ProdukBalap.com– Kacamata goggle terus menampilkan teknologi terkininya, tentunya untuk memaksimalkan pengendara dirtbike baik untuk kompetisi dan aktifitas hobinya.
Teknologi terbaru pada goggle adalah lensa Armor Vision Smart Film. Dengan rangkaian wol kawat pertama di dunia dan pelindung lensa retrofit yang telah diuji pada balapan Enduro dan Motoceross. Kelebihannya, memberikan pilihan opsional dengan cukup menggesek Tinder ke kiri untuk menghasilkan penglihatan yang jelas.
Dengan kontruksi wire wool yang besar merupakan teknologi revolusioner untuk daya tahan serbuat benda ektrims. Teknologi ini diklaim mengatasi semua masalah lensa goggle dan penglihatan pengendara.
Armor Vision Smart Film adalah lembaram film tipis yang prakti melindungi lensa goggle dari debu tebal dalam perjalanan berlumpur diaktifitas endure dan motocross.
Tim E21 yang telah menguji teknologi ini pada kegiatan di hard enduro, sprint enduro, time card enduro dan setumpuk jadwal free-riding, Mereka bilang:
Sistem penggantian sobek “revolusioner” dengan lapisan super keras yang mengandung sifat hidrofobik yang berarti lumpur, debu, dan pasir yang menempel pada lensa goggle mudah dibersihkan.
Tersedia agar sesuai dengan sebagian besar kacamata goggle modern dengan ukuran film tersedia di 38mm dan 50mm.
Armor Vision Smart Film adalah strip pelindung lensa bening yang dipasang secara universal yang dapat melindungi tergoresnya lensa goggle.
Smart Film tidak menggantikan roll-off dalam kondisi terburuk, tetapi sebagai solusi yang lebih mudah saat balapan, hanya dengan melakukan sapuan jari Tinder untuk tetap berlomba. Bikin Pengendara lebih mudah dan yakin saat berada di wet race.
GARUKTANAH.COM – Motor listrik yang diproduksi terbaru berasal dari perusahaan roda dua asal China, Velimotor yang memperkenalkan motor trail listrik. Produknya diberi nama VMX10S menggunakan baterai berkapasitas 72V 58Ah terhubung ke motor listrik 12 Kw dengan daya 16,1 dk. Hasil kecepatannya diklaim mmapu berlari dengan kecepatan 120 km/jamhingga 150 km/jam dalam keadaan baterai penuh
Varian motor trail listrik, saat ini kian bertambah untuk menyongsong era kedepannya. Beberapa pabrikan motor pelan tapi pasti beralih ke produk motor listrik. Era elektrifikasi, juga mempengaruhi komitmen para pabrikan motor.
Menengok sisi desainnya yang terlihat ringkas dan agresif dengan kontur bodi lebih tajam dan kaku khas motor petualangan. Soal sasis VMX10S mempercayai pipa tubular yang diklaim cocok untuk motor offroad.
VMX10S terdapat fitur penghemat konsumsi baterai, dengan dukungan fitur regenerative braking , yaitu teknologi pengisi baterai, saat motor mengerem. Velimotor juga menyiapkan baterai tambahan dan dapat disimpan pada pannier samping, untuk kebutuhan daya jelajah lebih jauh.
Bagian suspensi jenis upside-down dan monoshock yang dapat diatur sendiri. Sistem elektrifikasi telah memiliki sertifikat IP54 dan IP67, yang lulus untuk melintasi di jalanan rusak, berlubang, hingga genangan air. Untuk bagian kaki-kaki, dengan pelek jari-jari berukuran 19 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Soal harga VMX10S dibandrol 42 juta Rupiah, kendati agak sulit bersaing dengan motor trail konvensional, pihak Velimotor yakin saja dengan produknya tersebut. tertarik gak meminang motor trail listrik ?
Ketika berbicara mengenai motor listrik, biasanya akan terbayang motor untuk keperluan perkotaan atau komuter. Namun, sekarang ada motor listrik Velimotor VMX10S yang mengusung desain sporty dan performa tinggi ala roadster.
Ya, motor listrik yang dapat digunakan untuk petualangan atau adventure memang masih sedikit. Kedatangan Velimotor dari China yang masuk ke dalam segmen motor listrik petualang dengan model VMX10S bisa jadi alternatif menarik.
Mendengar hal tersebut, sebagian dari kamu mungkin langsung penasaran dengan harga serta spesifikasi detail yang diusung pada motor listrik terbaru ini. Jika iya, kamu wajib simak ulasannya di artikel ini!
Desain Motor Listrik Velimotor VMX10S, desain tajam dan kaku, model stang tinggi, serta spakbor tinggi, semakin memperkuat kesan motor trail yang sangat cocok untuk berpetualang. Sasisnya pun menggunakan model tubular, sementara suspensi memakai model upside-down di bagian depan dan monoshock pada bagian belakang yang dapat diatur sendiri Sekilas, Velimotor VMX10S tampil dengan gaya tangguh dan erat dengan nuansa ala motor trail listrik, namun dibekali dengan tenaga baterai. Bagian depannya pun disematkan “moncong bebek” dan windshield yang menjadi ciri khas pada motor adventure kebanyakan.
ProdukBalap.com– Pertengahan 2023, pabrikan Austria ini resmi mengumumkan produkny yang 95% karya baru untuk melangkah lebih jauh. Mulai bulan depan, KTM enduro 2024 dihadirkan dijaringan penjualan KTM dengan 7 model bersama mesin KTM Enduro generasi terbaru, yang siap menghadapi segala tantangan.
Dengan pengalaman balap hampir tiga puluh tahun dan lebih dari 126 gelar Kejuaraan Dunia Enduro. Atas pencapaian tersebut, KTM selalu menjadi favorit untuk menjadi patokan pabrikan lain dalam balapan paling teknis di dunia.
Pengembangan, inovasi, dengan transformasi paling radikal hingga saat ini, tenaganya lebih meningkat lebih tinggi. Dengan model tahun 2024, KTM EXC, Menampilkan rangka baru, suspensi closed-cartridge yang inovatif, lampu depan LED dan teknologi benchmark.
Denagn rentang model, KTM Enduro EXC 2024 dilengkapi dengan rangka hydroformed baru, yaitu potongan rangka menggunakan laser dan dirakit dengan pengelasan otomatis. Rangka ini memiliki pengaturan fleksibel longitudinal dan torsional baru. Makanya diklaim lebih maksimal dalam berakselerasi di jumpingan dengan penyerapan energi, dan stabilitas garis lurus .
Sistem PDS yang telah terbukti kualitasnya masih dipertahankan, diperbarui dan dioptimalkan untuk model KTM Enduros 2024. Peredam kejut PDS WP XPLOR adalah untuk pertama kalinya suspensi depan dan belakang sepenuhnya dapat disetel dengan tangan untuk kompresi dan redaman, melalui penahan yang tidak memerlukan alat, dan preload mudah disetel di bagian belakang.
Loop belakang 2 bagian ringan yang semuanyaadalah karya terbaru, dibangun dari kombinasi poliamida dan aluminium yang diperkuat, memberikan akselerasi dan kontrol yang mudah. Fitur terbarunya juga terdapat pada posisi pengendara yang lebih membuat lutut diposisi terbaik, terutama saat berdiri di pijakan kaki.
Desain fender depan yang baru sekarang menampilkan sirip yang mencegah kotoran dan lumpur mencapai pengendara atau radiator, sementara tangki bahan bakar polietilen bening (XPE) 8,3 liter baru, untuk 4-tak, dan 8,9 liter untuk 2-tak, memudahkan pengendalian kendaraan. tingkat bahan bakar.
Bagian kontrol elektronik, terletak dibawah jok pengendara yang menggantikan sekering dan relai elektronik. Jika terjadi kesalahan komponen kelistrikan, output dinonaktifkan satu per satu, dan status kerusakan akan tertera di indikator LED merah atau hijau.
Dalam hal mesin, menggunakan mesin 2-langkah dan diyakini oleh KTM memberikan tenaga super halus hampir seperti karburator. Pendukung sector tenaga lainnya adalah rumah katub buluh dengan versi ekstensif, menempel maksimal dengan intake manifold. Kelebihan rumah katub bukuh ini, mengontrol efek kelebihan bahan bakar pada tanjakan dan turunan ekstrem, yang bikin boros konsumsi bahan bakar.
Efek samping yang menguntungkan dari sistem injeksi bahan bakar elektronik baru dan unit kontrol mesin adalah pengenalan sistem katup buang elektronik baru, memungkinkan pilihan opsional. Model KTM Enduros 2024 tersedia untuk kapasitas mesin 2 Tak 150 cc, 250 cc dan 300cc
ProdukBalap.com – Dominasi meraih podium tahun bersamaan perayaan 50 tahun Motocross Amerika, nyaris terjadi dikelas 450SX Sexton, kalau saja di final tidak disisihkan oleh Eli Tomac. Musim 2022, Honda banyak meraih kemenangan selama beberapa tahun Bersama duet Lawrences, Sexton dan Roczen, tetapi sampai bisa mematahkan The Curse.
Itu cerita setahun lalu, saat pembuka Pro Motocross, Honda tampil dengan penampilannya dengan grafik retro dan perlengkapan retro. Saat itu, kedua pembalap tim Honda dengan Chase Sexton dan Ken Roczen di kelas di 450SX, dan Jett dan Hunter Lawrence dikelas 250SX, sukses meraih podium 1-2.
Ambisi Honda untuk menebus kegagalan tahun lalu dibayar tunai oleh Chase Sexton, Jett dan Hunter Lawrence. Kesuksesan team HRC tercapai setelah Eli Tomac mengalami cidera patah pada bagian Achillies-nya.
Kemenangan Honda, dengan Sexton dan Lawrence mewakili desahan lega setelah dua dekade gagal. Sexton dan Jett Lawrence menyapu bersih balapan utama diputaran Salt Lake City, dan Jett serta Hunter menyapu bersih Kejuaraan Timur dan Barat kelas 250SX.
Tahun ini, adalah pertama kalinya satu tim memenangkan ketiga gelar di tahun yang sama. Kawasaki telah melakukan ini sebelumnya dengan kombinasi tim pabrikan Kawasaki dan Pro Circuit dikelas 250SX. Padahal, saat itu ditahun 1991 Honda menyapu bersih, tapi gagalmenjadi juara dunia. Meski untungnya saat itu dikeas 450SX, Colt Nichols memenangkan 450 Rookie of the Year. Dan gelar penghiburnya yang dihasilkan oleh tim Honda adalah memenangkan AMA Manufacturer’s Cup.
Lindstrom, yang telah berada di sana hampir sepanjang waktu, memahami betapa beratnya momen itu. Tim Honda dengan menunda perayaan kemenangannya dari Denver ke Salt Lake City, untuk menunggu sampai AMA benar-benar menyerahkan piring nomor satu kepada Sexton, semuanya terasa jauh lebih nyata. ( GT 1 )
ProdukBalap.com– Week End lalu 19-20 Mei, Genta Autosport Bersama Superadventure menghidupkan kembali atmosfir kompetisi Supermoto Nasional. Event yang dikemas sportainment ini, untuk putaran pembuka merujuk Sirkuit Bukit Peusar Tasikmalaya. Satu-satunya sirkuit di Indonesia dan Asia yang permanen dengan lintasan Supermoto full aspal. Genta Autosport mengungkapkan soal alas an dipilihnya Tasikmalaya sebagai putararan pembuka Superadventure Supermoto dan Kejurnas Supermoto 2023,” Jawa Barat, kami amati adlaah salah satu wilayah dengan komunitas Supermoto yang solid dan kompak berikut jumlah anggotanya yang sangat potensi untuk didukung dan disiapkan event kejuaraan yang sangat serius mengakomoidr hobi kawan-kawan komunitas Supermoto dan tim profesioanal beserta pebalapnya. Genta Aurosport Bersama Superadventure akan berkeliling dengan lima putaran untuk tahun 2023, kita nyalakan nyali Supefriends mania disetiap kota penyelenggaraan,” Ungkap Mariachi Gunawan, CEO Genta Autosport.
Promotor motorsport legendaris di Indonesia ini, selalu mengedepankan dengan kualitas dan melaksanakan event dengan hati yang totalitas. Lokasi event yang disambagi oleh Genta Autosport dengan venue Sirkuit Bukit Peusar, Tasikmalaya, dengan track permanen Supermoto dengan obstacle jumpingan,tikungan U-turn yang menanjak dan menurun berikut tikungan rolling speed, menjadi bagian tantangan menarik bagi Supermoto Riders.
Kali ini,bendera Genta Autosport dilanjutkan oleh putri almarhum om Gunawan Genta, Mariachi Gunawan. Dan kejutannya yaitu menghadirkan kejurnas Supermoto, sebuah kejuaraan yang masih ranum dalam berbagai bagian.
Manuver dari Genta Autosport yang mendapat dukungan dari Superadventure ini, jleas menghidupkan kembali gairah kompetisi Supermoto. Daya Tarik event SuperAdventure Supermoto adalah kemasan event, hadiah dan gengsi kejuaraan Nasional ( Kejurnas ).
Sambutan suka cita oleh pebalap dan tim Supermoto dan juga komunitas Supermoto, yang terbilang fenomenal. Untuk putaran perdana ini, di ikuti pebalap terkemuka Supermoto seperti Yassiin Soma, Farudila Adam,Doni Tata Pradita, Tommy Salim, Maliki Somahingga pebalap veteran H.Momo Harmono.
Banyak pebalap dengan basis Motocross dan road tidak bias mengikuti kejuaraan ini dikarenakan bentrok dengan jadwal balap yang telah menjadi bagian perjanjian kontraknya dengan tim. Dipastiakn untuk putaran kedua, para pebalap yang belum sempat berlomba di putaran pertama Tasikmalaya akan bersiap berkompetisi di putaran kedua Boyolali ( 9/10-Juni ),” .” Semoga di putaran kedua, pebalap terkemuka di roadrace bisa mengikuti Super adventure Supermoto, agar persaingan antar grade bisa terjadi nanti di Boyolali,pasti seru,” Bilang Ivan Harry yang tetap balapan meski konsentrasi juga dengan event garapan sang istri Mariachi Gunawan, CEO Genta Autosport.
Jalannya, perlombaan Superadventure Supermoto di saksika. Lebih dari 1000 penonton yang mendapatkan rokok Djarum Super dengan menukarkan tiket.
Hiburan entertain berupa aksi Disc Jockey, Freestyle Wawan Tembong, Harry Ramdhani dan komunitas freestyle. Sipnya, lagi penonton dapat menikmati pajangan modifikasi kontes Supermoto.
Jalannya perlombaan berlangsung mulai matahari bersinar hingga lampu-lampu event khas Genta Autosport menyinari sirkuit Bukit Peusar. Penguasaan teknis dan menentukan momen dan pengalamannya di Motocross, menjadikan penampilan Yassiin Soma, Farudila Adam memanfaatkan teknik motocross-nya. Sedangkan Tommy Salim, Gerry Salim dan Doni Tata Pradita, memaksimalkan skill Road Race-nya untuk mengimbangi pebalap mendominasi.
Pastinya paham eksistensi Genta Autosport sebagai promotor penyelenggara kejuaraan dengan kemasan teknis yang memang terbaik. Semua peserta, pastinya yakin gelaran kejuaraan yang di laksanakan oleh racing organizer yang indentik dengan legenda tokoh racing, sosok tokoh promotor kondang, mendiang om Gunawan Genta. Ayoo Riders, siapkan semuanya, bukan sekedar nyali saja tidak cukup
ProdukBalap.com – Setengah abad kejuaraan AMA Lucas Oil Pro Motocross Championship melegenda di mulai dari Amerika hingga dunia. Kejuaraan tersebut pertama kali diperkenalkan pada tahun 1972, dan langsung dibuat permanen sebagai kejuaraan pembinaan dan wadah talenta anak muda Amerika. Sambutan apresiasi dari American Motorcyclist Association (AMA) refleks membuat mengatur regulasi dan fasilitasnya. Hasilnya, AMA Pro Motocross Championship telah menjadi kejuaraan global dengan peserta asal dalam negeri dan luar negeri.
Usia lima dekade, dengan eksistensi selama 50 tahun tercapai dengan sukses dan bagi para pebalap telah melekat kuaitas peyelenggaraannya. Pengaruh globalnya sangat kuat, dan di musim kompetisi 2022 lalu bertepatan dengan 50 tahun, kesan representatifnya paling menonjol dengan dua kelas bergengsi yaitu 450 cc dan 250 cc.
Logo Lucas Oil Pro Motocross Championship 2022 berfungsi sebagai simbol lima dekade yang di tandai dengan karangan bunga laurel yang terdiri dari 50 daun yang mengelilingi angka peringatan dan umur panjang seri (1972-2022). Kombinasi warna emas dengan rangkaian warna biru menjadi warna peringatan emas lima dekade Motocross Amerika. Cerita di balik logo tersebut menggambarkan peran Amerika dalam meningkatkan olahraga motocross menjadi perhatian dunia.
Perhelatan 50 tahun Dengan 24 Moto Dengan Atmosfir Full Throttle.
Geliat Pro Motocross dengan peserta para kroser beken dunia ini akan menjalankan 24 moto yang berlangsung di beberapa sirkuit legendaris Amerika. Sirkuit Unadilla MX yang legendaris di New York, Hangtown Classic yang terkenal di California, RedBud MX yang terkenal di Michigan, The Wick 338 yang terkenal di Massachusetts, atau High Point Raceway yang ikonik di Pennsylvania. Seluruh trek ini telah memainkan peran yang sama pentingnya dalam kemajuan motocross Amerika, menghasilkan ratusan pembalap yang telah berdiri di podium sejak musim perdana 1972.
Peringatan 50 tahun Lucas Oil Pro Motocross Championship akan dimulai pada akhir pekan Memorial Day, pada tanggal 28 Mei, untuk awal musim panas. Kemudian menyinggahi berbagai sirkuit seiring dengan 12 putarannya, di tempat-tempat yang bersejarah. AMA kini menjadi sebuah federasi motor yang sukses mengemas kejuaraan sebagai industri yang hidup.
ProdukBalap.com – Tahun kedua MXGP Indonesia yang diselenggarakan di NTB , untuk musim 2023 akan diselenggarakan dalam dua seri, di Samota, NTB (23-25/6) dan Lombok (1-2/7) mendatang.
Konferensi pers MXGP Indonesia 2023 Sabtu (13/5) bertempat di Gedung Sarinah, Jakarta, dihadirkan empat pejabat,yaitu Gubernur NTB H. Zulkieflimansyah, Menpora Dito Ariotedjo, Ketua Umum IMI Pusat H. Bambang Soesatyo,dan Vinsensius Jemadu, Deputi Bidang Produk Wisata dan Penyelenggara Kegiatan Kemenparekraf.
Keempat nara sumber menyampaikan ucapan terima kasih atas kepercayaan Infront Moto Racing promotor MXGP yang telah mempercayai Indonesia menjadi venue kesekian kali dalam kejuaraan dunia FIm Motocross Grand Prix.
H. Zulkieflimansyah (Gubernur NTB) yang merupakan “decision maker“ MXGP di NTB mengatakan, penyelenggaraan MXGP di NTB memiliki efek positif untuk mengangkat pendapatan seluruh infrastruktur termasuk pemasukan bagi warga NTB.Kegiatan internasional ini, berdampak akan perolehan benefit yang besar. “ Berdasarkan evaluasi MXGP tahun llau, untuk tahun ini kami berusaha tutupi kekurangan untuk meningkatkan pelayanan, dan ini adalah bagian anak-anak muda NTB yang bersemangat tanpa lelah. Kami yang di NTB. Mulai 22-23 Juni hingga Juli siap memaksimalkan melayani ribuan kru akan tiba di Sumbawa, dan kemudian ke Lombok.” Ungkap bang Zul yang sering dijuluki Gubernur Racing.
Dukungan Kemenpora juga di sampaikan oleh Menpora Dito Ariotedjo yang mengatakan,” Kegiatan motorsport yang difasilitasi oleh IMI dan FIM ini adalah kejuaraan dunia yang punya banyak penggemar. Indonesia bangga dengan NTB denan sosok gubernurnya yang begitu bersemangat menjadi tuan rumah untuk dua tahun berturut –turut. Saat ini NTB bisa disebut sebagai Propinsi pusatnya Motorsport dengan penyelenggaraan kejuaraan dunia di lintasan tanah dan aspal. Imbasnya, Perputaran uang berjumlah ratusan milyar, tentunya sangat bermanfaat bagi wisata dan ekonomi daerah. Kemenpora mendorong semua jenis Motorsport industry agar olahraga dapat bermanfaat luas untuk masyarakat.Mari kita dukung kelancaran dan kesuksesan MXGP Indonesia, “ Ujar Kemenpora
Vinsensius Jemadu (Deputi Bidang Produk Wisata dan Penyelenggara Kegiatan Kemenparekraf mengatakan,“Event ini akan memberi benefit bagi pariwisata lokal. Kita berkomitmen untuk mendukung event kelas dunia. Karena untuk recovery ekonomi, salah satu upayanya adalah event. Kita bisa menarik massa besar yang berdampak pada ekonomi lokal, regional dan nasional. Ini akan berdampak besar pada perekonomian, khususnya UMKM. Kemenparekraf sangat mendorong kegiatan seperti ini.”
Dalam kesempatan tersebut, Ketua Umum IMI Pusat, Dr. H. Bambang Soesatyo SE. MBA, mengatakan : Faktanya perjuangan Gubernur H. Zulkieflimansyah untuk menghadirkan kejuaran dunia MXGP dengan perjuangan yang serius untuk kemajuan ekonomi NTB. Dengan menyelenggarakan kejuaraan dunia sekelas MXGP menghasilkan perputaran uang yang dapat mengangkat taraf ekonomi warga NTB. IMI dan Gubernur NTB memiliki kesamaan pandangan yang sama,dan sepaham kalau kejuaraan balap dapat mendorong ekonomi daerah. Layak kalau pak H. Zulkieflimansyah menjadi Gubernur Racing Karena wilayahnya telah memiliki sirkuit internasional Mandalika. Pesan saya berdasarkan masukan dari komunitas Motocross, usahakan venue MXGP dipertahankan, agar pebalap Indonesia bisa berlatih, kalau lebih bagus lagi diupayakan menjadi sirkuit permanen demi pembinaan,” ujar Ketum IMI.
Idealnya yang dikatakan Ketum IMI memang benar dan harus diupayakan,venue MXGP dipertahankan dan dirawat agar dapat digunakan oleh atlit Motocross lebih kompetitif. Tentunya, dengan standarisasi event kejuaraan yang tertata sesuai standarisasi FIM, Crosser Indonesia dapat menaikan skill yang bersaing kuat di kejuaraan dunia.
ProdukBalap.com – Kejurnas Motocross Putaran pertama di Sirkuit MPS Motosport Pandeglang, Banten dimulai dengan race 1 kelas MX50. Perlombaan race pembacal cilik ini berlangsung dalam dua sesi yaitu Race 1 berlangsung pukul 11:35 s/d 11:50 dan race 2 14:50 s/d 15:05, kedua sesi balapan ini berlangsung Sabtu [13/5].
Peserta kelas ini, semakin menipis jumlahnya hanya diikuti sepuluh pembalap dalam perlombaan sejumlah 12 lap. Kelas ini adalah awal dari pembuka sukses tidaknya menghadirkan pembinaan pembalap muda belia, jadi induk organisasi IMI harus semakin mengejar ketinggalan daya fokusnya, solusinya bekerja sama dengan Motocross Racing School untuk lebih menyemangati pembalap cilik.
Saat ini, berdasarkan data untuk kelas MX50cc, hanya diikuiti oleh sepuluh, seperti : Mikael Alvaro Lazaroni, Gandewa Abimanyu, Zhafran, Jazel Sahara Siregal, Abdillah Garising,Athar Cairoli Yusuf, Elliot Roland King, , M. Arya Wira Raja, Reynald Avrellid Rifat.
Hasil lomba kelas MX50cc, Elliot Roland King memimpin dengan 47 poin. Sedangkan Gandewa Abimanyu yang juga menorehkan 47 point,berada di posisi kedua dan posisi ketiga ditempati oleh Mikael Alvaro Lazaroni yang mengumpulkan 40 poin.
Menipisnya jumlah pebalap dikelas MX 50cc, Perlunya daya fokus lebih untuk menggairahkan generasi penerus pebalap Motocross Indonesia dan kelangsungan kejuaraan Motocross. Ayo IMI bersemangat lagi melakukan pembinaan dan meningkatkan kualitas penyelenggaraan event, agar bisa memiliki pebalap yang kompetitif berkarir di kejuaraan Internasional. Sudah terbukti, ketika berkompetisi di kejuaraan Internasional, pebalap kita masih jauh dari harapan dari poin kompetitif.
Seharusnya bukan hanya mempopulerkan penyelenggaran kejuaraan dunia MXGP di Indonesia, tapi yang terpenting harus bisa menyiapkan pebalap handal yang kompetitif. Tentunya dengan regulasi dan kualitas kejuaraan harus sepadan dengan standarisasi FIM sebagai induk motorsport dunia. Sekedar catatan, IMI dan pemerintah Indonesia khususnya Kemenpora harus seksama dan bersinergi ketika menyelenggarakan kejuaraan dunia juga harus menyiapkan pebalap Indonesia berkualitas dunia. Saatnya, mulai tahun ini untuk meningkatkan kualitas kejuaraan denan standarisasi yang terbaik.
Banyak belajar dari China yang menyelenggarakan MXGP dan berkesinambungan mempersiapkan atlit balap motocrossnya, kita lihat beberapa tahun kedepan pembalap asal China akan terlihat kualitasnya menyusul eksistensi pembalap Jepang di kejuaraan Internasional. Ulasan soal tersebut akan dikuak oleh produkbalap.com
ProdukBalap.com– Kubu team Progessive Ecstar Suzuki mengabarkan secara resmi kalau pebalapnya Ken Roczen untuk fokus berkaris di Supercross. Roczen juga memastikan dirinya berkompetis melanjutkan tradisi juaranya di FIM WSX 2023. Keputusan Ken Roczen yang telah berkomitmen hanya membalap Supercross selama tiga tahun ke depan. Konsentrasi karirnya di AMA Supercross dan FIM WSX.
Ken Roczen ingin mengasah Supercross dan menjadi spesialis karir balapan Supercross yang totalitas kompetisi penuh aroma skill tingkat tinggi.
Ken Roczen mengakui masih sering mengendarai motorcross untuk keperluan mengolah kecepatan tinggi di sirkuit terbuka dapat membantunya maksimal berlomba di Supercross.
Kabar terbaru dari Ken Roczen dan team Progessive Ecstar Suzuki disambut rasa senang pihak WSX. Kehadiran Roczen bagi WSX selain pebalap bernomor start #94 ini berambisi meraih gelar juara, akan membuat persaingan sangat seru.
Keikut sertaan Juara bertahan FIM World Supercross, Ken Roczen kembali untuk mempertahankan gelarnya pada tahun 2023 bagian dari penegasan komitmennya untuk balapan di Kejuaraan WSX hingga setidaknya tahun 2025.
Performa Ken Roczen selalu dinantikan penggemar WSX, apalagi berlomba di Birmingham lokasi nenek moyang asal muasal Kompetisi Motocross diselenggarakan. Roczen berambisi melanjutkan tradisi juara WSX Supercross untuk lebih dekat dnegan penggemar Supercross di seluruh dunia. Akselerasinya diatas motor Suzuki RM-Z450 sangat di tunggu publik Villa Park, Birmingham, pada 1 Juli 2023.
Jadwal FIM WSX 2023 :
Round 1: July 1st, Villa Park, Birmingham, UK
Round 2: July 22nd, Groupama Stadium, Lyon-Décines, France
Round 3: September 30th, Southeast Asia (location TBD)
Round 4: October 14th, Merkur Spiel Arena, Dusseldorf, Germany
Round 5: October 28th, BC Place, Vancouver, Canada
Round 6: November 24-25, Marvel Stadium, Melbourne, Australia
ProdukBalap.com – JC Supertrack yang sukses digelar di Deli Serdang Sumatera Utara, kini merambah pulau Jawa dengan empat putaran dan Sumatera satu putaran sekaligus Grand Final JC Supertrack 2023. Kejuaraan yang kabarnya diselenggarakan oleh tiga konsorsium ini, juga termasuk rangkaian Kejurnas Grasstrack 2023 dan Kejurnas Junior Motocross.
Penyelenggara meng-klaim dengan kemasan lebih terkonsentrasi tujuan utamanya memajukan dunia balap dirtbike, di segment Grasstrack dan Junior Motocross, apakah ada titik terang soal targetnya, seiring putran pertama yang minggu lalu baru digelar di Mojokerto?
Kolaborasi yang syarat dengan penyegaran baik konsep dan pelaksanaan kejuaraan dengan perpaduan berbagai konsep. Kolaborasi konsorsium dengan dengan sajian konsep terkininya berupa : Kompetisi Grasstrack Pemula hingga Pro, Sporttainment dan dirtbike industries dengan exhibitions brand-brand UMKM yang juga menjadi sponsor event dan lima putaran dengan wilayah putaran Pertama 06 – 07 Mei Mojokerto – Jatim, Putaran Kedua 10 – 11 Juni Tegal – Jateng, Putaran Ketiga 22 – 23 Juli TBA – Jawa Timur, Putaran Keempat 02 – 03 Sept Salatiga – Jateng, Putaran Kelima ( Grand Final ) 07 – 08 Oktober di di JC Track, Dli Serdang, Sumatera-Utara. Jadwal putaran tersebut termasuk putaran Kejuaraan Nasional Grasstrack dan Junior Motocross 2023.
Keunggulan JC Supertrack adalah dengan konsep event yang di kemas sebagai berikut:
1. Audience Grasstrack dan Motocross berkumpul menyaksikan kompetisi berkuaitas dari Crosser dan Grasstracker Indonesia.
2. Dengan titel kejuaraan “ The Best Dirtbike Indonesian Event” berikut titel Kejurnas.
3.Track standart Nasional berikut maintenance track lay out, Safety dan hasil lomba yang dapat dipantau secara online dan di venue melalu Race Monitor.
4.Kemasan track dan event tersaji sangat menarik dan menguji kualitas kompetitif peserta.
5.Sebagai wadah support system memajukan industri balap dan industri merek sponsor
6.Event Offroad roda dua yang akan menjadi pilihan publik untuk mendatang lokasi eksebisi untuk mengenal produk dalam setiap putaran.
Namun dalam pantauan disirkuit Gajahmada dikawasan Lantamal TNI- AL Mojokerto, poin nomor 3 terasa masih gagal dilaksanakan yang berkaitan dengan safety. Alasannya, panpel dan racing Commite tidak dapat menjalankan tugasnya dengan detail, terutama di sisi titik untuk team crew, yang masih menumpuk pada titik dimana bagian belakangnya adalah Pit Iine yang telah disedikan untuk para team crew. ” harusnya ada sosok “The Session Maker ” yang tegas untuk bikin trek clear dari siapapun kecuali potographer yang berompi resmi, contohnya Indonation Bekasi itu menjadi patokan event yang benar mendekati standar FIM,” jelas salah seorang pengamat dirtbike yang tidak mau disebutkan namanya.
Kita tunggu apakah antara panpel dan Racing Commite di putaran selanjutnya mampu clearkan titik kekurangan yang berkaitan dengan nilai safety.
