesin serta konsistensi selama perlombaan menjadi tantangan yang harus ditaklukkan.
Irma Ferdiana mampu melewati seluruh tantangan tersebut dengan performa yang konsisten.
Turun menggunakan Husqvarna FE250, Irma bertarung di M1 Class dan berhasil mengamankan podium ketiga.
Namun pencapaian terbesar datang dari kategori perempuan.
Irma berhasil menjadi Ladies Award 1st, sekaligus menegaskan bahwa rider perempuan Indonesia mampu tampil kompetitif dalam persaingan cross country rally tingkat Asia.

🏆 BUKAN HANYA JUARA PEREMPUAN
Jika hanya melihat kategori Ladies Award, Irma memang tampil sebagai yang terbaik.
Tetapi ketika seluruh peserta digabungkan dalam klasemen Overall, pencapaiannya menjadi jauh lebih istimewa.
Irma Ferdiana finis di posisi ke-8 Overall.
Sebuah posisi yang diraih ketika dirinya harus bersaing dan berada di antara para rider pria yang memiliki pengalaman serta kemampuan tinggi di ajang AXCR.
P8 Overall tersebut menjadi bukti bahwa performa Irma bukan sekadar unggul di kategori perempuan, tetapi juga mampu bersaing dalam pertarungan keseluruhan.
🧭 ROADBOOK DAN KONSISTENSI JADI KUNCI
Sebelum menghadapi AXCR 2026, Irma memang memberikan perhatian serius terhadap roadbook.
Dalam kompetisi cross country rally, kemampuan membaca navigasi menjadi salah satu faktor penting. Rider tidak cukup hanya mengandalkan kecepatan, tetapi juga harus mampu membaca jalur, menjaga konsentrasi dan menentukan keputusan dengan tepat.

Konsistensi itulah yang akhirnya membantu Irma menyelesaikan perjalanan AXCR 2026 dengan hasil yang luar biasa.

DUKUNGAN PERTAMINA JADI ENERGI PERJUANGAN
Keberhasilan Irma Ferdiana tidak lepas dari dukungan Pertamina Indonesia yang memberikan dukungan penuh kepada Team Indonesia Cross Country Rally Team.
Dukungan tersebut menjadi energi tambahan bagi Irma untuk menjalani kompetisi yang menguras fisik, mental dan konsentrasi.
Dengan dukungan Pertamina, Irma mampu membawa nama Indonesia bersaing di antara rider-rider dari berbagai negara.
Kini hasilnya telah berbicara:
🥇 Ladies Award 1st
🥉 M1 Class — P3
🏁 Overall — P8
Tiga pencapaian yang menjadi catatan penting perjalanan Irma Ferdiana di AXCR 2026.

🇮🇩 MERAH PUTIH KEMBALI NAIK PODIUM
Prestasi Irma Ferdiana di AXCR 2026 bukan hanya tentang sebuah trofi.
Ini adalah cerita tentang keberanian seorang rider perempuan Indonesia untuk berada di tengah kerasnya persaingan cross country rally Asia.
Dari awal persiapan, melewati scrutineering, menghadapi panjangnya lintasan, membaca roadbook, menjaga stamina hingga akhirnya mencapai garis finis—semuanya terbayar dengan podium.
Irma Ferdiana membuktikan: rider perempuan Indonesia bukan hanya mampu bertahan, tetapi mampu bersaing dan naik podium di tengah kepungan rider pria.
Dengan dukungan Pertamina Indonesia, Merah Putih kembali berkibar di podium AXCR 2026.
IRMA FERDIANA — LADIES AWARD 1ST, M1 CLASS P3, OVERALL P8.
Indonesia punya alasan untuk bangga. 🇮🇩

IRMA FERDIANA PEREMPUAN INDONESIA DI ANTARA 2.000 KM DAN “NERAKA” NAVIGASI AXCR 2026

ProdukBalap.com — Ketika mesin mulai menyala dan roda meninggalkan garis start, tidak ada lagi ruang untuk kesalahan.
Di depan terbentang sekitar 2.000 kilometer perjalanan selama enam hari. Jalur panjang, navigasi yang menuntut konsentrasi, kondisi fisik yang terus terkuras, serta mesin yang harus tetap bekerja tanpa kompromi.
Inilah Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026.
Dan di tengah kerasnya pertarungan tersebut, seorang perempuan Indonesia bersiap menguji batas kemampuannya.
Irma Ferdiana.
Bersama Team Indonesia Cross Country Rally Team, Irma telah melewati proses scrutineering dan siap membawa nama Indonesia menghadapi sekitar 40 rider dari berbagai negara.
Indonesia, Jepang, Amerika Serikat, Vietnam, Rusia, China, Singapura, Malaysia, Thailand hingga India akan bertemu dalam satu arena: AXCR 2026.
🇮🇩 BUKAN SEKADAR PEREMPUAN DI LINTASAN
Turun di Women Class, Irma sadar bahwa tantangan yang dihadapinya tidak sederhana.
Namun justru di situlah motivasinya.
Irma ingin membuktikan bahwa rider perempuan Indonesia mampu berdiri sejajar dan bersaing dalam kompetisi cross country rally tingkat Asia.
Terlebih tahun ini perjuangan Team Indonesia Cross Country Rally Team mendapat dukungan penuh dari Pertamina Indonesia.
Dukungan tersebut menjadi suntikan energi sekaligus kepercayaan untuk membawa nama Indonesia semakin jauh di pentas motorsport internasional.
Bagi Irma, dukungan itu bukan sekadar angka atau fasilitas.
Ada harapan yang harus dijawab di lintasan.

🏍️ HUSQVARNA FE250 DAN ENAM HARI PENUH TEKANAN
Irma akan bertarung di kelas M1 (Overall) 300cc dengan mengandalkan Husqvarna FE250.
Sementara rider senior Indonesia Rudy Poa memperkuat tim dengan KTM 350 EXC-F.
Kombinasi rider berpengalaman dan semangat kompetitif Irma menjadi salah satu kekuatan Team Indonesia menghadapi AXCR.
Tetapi motor sehebat apa pun tidak akan cukup jika rider kehilangan konsentrasi.
Di AXCR, mesin bukan satu-satunya senjata.
Otak dan mata rider ikut bertarung.
🧭 “NERAKA” NAVIGASI ADA DI DEPAN MATA
Bagi penonton, cross country rally mungkin terlihat seperti balapan motor dengan jalur panjang.
Namun bagi rider, tantangannya jauh lebih kompleks.

Ada satu benda yang menjadi teman sekaligus “musuh” sepanjang perjalanan:
ROADBOOK.
Irma sangat konsen mempelajari roadbook sebelum perlombaan.
Setiap petunjuk harus dipahami. Setiap perubahan arah harus diperhitungkan. Setiap informasi bisa menentukan apakah rider tetap berada di jalur atau justru kehilangan waktu karena kesalahan navigasi.
Di sinilah konsentrasi menjadi harga mati.
Salah membaca satu informasi, konsekuensinya bisa panjang.
Karena itu, Irma tidak hanya mempersiapkan fisik dan motornya.
Ia mempersiapkan pikirannya.
🔥 2.000 KM YANG AKAN MENGUJI SEMUANYA
AXCR 2026 akan menempuh sekitar 2.000 kilometer selama enam hari, dengan perjalanan dimulai dari Pattaya dan berakhir di Phitsanulok.
Enam hari berarti enam kali kesempatan untuk diuji.
Panas, kelelahan, perubahan karakter jalur, tekanan waktu dan tuntutan navigasi akan menjadi bagian dari perjalanan.
Tidak ada tombol reset.
Tidak ada kesempatan mengulang etape.
Yang ada hanya satu pilihan:
tetap fokus dan terus bergerak menuju finis.
🇮🇩 PERTAMINA DI BELAKANG PERJUANGAN MERAH PUTIH
Di balik perjuangan Team Indonesia Cross Country Rally Team, hadir dukungan penuh Pertamina Indonesia.
Bagi tim, dukungan tersebut menjadi bagian penting dalam mempersiapkan perjalanan panjang menghadapi AXCR 2026.
Kini tanggung jawab berada di tangan para rider.
Irma Ferdiana dan Rudy Poa harus menerjemahkan seluruh persiapan menjadi performa di lintasan.
Bukan hanya mengejar posisi.
Tetapi menjaga nama Indonesia tetap berada di jalur persaingan.

🏁 PATTAYA → PHITSANULOK
Dari Pattaya, perjalanan dimulai.
Di depan ada 2.000 kilometer.
Enam hari.
Puluhan rider dari berbagai negara.
Dan ribuan keputusan yang harus dibuat dalam hitungan detik.
Irma Ferdiana tahu perjalanan ini tidak akan mudah.
Tetapi justru karena itulah ia datang.
Bukan untuk mencari jalan yang paling mudah.
Ia datang untuk menaklukkan tantangan.
Dengan Husqvarna FE250, dukungan Pertamina Indonesia, pendampingan rider senior Rudy Poa, dan satu semangat yang sama—
MEMBAWA MERAH PUTIH SEJAUH MUNGKIN DI AXCR 2026. 🇮🇩🔥

Klaten Perkuat Sport Tourism dan Perekonomian Daerah Melalui Kejuaraan Motocross

ProdukBalap.com – Jawa Tengah kembali akan menjadi sorotan dunia, kali ini Kabupaten Klaten yang telah bersiap menggelar kejuaraan Klaten International Motocross & Kejurnas Motocross Round 6 Tahun 2026, Perkuat Sport Tourism dan Perekonomian Daerah.

Tahun kali pertama bagi Klaten mendatangkan rider – rider motocross manca negara menjadi simbol komitmennya sebagai salah satu daerah penyelenggara olahraga otomotif di Indonesia melalui Klaten International Motocross & Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Motocross Round 6 Tahun 2026. Kejuaraan yang akan digelar pada 22–23 Agustus 2026 di Sirkuit Bokong Semar, Rowo Jombor, Klaten, ini akan menghadirkan para pembalap terbaik dari dalam maupun luar negeri dalam satu ajang kompetisi bergengsi.

Lintasan yang dikemas dengan panjang 1600 meter ini akan terisi obstacle dan tikungan berikut rintangan lumba-lumba yang dikemas khas motocross. Tanggal 1 Agustus 2026 dilaksanakan track inspections dari departemen Homologasi & Safety IMI Pusat. Track Inspections adalah syarat mutlak kelayakan lolos homologasi tidaknya lintasan yang akan digunakan dapam setiap kejuaraan motocross.

Event yang telah mendapatkan pengesahan dari Ikatan Motor Indonesia (IMI) tersebut diproyeksikan menjadi salah satu kejuaraan motocross internasional terbesar yang diselenggarakan di Jawa Tengah pada tahun 2026. Kehadiran pembalap nasional dan internasional diharapkan tidak hanya menyajikan persaingan kompetitif, tetapi juga semakin meningkatkan eksistensi Klaten sebagai destinasi penyelenggaraan olahraga otomotif bertaraf internasional.

Penyelenggaraan kejuaraan ini menjadi bagian dari upaya Pemerintah Kabupaten Klaten dalam mengembangkan sport tourism sebagai salah satu sektor yang mampu mendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Ribuan peserta, tim, ofisial, dan penonton yang diperkirakan hadir selama penyelenggaraan diyakini akan memberikan dampak positif bagi pelaku usaha lokal, mulai dari sektor perhotelan, kuliner, transportasi, hingga usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

Sebagai bentuk dukungan terhadap pelaksanaan kejuaraan, Bupati Klaten sebelumnya telah melakukan peninjauan sekaligus test track di Sirkuit Bokong Semar, Rowo Jombor. Kegiatan tersebut menjadi bagian dari proses memastikan kesiapan lintasan, fasilitas pendukung, serta aspek keselamatan agar penyelenggaraan kejuaraan dapat berlangsung sesuai standar yang ditetapkan.

Panitia penyelenggara bersama Pemerintah Kabupaten Klaten dan Ikatan Motor Indonesia (IMI) terus mematangkan berbagai persiapan, mulai dari kesiapan lintasan, sistem keamanan, pelayanan peserta, hingga kenyamanan penonton. Seluruh rangkaian persiapan dilakukan untuk menghadirkan kompetisi yang profesional, aman, dan berkelas.

Dengan dukungan penuh dari Pemerintah Kabupaten Klaten, Ikatan Motor Indonesia (IMI), Garda Muda Bersinar Klaten selaku panitia penyelenggara, sponsor, serta berbagai pihak terkait, Klaten International Motocross & Kejurnas Motocross Round 6 Tahun 2026 diharapkan mampu menjadi salah satu agenda olahraga otomotif unggulan di Indonesia sekaligus memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

TDR Bersama Komunitas Motor OffRoad Populerkan Ride To Thrive

ProdukBalap.com – Gelaran Jakarta Super Enduro 2025 resmi dimulai pada 22–23 November 2025 di kawasan Jakarta dari Pemprov DKI Jakarta,Dispora DKI Jakarta komunitas Racing Adventure,Garden City (JGC), dan sejumlah sponsor ter,asul TDR yang juga mendukung balap Super Enduro di antara bangunan beton komplek Garden City , Cakung, Jakarta Timur. berlangsung lancar. Diikuti 130 starter yang terbagi ke dalam 10 kelas, mulai dari expert, junior, hingga women. Arihta Sport sebagai penyelenggara yang mendapatkan dukungan berharap ajang ini terus berlanjut.

 TDR juga hadir mendukung event pertama kali diIndonesia untuk katagori balap di Enduro. Produk Off Road TDR juga bisa di jumpai langsung pengemar OffRoad yang menyaksikan langsung aksi para pembalap utama Enduro dan pengendara hobi Trail Adventure yang juga tampil dikelasnya.

Perlu diketahui, Super Enduro adalah bagian segmen balap pada katagori Enduro dengan format dalam ruangan dengan panhang lintasan 400 hingga 500 meter dengan rintangan obstacle bervariasi berjumlah 17 sampai 20 rintangan. Untuk di Jakarta Super Enduro, panjang lintasan 400 meter dengan 17 obstacle menjadi tonggak baru dunia balap ekstrem Tanah Air.

TDR yang terus menggaungkan  kampanye Ride To Thrive, kini menyampaikan pesan dna makna didalah Ride To Thrive kepada tim komunitas balap Enduro dan para penggemarnya melibatkan sebagai bagian dari ekosistem dari program Ride To Thrive.

Jakarta Super Enduro sebagai upaya kolaborasi penyelenggara dengan komunitas Enduro, dan baru pertama kali di selenggarakan di Jakarta dengan venue Jakarta Garden City. TDR melalu kegiatan Ride To Thrive selalu melibatkat dan banyak manfaat untuk masyarakat sekitar, dan sektor swasta dalam ekosistem sport industry yang mampu menggerakkan ekonomi.

Artinya, TDR turut mendukung kehadiran balap Super Enduro di Indonesia di Jakarta yang baru pertama kali berlangsung di Garden City, Cakung, Jakarta Timur. Antusias tinggi  para peserta dan penonton JSE untuk mengunjungi booth TDR menyaksikan langsung produk – produk TDR di jajaran berkendara OffRoad. 

Jake Cannon Membayangi Mengklaim Kelima di Kejuaraan Motocross Junior Dunia 2023

ProdukBalap.com – Jake Cannon di Kejuaraan Motocross Junior Dunia 2023Queenslander Jake Cannon adalah yang terbaik dari Australia dengan posisi kelima secara keseluruhan di kelas 125cc. Jake Cannon telah melaju ke posisi kelima yang mengesankan di Kejuaraan Motocross Junior Dunia 2023, yang diadakan di Rumania selama akhir pekan.

Di atas motor Yamaha YZ125 yang disuplai dan dipelihara oleh tim Yamaha Europe MJC, Cannon finis dengan hasil 4-4 dalam pertunjukan sensasional dari bakatnya dan hanya kehilangan satu poin di podium pada penyelesaian balapan.

Akhir pekan bukannya tanpa tantangan bagi Cannon, tetapi dia mempertahankan fokusnya dan balapan dengan intensitas yang kami harapkan dari keluarga Cannon. Kecepatannya langsung terlihat saat ia mencatatkan waktu tercepat kedua di grupnya pada sesi latihan bebas pertama pada Sabtu pagi.

Dia kemudian mengalami masalah kelistrikan selama sesi kualifikasi tetapi masih berhasil lolos ke urutan ke-10 di grupnya dan mendapatkan pilihan gerbang yang masuk akal untuk dua balapan berdurasi 25 menit pada hari Minggu. Minggu tidak memulai dengan lebih baik dengan masalah lain yang membatasi waktu lintasannya, tetapi Cannon adalah seorang pembalap dan ketika gerbang runtuh, dia dan motornya siap meluncur.

Dia keluar dari gerbang pada balapan pertama dan keluar dari belokan pertama di tempat ketiga. Dia kemudian mengiris bagian dalam pada belokan berikutnya dan pindah ke belokan kedua. Beberapa lap berikutnya melihat Cannon dan pemimpin membuat terobosan kecil pada paket dan hal-hal tampak baik sampai dia terbalik dan turun kembali ke urutan keempat. Dia melakukan remount, memfokuskan kembali, dan mempertahankan posisi keempat hingga finis.

Balapan kedua sama dramatisnya. Dia juga tidak mengatur waktu start dan berada di urutan ke-10 pada akhir lap pertama. Saat balapan dimulai, dia mulai maju ke depan. Mengambil satu pembalap pada satu waktu, dia mengukir melalui lapangan dan hanya dengan beberapa menit tersisa pada jam, dia berhasil mencapai tempat ketiga.

Di lap terakhir, pembalap Spanyol di urutan keempat yang membayangi Cannon sepanjang balapan, menurunkan waktu lapnya menjadi 1,58 dan sekitar tiga detik lebih cepat dari yang dilakukan duo tersebut di seluruh moto. Dia mampu naik ke bagian dalam Meriam di tahap akhir, menjatuhkan petenis Australia itu kembali ke urutan keempat dan keluar dari kejuaraan

“Ini sedikit emosi campur aduk saat ini,” kata Cannon di penghujung hari. “Saya memberikan semua yang saya bisa dan senang dengan bagaimana saya membalap, saya hanya kecewa karena saya membiarkan umpan terakhir itu terjadi dan tidak finis di podium.

“Tim MJC Yamaha melakukan pekerjaan luar biasa, dan mereka sibuk sepanjang akhir pekan mencoba untuk tetap berada di puncak. Tim Australia itu keren, dan senang bergaul dengan teman-teman. Terima kasih kepada Ross Beaton dan dukungannya selama akhir pekan dan mengatur berbagai hal untuk kami.

“Saya juga sangat berterima kasih kepada Yamaha Australia dan GYTR Yamaha Junior Racing Team yang telah memberi saya kesempatan. Itu adalah pengalaman yang luar biasa, dan bagus untuk menguji diri saya melawan pembalap terbaik di dunia. Saya belajar banyak di sini dan berharap mendapat kesempatan untuk kembali dan berkompetisi di Eropa lagi,” pungkas Cannon.

Kejuaraan Dunia Junior 125cc – Balapan 1 – Klasifikasi 10 Besar:
1 Mathis Valin (FRA, GASGAS), 29:50.088;
2 Simone Mancini (ITA, Yamaha), +0:15.099;
3 Nicola Salvini (ITA, Yamaha), +0:21.627;
4 Jake Cannon (AUS, Yamaha), +0:28.687;
5 Francisco Garcia (ESP, GASGAS), +0:35.517;
6 Klark Robbins (AS, KTM), +0:38.852;
7 Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:45.719;
8 Alfio Samuele Pulvirenti (ITA, KTM), +0:47.412;
9 Noel Zanocz (HUN, KTM), +0:48.559;
10 Julius Mikula (CZE, Yamaha), +0:52.468

Kejuaraan Dunia Junior 125cc – Balapan 2 – Klasifikasi 10 Besar:
1 Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 30:10.770;
2 Mathis Valin (FRA, GASGAS), +0:16.157;
3 Francisco Garcia (ESP, GASGAS), +0:19.165;
4 Jake Cannon (AUS, Yamaha), +0:19.627;
5 Mads Fredsoe (DEN, KTM), +0:27.045;
6 Simone Mancini (ITA, Yamaha), +0:32.898;
7 Nicola Salvini (ITA, Yamaha), +0:37.582;
8 Julius Mikula (CZE, Yamaha), +0:42.752;
9 Maximilian Werner (GER, Fantic), +0:50.240;
10 Elias Escandell (ESP, Fantic), +0:55.337

Kejuaraan Dunia Junior 125cc Top 10 Klasifikasi Keseluruhan:
1 Mathis Valin (FRA, GAS), 25 poin;
2 Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 14 Poin
3 Simone Mancini (ITA, YAM), 22 Poin
4 Francisco Garcia (ESP, GAS), 16 Poin
5 Jake Cannon (AUS, YAM), 18 Poin
6 Nicola Salvini (ITA, YAM), 20 Poin
7 Julius Mikula (CZE, YAM), 11 Poin
8 Mads Fredsoe (DEN, KTM), 6 Poin
9 Noel Zanocz (HUN, KTM), 12 Poin
10 Elias Escandell (ESP, FAN), 7 Poin

Daftar Tim MXGP 2024 yang Disetujui OAT

ProdukBalap.com – Daftar OAT memberikan gambaran seluruh tim yang resmi terlibat dalam kampanye balap 2024, termasuk pembalap yang akan mewakilinya. Saat ini, OAT menampilkan 23 tim yang siap untuk berpartisipasi dalam kejuaraan MXGP dan MX2 mendatang, panggung telah disiapkan untuk musim yang intens.

Kejuaraan Dunia Motocross FIM 2024 akan dimulai dengan MXGP Patagonia-Argentina yang menegangkan pada tanggal 9 dan 10 Maret. Villa la Angostura akan menjadi tuan rumah Grand Prix kedelapan sejak debutnya di kalender MXGP pada tahun 2015.

Dengan 23 tim, 20 Grand Prix, dan pembalap tercepat dunia yang siap bertarung, musim 2024 pasti akan menghadirkan kejuaraan tak terlupakan lainnya. Lihat roster lengkap OAT MXGP dan MX2 sementara 2024 di bawah ini:

Daftar OAT sementara MXGP dan MX2 -2024 :

Syandhana Luhung Respati  Sementara Istirahat Balapan Akibat  Cedera Tulang Selangka Kiri

ProdukBalap.com – kejadian Elliot Roland King kecelakaan saat berlatih, kabar kecelakaan berikutnya dialami oleh Syandhana Luhung Respati. Pebalap MX 65cc mengalami cedera patah tulang selangka sebelah kiri pada sesi latihan di Sirkuit Merapi Bangkit, Muntilan, Magelang, Sabtu (6/1).

Kronologis kejadian diungkapkan oleh ibunda Syandha, Cressentia Murniastuti yang menceritakan Syandha yang berlatih bersama rekan-rekannya Daffa Putra Pangestu, Abizar dan Djanoko Mahija Aribowo. Lintasan Sirkuit Merapi Bangkit yang sebelumnya diguyur hujan, masih menyisakan genangan air. Syanda terpeleset dengan keadaan tubuhnya terpental jatuh, akibatnya tulang bahu kiri Syandha muncul tonjolan.

Kejadian tersebut membuat tulang selangka kiri syandha patah dan dibawa ke RS Ortopedi Karima Utama di Solo. Operasi berlangsung jam 22:45 sampai 23:38, semalaman Syandha menjalani proses pemulihan paska operasi dan kembali ke rumah pukul 9 pagi.

Syandhana Luhung Respati yang juga mahir bermain gitar, harus memulihkan dalam waktu yang belum dapat ditentukan, estimasinya selama dua bulan. Anak didik Febby Aribowo ini akan fokus proses pemulihan intensif. Keep strong dan semangat selalu Syandha…supaya bisa jreng lagi.

Ungkapan dan Pengakuan Dylan Ferandis Kepada Lawrence Bersaudara

ProdukBalap.com – Dylan Ferandis bertaruh kepada dirinya sendiri soal kepindahan ke tim Phoenix Racing Honda milik David Eller. Meskipun, program balapnya terbilang terlambat dilaksanakan, Ferrandis berharap perubahan pemandangan, baik pada mesin dan  timnya. Pembalap Perancis kompetisi Supercross tahun ini, telah memasuki musim 450SX keempatnya.

Setelah konferensi pers, Ferrandis mengatakan kesannya tentang latihan bareng dengan Jett dan Hunter Lawrence, dan dia menjawab dengan jujur.Saat berbicara dengan Racer X Online, yang bertanya soal perubahan dan : ekspektasi memulai balapan bersama tim Honda.Ferandis menjawab saat ini sulit untuk memberikan ekspektasi, karena treknya bervariasi butuh kekuatan ekstra dan begitu banyak pembalap bagus.

Ferandis mengaku keterlambatannya ini, karena kehilangan waktu untuk pelatihan dan pengujian pada motor barunya. Maka, dia perlombaan putaran pertama ini dianggap sebagai pra-balapan, karena dia dan timnya baru memulai minggu ini. Tapi dia dan tim optimis bisa lebih berkembang dalam beberapa minggu ke depan.

Pembalap eks tim Star Racing Yamaha ini, memang mengalami beberapa perubahan, dan tentunya berpengaruh ke mentalnya. Dylan mengutarakan keterlambatannya di musim  2024, sebagai bagian dari penyegaran dengan banyak waktu luang. Kini dia harus menyeting ulang di rumah barunya yang sangat berbeda.

Saat cedera, Ferandis menjalani istirahat kecil  dari begitu banyak cedera dalam begitu banyak balapan. Masa istirahatnya, sejenak dia harus melupakan motor motocross. Hanya diijinkan bersepeda dan fitness. Saat ini bersama Honda, Ferandis mengaku berlatih bersama Jett dan Hunter Lawrence, banyak imbal baliknya.

Ungkapan jujur Ferandis, Hunter pembalap yang bagus dan tahun ini adalah pertarungan mental bagi Hunter dalam debut pertama di kelas 450SX.” Hunter harus menghadapi  saudara laki-lakinya yang meraih banyak kesuksesan di sampingnya.Saya sangat menikmati berlatih bersama Jett dan Hunter sepanjang musim dingin. Kita semua senang dan saling mendorong motivasi untuk persaingan dalam perlombaan, Saya tidak akan berbohong, jika Jett tidak menang besok, menurutku dia tidak perlu kembali berlatih minggu depan, Tapi, tidak mungkin dia tidak menang di Anaheim,” ujar Ferandis.

 Dylan Fernadis secara terbuka mengatakan antara motor balapnya dengan motor Jeet dan Hunter, setting motornya sedikit berbeda. Ferandis banyak mendapatkan ilmu baru dari dua Lawrence dan dia banyak memberikan pandangan soal Susana dikelas 450SX.

Kuasai Jalur, Tosha Schareina menangkan Prolog Rally Dakar 2024

ProdukBalap.com – Reli Dakar 2024 di AlUla Arab Saudi diawali dengan sesi prolog yang terbilang rumit. Para pengendara diuji di bagian off-piste dan berpasir yang membutuhkan keterampilan ekstra dibagian navigasi.

Pengendara melintasi formasi bebatuan bersejarah sejauh 27 kilometer.  Tosha Schareina yang tampil totalitas agresif sejak awal, sukses memperoleh posisi puncak  sebagai pemenang prolog dengan catatan waktu terbaik.

Daniel Sanders dari Australia tertinggal 12 detik dan berada di tempat kedua. Sedangkan Ross Branch hanya tertinggal empat detik di belakang Sanders untuk menyelesaikan tiga besar. Adrien Van Beveren yang baru sehari merayakan ulang tahun ke-33 memperoleh tempat keempat dengan selisi waktu tertinggal 24 detik. Semua pembalap terbaik lainnya masuk di sepuluh besar, diantaranya Toby Price dari Australia tercepat kedelapan.

“Saya merasa lebih siap menghadapi prolog yang lebih panjang dari yang diharapkan dengan lebih banyak navigasi dan 100% pasir. Hasil prolog hari ini akan memperkuat daya fokus saya untuk menjalankan  balapan utama yang dimulai besok, jadi saya akan tetap fokus terus memikirkan tentang perlombaan Dakar.” kata Schareina.

Bonus finis di sepuluh besar hari ini, menjadi prioritas pembalap untuk dapat memilih posisi untuk etape besok malam. Tosha dengan prestasinya memenangkan tahapan Kejuaraan Reli-Raid Dunia pada tahun 2023, memang memiliki kekuatan yang sulit diukur para pesaingnya.

Etape pertama akan dimulai pada akhir pekan pertama bulan Januari dengan etape khusus  menuju ke Timur dari AlUla ke Al Henakiyah sepanjang 414 km, dengan trek Penghubung sepanjang 127 km akan mencapai total jarak 541 km. Jalurnya berisi trek ekstrim berupa hamparan batu- batuan dan gunung berapi untuk menuju pos  bivak pertama. Selamat untuk Tosha.

Hasil Prolog Rally Dakar 2024 :

Rekor ! Baru Terjadi, Fabio Erlang Balapan 2024 Bersama Empat Team Sekaligus

ProdukBalap.com – Balapan grasstrack Indonesia, memang unik dengan satu pebalap dapat ikut beberapa kelas. Ini lebih heboh lagi dan rekor pertama kali terjadi. Fabio Erlang Destya untuk musim balap 2024 mendapat kontrak untuk empat tim sekaligus.

Puncaknya, di akun Instragram milik Karomah Motor yang umumkan soal kontraknya dengan tim Fabio Erlang (3/1). Sebelumnya Erlang sudah bergabung dengan Funmo dan Enzo 148 Motor dan tim Berkah Abadi.

Tentunya, menjadi pertanyaan publik pastinya soal pembagian jadwal balapnya untuk agenda tiga tim. Langkah yang diambil pebalap asal Klaten ini menurut pribadi Erlang sebagai strategi untuk lebih menaikan prestasinya, tapi bagi khalayak banyak bertanya-tanya.

Fabio Erlang untuk musim kompetisi 2024  Bersama Tim Funmo akan kompetisi di wilayah Sumatera, Untuk kompetisi wilayah Jawa-Barat  Fabio Erlang bergabung dengan tim Enzo 148 Motor, Sedangkan Karomah Motor akan diperkuat Erlang untuk kejuaraan Cleosa Series dan sisa event di wilayah Jawa lainnya, Fabio Erlang sebagai pebalap tim Berkah Abadi. Saat keempatnya mengikuti sebuah kejuaraan besar yang penting diikuti, Sulit dibayangkan reaksi Erlang dan tim-tim tersebut. Hanya Erlang dan Tim Tersebut yang tahu.