BSM 313 Umumkan Skuad Pebalapnya, Kok Tidak Ada  M.Athar? Mengapa? Simak Analisanya

GarukTanah.com – Pengumuman resmi Tim Berkah Sayyidah Mandiri (BSM) 313, soal skuad pebalapnya untuk musim kompetisi 2024 resmi di rilis. Tapi, pengumuman tersebut hanya di infokan untuk dua pebalap saja. M.Excel masih dipertahankan dan Jepri Bule bergabung masuk tim asal Banten. Tapi ada kejanggalan soal pengumuman pebalap dalam setiap tim umumnya dalam formasi lengkap. Nama. M.Athar belum disebut dalam pengumuman tersebut.

Setelah kabar dua pebalap yang di kontrak dengan nilai masing-masing tiga digit untuk M.Excel dan Jepri Bule, publik menanyakan kok, Pebalap asal Cimahi tidak di umumkan. Indikasinya, BSM 313 tidak memperpanjang kontrak dengan M.Athar dan bisa jadi konsep dan perencanaan tim hanya untuk dua pembalap yang fokus di kelas Pro. Indikasi tersebut merupakan Analisa, sambal menunggu kabar dari tim BSM 313 soal M. Athar yang akan di info bulan Desember mendatang.

Setelah tidak memperpanjangnya Sandi Irawan, apakah BSM 313 juga melakukan hal yang sama untuk M.Athar yang terbukti berprestasi. Dipantau dari akun Instagrammnya M.Athar Alghifary yang berisi ucapan terima kasih untuk owner dan segenap kru tim atas kepercayaan yang diberikan untuk musim kompetisi 2023, yang eksistensi kewajibannya sebagai pebalap sudah terpenuhi.

Kalau diperhatikan, ucapan M.Athar lebih berisi ucapan terima kasih dan perpisahan selama satu tahun kompetisi dengan menyumbangkan gelar: Juara Nasional MX 85cc, Juara Umum MX 85cc JC Kasal Cup JC Supertrack, Juara Umum MX 85cc Cleosa Series, dan Juara Umum MX 85cc Rizqy Motorsport.

Saat redaksi menghubungi H. Hilman Laksana ayah dari M.Athar Alghifary yang sedang berada di Lampung, Memang pihaknya belum membicarakan soal kontrak anaknya dengan BSM 313 dan belum dipastikan tahun depan M. Athar masih bergabung dengan BSM 313 atau dengan tim lainnya.

Unggahan M.Athar ini seperti tebak -tebakan buah manggis nih, tapi dari ucapan athay di Instagramnya lebih condong ke perpisahan? antara iya dan tidak, apalagi menyimak kabar dari pihak BSM 313 kalau soal M.Athar belum ada keputusan fix, kemudian komentar di postingan M.Athar di instagramnya banyak yang komentar bocah ajaib akan pindah tim atau bentuk tim sendiri. Kalau itu terjadi ayooo kita tebak putra H. Hilman Laksana akan bergabung ke tim mana?  Kita tunggu kabar berikutnya ya..

Alumunium Front Hub TDR Bikin Handling Sempurna

 Alumunium Hub (tromol) TDR dengan material alumunium forging, menjadi pilihan utama pebalap dan tuner karena membuat lebih pede dalam berkendara maupun kompetisi. Dengan material alumunium spesifikasi khusus, menjadi jaminan tromol tidak mudah pecah terhadap benturan jalan berlubang dan jalur ekstrims. Keistimewaan lainnya, Alumunium hub TDR mempunyai berat yang lebih ringan dibandingkan dengan hub konvensional sehingga pada waktu pengereman keras, efek bantingan akan di redam sehingga handling dapat lebih baik

ProdukBalap.com – Pelek ( rim ) jari-jari pada sepeda motor masih menjadi idola. Pelek jari-jari dengan  keunggulannya dalam hal bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan  pelek atau rim casting wheel (pelek  racing/palang ). Dengan bobot lebih ringan tentunya memberikan handling dan akselerasi yang lebih baik bagi sepeda motor.

Tipikal konsumen di indonesia dominan minm aan pengetahuan kualitas dan kegunaan produk yang dibeli. Permasalahannya, penggunaan pelek jari-jari dengan kualitas dibawah rata –rata atau abal – abal dapat mengakibatkan kerusakan yang mudah dialami pada bagian hub dan jari-jari. Terlebih lagi mengingat kondisi jalan di Indonesia setiap jengkal banyak jalan berlubang akibat kerusakan jalan yang ditimbulkan oleh guyuran hujan, menyebabkan penggunaan rim jari-jari yang tidak berkualitas memberikan bahaya yang sangat besar. Bukan tidak mungkin, rim jari-jari sepeda motor dapat mengalami kerusakan bahkan pecah pada saat sepeda motor melaju dan terkena lubang. Ini balik lagi, harus bijaksana dalam menentukan memakai produk dengan kualitas lebih diatas rata –rata.

 Pengetahuan akan informasi komponen berkualitas, mulai dari material, kepresisian produk dan juga daya tahan produk saat menghadapi beraneka kontur jalan perlu dijadikan prioritas utama.Pelek Jari –jari maupun casting whell adalah bagian utama disektor kaki-kaki pada sepeda motor. Terlebih lagi untuk part hub (tromol) depan maupun belakang menjadi pusat tekanan yang dihasilkan dari guncangan bagian Wheel Systems. Saatnya, anda memilih  bagian ini dengan  material yang kuat.Bukan hanya sisi kuatnya saja, namun nilai kepresisian bentuk juga sangat diperlukan karena hub berperan sangat sentral pada bagian poros tengah ban sepeda motor.secara sistem harus ada kesesuaian panjang antara rangkaian masing-masing batang jari-jari dengan hub dan rim pada setiap sisinya.

 Alumunium Hub TDR (tromol) dengan material alumunium forging, menjadi pilihan utama pebalap dan tuner karena membuat lebih pede dalam berkendara maupun kompetisi.Dengan material alumunium spesifikasi khusus, menjadi jaminan tromol tidak mudah pecah terhadap benturan jalan berlubang. Alumunium hub mempunyai berat yang lebih ringan dibandingkan dengan hub konvensional sehingga pada waktu pengereman keras, efek bantingan akan di redam sehingga handling dapat lebih baik.

 Desain lubang pada permukaan Hub memiliki diameter khusus untukmendukung pemakaian  jari-jari ukuran lebih besar dari standard. Ini salah satu dari berbagai kelebihan Hub TDR Racing dengan persediaan berbagai ukuran jari –jari.Tukang stel pelek pun banyak yang menyukai kalau konsumennya memakai Hub bermerek TDR Racing, “ wah seneng banget kalau pelanggan membawa tromol bermerek TDR Racing, karena selain kokoh dan kuat juga sangat memudahkan pekerjaan saya,” jelas pakde Bambang Unto, ahli stel pelek senior yang membuka praktek di bilangan Rawasari.

 Dari hasil analisa dan komparasi yang dilakukan beberapa test rider maupun opini dari konsumen pengendara umum, banyak menunjuk Hub atau tromol TDR Racing masih belum tergoyahkan untuk menjadi favorit.Part –part merek TDR Racing diolah dan dikemas berdasarkan pengujian intensif sesuai komitmen menghadirkan produk produk berkualitas guna menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara para biker di Indonesia. 

TDR Racing menyiapkan pula  jari-jari roda dengan material yang memiliki ketebalan lebih besar (9G ~ 3.5mm) dari pada standard (Gunakan 10G ~ 3,2mm). Kelebihan ukuran tersebut yaitu  untuk menghasilkan handling yang lebih maksimal dan aman.

Share

BSM 313 Masih Percayakan M. Excel Untuk Dongkrak Prestasi tim di Kompetisi 2024

ProdukBalap.com – Banyak pebalap datang dan pergi dalam satu tim, tapi bagi M.Excel#100, potensi juaranya masih dipercaya oleh tim BSM 313 asal Banten.Hasilnya, Pebalap asal garut, Jawa Barat ini kembali harus menanda tangani perpanjangan kontrak musim balap 2024 dengan tim berciri khas warna hitam oranye.

Managemen tim Berkah Sayyidah Mandiri (BSM) 313 pada musim kompetisi 2024, mempercayakan M.Excel untuk tampil di kelas Pro. Eksistensi dalam mewujudkan target tim BSM 313 tidak sendirian, akan ditopang oleh Jepri Bule yang telah terbukti performa prestasinya.

Jepri Bule yang baru saja bergabung dengan tim BSM 313 merasa bangga menjadi bagian keluarga tim yang bermarkas sama dengan daerah asalnya, Banten.

M.Excel dalam penampilan di musim kompetisi 2023 yang diwarnai cedera saat kecelakaan besar di di putaran 3 Kasal Cup JC Supertrack, bulan Juli lalu. Setelah kembali dipercaya memperkuat kembali tim BSM 313, ambisinya memperbaiki performanya dalam berbagai sektor.

Kepetusan tim yang dikomandoi oleh Ajie Nursyamsi, Manajer Tim BSM 313, tentu berdasarkan evaluasi dan Analisa managemen tim termasuk dengan sang boss H. Hikam Almurtadho, tentu dengan banyak pertimbangan dan Analisa. Intinya, M.Excel diharapkan oleh tim untuk lebih focus dan mencapai target yang sesuai dengan perjanjian kontrak.  Bagaimana Bro M. Excel? Yakin ya untuk musim kompetisi 2024…gaskeunn terus jang.

photo aset istimewa

Sandi Irawan Tidak Diperpanjang Kontrak Oleh Tim BSM 313,Apa saja Penyebabnya? Musim 2024 Bergabung Dengan Tim Mana?

GarukTanah.com – Setahun lebih kebersamaan Sandi Irawan bersama tim Berkah Sayyidah Mandiri (BSM) 313, telah berakhir. BSM 313 mengkorfirmasi perpisahan Sandi Irawan dengan tim yang ber home base di Banten.

Sebenarnya Sandi Irawan merasa nyaman berada di tim balap se solid BSM 313, banyak pengalaman berharga dan banyak belajar dari soal kerjasama tim. Dan Sandi Irawan pun didaulat oleh owner dan management tim BSM 313 untuk menggunakan nomor start kebanggaan owner yaitu #313, menggantikan nomor start miliknya #122.  Kini Sandy Irawan berpisah dengan nomor yang banyak mengandung nilai filosofi dan arti.

Setelah tim BSM 313 tidak memperpanjang kontraknya untuk musim balap 2024, Sandi Irawan sedang berusaha mencari calon tim barunya. Ada beberapa tim yang menjadi incarannya, namun semua belum menjawab untuk pembalap asal Sumedang tersebut.

Rasa nyamannya saat bergabung dengan tim milik H. Hikam Almurtadho terhenti seiring tidak ada tanda tangan ulang kerjasama untuk musim tahun depan. Perpisahan Sandi Irawan dengan BSM 313 tentunya memiliki alasan, yang notabene poin besarnya dari evaluasi tim dari kinerja dan prestasinya. Apa saja penyebabnya, tentunya ini belum dibuka antara Sandy dan Tim BSM 313.

Pada sisi Analisanya,  Sandi Irawan sudah memberikan yang terbaik dari dirinya untuk tim yang belanya. Dari evaluasi prestasi Sandi Irawan untuk tim BSM 313, seperti : Juara Umum Piala Bupati Bogor, Juara Umum Event Open di Cianjur. Untuk tingkat Kejuaraan Nasional, Sandi Irawan Sempat berada di tiga besar klasemen poin kejurnas. Performanya mengalami kemerosotan, setelah mengalami cedera.

Dari evaluasi diatas, mungkin tim BSM memiliki pandangan untuk lebih meningkatkan prestasi pembalapnya dari semua katagori yang di ikuti dapat menggapai prestasi puncak. Tahun ini, prestasi terbaik BSM 313 di topang oleh konsistensinya M. Athar Algivary dalam setiap penampilannya selalu juara. Lalu ada M. Excel yang lumayan membanggakan menaikan pamor BSM 313 dengan prestasinya.

Bagaimana masa depan Sandy Irawan Bersama tim manakah dia akan menunjukan performanya? Soal cederanya apkah telah pulih total atau belum? Kita tunggu perkembangan kabar kemana Sandy Irawan akan bergabung tim mana? Dengan tim mana saja, dia telah berkomunikasi? Jawabnnya…..kita update nanti ya.

Kualitas Dan Dukungan Koizumi – TRAstar Memberikan Banyak Manfaat Untuk Kompetitifnya Atmosfir Balap

ProdukBalap.com – Selalu hadir di berbagai kejuaraan, Koizumi dan TRAstar merek part racing berkualitas yang terkenal dengan tingkat presisi tinggi. Kontribusi Koizumi dan TRAstar indentik dengan mendukung kesuksesan di setiap gelaran kejuaraan.

Koizumi Racing Factory dan TRAstar, produsen part racing yang handal dan berkualitas karya anak bangsa. Produk local Pride yang bermarkas di Cileungsi Bogor ini, banyak berperan penting dengan menyediakan produkyang kompetitif untuk tim dan pebalap dalam meraih prestasi.

Dari Kualitas produknya, KoizumiI Racing Factory dan TRAstar telah menjadi favorit tuner dan mekanik balap yang menggunakan per klep dan per kopling hasil dari eksekusi jempolan Teguh Raharjo. Sepanjang perjalananeksistensi  Koizumi, telah dihadirkan brand pendamping TRAstar yang focus untuk gear rasio motor garuktanah.

Produk Koizumi dan TRAstar yang digunakan pada motor garuk tanah adalah  per klep dan per kopling, Gear ratio WR155 dan gear starter KLX150, WR155 dan CRF150. Produk-produk tersebut disambut salut oleh para tuner grasstrack untuk persiapan dibukanya kelas baru Bebek Modif 150cc,yang akan digelar oleh Cleosa series di musim kompetisi 2024.  

 Artinya Koizumi dan TRAstar lebih intensif mempersiapkan berbagai tingkat performa untuk kelas Bebek Modif 150, sesuai dengan aturan regulasi. “ Agenda koizumi dan TRAstar terus menciptakan varian per klep dan per kopling, gear ratio WR155 dan gear starter KLX150, WR155 dan CRF150, dengan berbagai tingkat sesuai kebutuhan tim dan aturan regulasi balap, Intinya Koizumi dan TRAstar bikin mantapuh jiwah untuk hasil kinerja mekanik balap dan semua sebagai muara dapat digunakan untuk penggunaan harian dan hobi,” ungkap Teguh Raharjo tokoh pemegang kuncian dalam menghadirkan produk Koizumi dan TRAstar.

Koizumi dan TRAstar yang selalu eksis dalam berbagai level kejuaraan balap paham betul dengan kebutuhan para mekanik dan pembalap dalam hal performa motor balapnya,” Kami selalu berinteraksi langsung ke berbagai elemen di event balap untuk menggali semua kebutuhan dalam hal menambah power mesin lebih mantapuh jiwah,yeaaaaa,” bilang suami dari CEO Koizumi Agustin Raharjo.

Salah satu bukti kualitas Koizumi dan TRAstar adalah prestasi Aldo Bilqis dan Team RSAC Devan Putra yang selalu tampil konsisten meraih podium juara. Hasil yang diperoleh Aldo Bilqis dan timnya dari penggunaan part Koizumi dan TRAstar juga di nikmati pebalap dan tim lain diajang balap garuktanah dan balap aspal.

Gerakan dan eksistensi dukungan Koizumi, dan TRAstar banyak memberi  manfaat  mulai dari pebalap, tim, promotor dan atmosfir kompetitif untuk industri balap Indonesia. Yukk kita tunggu kejutan dan terobosan baru Koizumi dan TRAstar di tahun 2024, ada apa saja dan mau apa saja? Tunggu waktunya yang menjawab, yeaaaaa. GT-1

poto aset otospeed.id – Instagram Aldo Bilqis

Jack Miller Mengenang Masa Lalu Karir Balapnya Sambil Melatih Pebalap muda Usia Agar Lebih Kompetitif

ProdukBalap.com – Mengenang proses karir balapnya melalui eksistensi lintasan tanah, Jack Miller pebalap team Red Bull KTM Factory Racing MotoGP melakukan reuni. Kegiatan untuk mengingatkannya dimasa junior yang menggeluti balapa flat track. Jack Miller memberikan panduan teknik kompetitif untuk para pembalap junior KTM. Miller dalam berbagi wawasan dengan teori dan praktek level profesional untuk para pebalap usia muda.

Saat dikatifitas balap MotoGP di sirkuit Philips Island, Jack Miller meluangkan waktu menyinggahi sirkuit flat track untuk mengenang kembali asal usulnya  dimasa lalu. Lintasan tanah datar itulah, Jack Miller mengasah kemampuannya dalam mengkoneksi antara kemampuan balapnya dengan performa mesin motor balap flat track.

Reuni tersebut, mengingatkan kembali eksistensinya dibalapan trek datar lintasan tanah yang menjadi bagian penting karir dirinya mencapai tingkat profesional saat ini. Makanya andalah KTM MotoGP ini, terbiasa dengan melakukan koneksi antara manusia dan mesin. Flat track membekalinya untuk mahir mengontrol traksi dan kecepatan menikung yang komprehensif.

Pembalap usia muda, mendapatkan bekal teknik flat track mumpuni bagi generasi penerus bersama KTM Australia. Karena balapan flat track adalah permulaan yang bagus dna tepat sebelum naik jenjang ke Grand Prix.

Cleosa Series 2024 Akan Ada Kelas Baru Untuk Penyegaran

ProdukBalap.com – Cleosa Series 2024 akan memfasilitasi persaingan suasana baru dengan menghadirkan kelas terbaru, yaitu Bebek Modif 150cc. Artinya, persaingan pembalap kembali terbuka dan membuka proyek baru untuk builder dan tuner balap.

Saat di konfirmasi oleh pimpinan managemen Cleosa, Maria Euginia Vianney,mengatakan kebenarannya soal akan dibukanya kelas baru tersebut,”betul, akan dibuka kelas Bebek Modif 150 cc dan soal peraturan lomba akan disiapkan lebih matang, intinya agar memperingan peserta dalam menyiapkan motor balap garuktanah, “ Ujar Maria.

Cleosa Series berupaya menghadirkan semangat baru dengan tantangan tersendiri, juga memperbesar dukungan pabrikan motor.

Perlu diketahui, saat ini mayoritas pabrikan motor telah menghentikan produksi motor bebek 110 cc dan 125cc dan beralih ke motor bebek 150cc.

Dengan dibukanya kelas baru ini, peserta tim privateer dengan biaya lebih terjangkau.Rencananya, peraturan regulasi modifikasi mesin akan dibuat rambunya dan diarahkan tidak ekstrim.

Terobosan tersebut diharapkan bisa menjadi angin segar di dunia balap garuk tanah. Terlebih lagi untuk menghadirkan semangat baru dan tantangan berbeda kepada para pembalap.

Dengan prioritaskan mofifikasi kelas tersebut untuk tidak terlalu ektrims, Cleosa Series manargetkan minat produsen motor lebih tertarik bermain dibalap garuk tanah.

Makanya soal regulasi, soal safety akan mendukung performa modifikasinya. Wow..Cleosa Series 2024 akan menyiapkan hadiah special untuk kelas Bebek Modif dan berapapun starternya akan tetap dilombakan. Menarik !!!…yuk bersiap.

FTW Racing Indonesia Referensi Tepat Segmentasi perlengkapan Berkualitas

ProdukBalap.com – Bandung Yang terkenal sebagai pionir pusat otomotif dan motorsport di Indonesia, kini semakin dilengkapi dengan hadirnya FTW Racing Indonesia. Letak geographis sebagai pusat sentral fesyen juga lengkap tersaji di Bandung.

FTW Racing Indonesia hadir untuk memenuhi kebutuhan perlengkapan baik penghobi dan para professional di olahraga bermotor garuk tanah dan juga sepeda. Tentunya kualitas produk yang tersedia d FTW Racing berstandar internasional secara unsur safety dan model trendy-nya.

Punggawa FTW Racing Indonesia yang ditangani oleh Mr. Kabul dan Doni Herman yang akrab disapa Adon, menantang gelombang persaingan brand di perlengapkan kompetisi garuktanah.

Tapi dengan bekal pandangan sisi bisnis dan eksistensi keduanya di ajang kegiatan olahraga garuk tanah menjadi jaminan kalau FTW Racing Indoensia referensi yang tepat untuk mendapatkan produk berkualitas tinggi.

FTW Racing hadir dibandung awal tahun 2022 dengan area toko dua lantai dengan luas 300 meter persegi tiap lantainya. Nah di FTW Racing yang berlokasi di Jl. Suka Haji 134, Geger Kalong, Bandung,Jawa- Barat pengunjung dapat berselancar dengan leluasa memiih produk sesuai kebutuhannya.

Perjalanan FTW Racing Indonesia di tahun pertama, berhadapan langsung denga  efek pendemi dan kini semakin berkembang dengan bertambahan pilihan item produk yang dijual.

FTW Racing Indonesia indentik dengan produk yang dijualnya varian FOX mulai dari jersey,pants, protector, helmet dan sepatu hingga jenis produk lainnya.Kini logo FTW Racing, Fox sellau hadir mendukung atmosfir kegiatan hobi dan kompetisi garuk tanah di Indonesia. Makanya, FOX Racing Factory, mempercayakan FTW Racing Indonesia sebagai Distributor wilayah Asia Pasific. FTW Racing Indonesia juga menyiapkan unit motor untuk Motocross, Enduro dan  Adventure.

Sempat dirawat Setelah Kecelakaan di Lintasan JC Supertrack, Sakila Putri#15 Meninggal Dunia

ProdukBalap.com – Berita duka cita meninggalnya pembalap wanita asal Sukabumi, Sakila Putri Setelah mengalami kecelakaan di lintasan JC Supertrack putaran 4 Lamongan. Jawa – Timur. Pembalap yang tergabung dalam tim RF 28 Tasikmalaya ini. sempat di bawa ke rumah sakit khusus Ortopedi Dr. Soeharso, Solo.

Berita duka yang diunggah akun instagram pemilik tim Ridwan Faisal #28 dan akun mendiang Sakila Putri ini diakun instagramnya senin dinihari. Kecelakaan tersebut menyebabkan kaki Sakila Putri patah, setelah ditangani oleh dokter di RS. Dr. Soeharso, Solo, pihak keluarganya mengambil keputusan untuk dirawat di Sukabumi, kampung halamannya. Hingga terdengan kabar kalau Sakila Putri #15 meninggal dunia Senin malam (4/9 ). Pembalap wanita kelahiran 15 Januari 2007 ini akan di makamkan di Sukabumi -Jawa Barat.

Dunia balap garuk tanah Indonesia kembali berduka, kali ini kehilangan sosok pembalap wanita, Selamat jalan Shakila Putri #15, Insyaa Allah Husnul Khotimah, doa kami menyertaimu.

Suci Mulyani Pimpin Poin, Pastikan Juara Grasstrack Women Pertama

ProdukBalap.com – Persaingan ketat dibalapan kelas women atau GTX 3 berlangsung kompetitif. Sesi final kelas Trail Standart 155cc Wanita, Suci Mulyani asal Gresik yang juga pernah juara kelas wanita di balap road race, berada diposisi kedua dan hasil akhir mengumpulkan poin tertinggi dari empat putaran Kasal Cup JC Super track.

Posisi pertama ditempati oleh Nafisa, pembalap wanita asal Malang ini memenangkan persaingan bersama 3 pembalap lainnya.

Dari empat putaran Kasal Cup JC Supertrack Championship musim 2023 di region 2 Jawa, Suci Mulyani memastikan dirinya Juara pertama kali dalam sejarah Grasstrack kelas Wanita.

Balapan yang berlangsung dalam cuaca panas terik, selain mengadu ketrampilan juga menguji ketahanan fisik pembalap. Para pembalap posisi 1-2-3-4 sangat rapat hingga bendera Finnish berkibar.

Al hasil pengaruh cuaca panas terik dan ketatnya posisi pembalap grade depan membuat para pembalap harus jeli mengatur nafas

Selamat untuk Suci Mulyani menjadi Juara Nasional Wanita pertama dalam sejarah grasstrack. Perlu diketahui untuk tahun ini mulai dibuka kelas GTX 3 yaitu kelasnya pra pembalap wanita yang menggunakan motor Trail 155cc.