Ken Roczen meningkatkan penjualan Suzuki pada tahun 2023, Dengan Empat Tren, Benarkah?

ProdukBalap.com – Data penjualan Suzuki menunjukkan pertumbuhan kenaikan penjualan sepeda motor off-road untuk tahun 2023. Seperti di beritakan oleh motocrossmagaction.com di forum sesi Ask The Mxperts, Ada tren kenaikan selama beberapa tahun terakhir. Angka penjualan Suzuki akurat dan dapat dijelaskan oleh empat tren pemasaran :

-Pertama, prestasi Ken Roczen berpengaruh besar atas lonjakan penjualan di tahun 2023. Kenny membuktikan bahwa RM-Z450 jauh lebih kompetitif daripada yang diperkirakan kebanyakan orang.

-Kedua, sejumlah besar penjualan terkait langsung dengan peningkatan MSRP sepeda motocross modern. Suzuki telah melawan tren ini, sebagian karena lebih heat budget R&D untuk meningkatkan performa motor. Tentu saja, itu berarti Suzuki tidak menginvestasikan uang penelitian dan pengembangan untuk menurunkan bobot motor, menambah paket elektronik, menambah start elektrik, atau meningkatkan tenaga kuda. Hasilnya adalah MSRP Suzuki jauh lebih rendah daripada enam pesaingnya. Jika ingin menambahkan fakta bahwa dealer Suzuki di Erpa dan Amerika adalah salah satu dealer dan kendaraan roda paling agresif dalam hal penetapan harga di pasaran. Pembeli bisa mendapatkan Suzuki RM-Z250 atau RM-Z450 dengan harga beberapa ribu dolar lebih murah dari harga umumnya.

-Ketiga, terkait penjualan Suzuki yang cenderung meningkat dalam beberapa tahun terakhir, jangan lupa bahwa selama pandemi Covid-19, semua sepeda motor di Tanah Air terjual habis. Orang-orang membeli sepeda motor dan sepeda untuk menghindari terkurung di rumah masing-masing. Tidak diperlukan produk yang bagus untuk mendapatkan penjualan pada saat itu, oleh karena itu Suzuki menjual setiap sepeda motor trail yang mereka buat, begitu pula yang lainnya (hanya dalam jumlah yang lebih banyak).

-Keempat, ketika pabrikan tidak menjual banyak sepeda motorcross pada tahun tertentu, perusahaan akan memesan jumlah unit yang sama untuk model tahun berikutnya atau, kemungkinan besar, unit yang lebih sedikit. Suzuki telah mengalami beberapa tahun yang sulit dalam dekade terakhir, dan sepertinya mereka tidak akan pernah meningkatkan produksi RM-Z250 atau RM-Z450. Sulit untuk menumbuhkan pangsa pasar tanpa membuat lebih banyak unitnya.

Sebagai contoh? KTM telah mencetak rekor penjualan selama 12 tahun terakhir berturut-turut, dengan peningkatan penjualan sebesar 13 persen per tahun. Agar Suzuki lebih terlihat di trek lokal, Suzuki harus cukup berani untuk tidak hanya membuat lebih banyak varian motor motorcross tetapi juga meningkatkannya pada saat yang bersamaan. GT-1

photo credit by motocrossactionmag.com

Raksasa Pabrikan Motor Jepang Bersiap Dengan Teknologi Hidrogen

ProdukBalap.com – Pabrikan motor Jepang bersepakat untuk mengembangkan mesin bertenaga hidrogen. Teknologi yang disebut HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology). Keempat pabrikan Besar asal negara Matahari Terbit ini, lebih konsen untuk investasi konsorsium dalam hal penyedian hidrogen sebagai sumber bahan bakar. Niatnya sebagai pilihan dari trend saat ini dalam hal energi listrik.

Kesepakatan dari Yamaha Motor Co., Honda Motor Co., Kawasaki Motors dan Suzuki Motor Corporation diperkuat dengan membentuk asosiasi penelitian teknologi HySE.

Tujuan HySE adalah untuk mengatasi dan solusi dari kampanye pengurangan penggunaan bahan bakar fosil untuk menggerakkan mesin bakar konvensional. Keempat pabrikan teersebut besar adalah penghasil tersebar motor bermesin satu silinder ber kapasitas cc kecil dan jumlah produksi unitnya sangat besar secara global.

Target keempat pabrikan Jepang ini konsentrasi pada penelitian dan pengembangan komersialisasi mesin sumber energi generasi motor masa mendatang. Niatan pabrikan tersohor global ini adalah tantangan teknis penggunaan hydrogen, adalah : Dengan volume besar kendaraan mobilitas kecil yang diproduksi oleh keempat perusahaan ini , seperti : sepeda motor CC kecil, kendaraan mini, kapal laut kecil, peralatan konstruksi, drone, dan lainnya.

Calon kuat ketua HySE adalah Kenji Komatsu, Pejabat Eksekutif Pusat Riset & Pengembangan Teknis, Yamaha Motor Co. Ltd. Kenji mengatakan , “Ada banyak tantangan dalam pengembangan mesin bertenaga hidrogen, bersama asosiasi penelitian fundamental dapat menjawab tantangan tersebut. Asosiasi berkomitmen dengan misi untuk melestarikan penggunaan mesin  bahan bakar, yang telah diinvestasikan oleh para pendahulu kami.”ujarnya.

Hasilnya mendapatkan kesepakatan soal pembagian tugas keempat raksasa pabrikan Jepang ini, dengan perannya, yaitu:

• Suzuki bertugas mengembangkan elemen fungsionalitas, kinerja, dan keandalan mesin bertenaga hydrogen.
• Honda dengan perannya sebagai peneliti dan mengembangan basis kontruksi mesin bertenaga hydrogen.
• Yamaha dan Kawasaki tugasnya meriset penggunaan mesin bertenaga hidrogen asli tentang fungsionalitas, kinerja, dan kehandalannya. Keduanya bebagi tugas yaitu :Yamaha mempelajari persyaratan sistem pengisian bahan bakar hidrogen dan tangki hidrogen untuk mobilitas kecil dan Kawasaki mempelajari peralatan tambahan yang diperlukan untuk sistem pasokan bahan bakar dan tangki, serta peralatan yang dipasang antara tangki bahan bakar dan injektor.

Komitmen HySE juga disambut dukungan dari Kawasaki Heavy Industries, Ltd. sebagai produsen pembuat kapal dan kereta. Kemudian ada Toyota Motor Corporation juga akan mendukung asosiasi tersebut sebagai anggota khusus.

Anggota HySE akan terus memperdalam hubungan kolaboratif mereka untuk menyediakan berbagai pilihan  dan kebutuhan mobilitas kecil kepada pengguna hingga berkontribusi pada terwujud. Taruhannya, beresiko tinggi dalam mendapatkan hak paten apakah hidrogen atau mobilitas listrik, kita tunggu perkembangannya. 

credit photo by : dirtbikemagazine.com

Ken Roczen Positif Fokus Berkarir Supercross dan Siap Meraih Gelar Juara WSX

ProdukBalap.com– Kubu team Progessive Ecstar Suzuki mengabarkan secara resmi kalau pebalapnya Ken Roczen untuk fokus berkaris di Supercross. Roczen juga memastikan dirinya berkompetis melanjutkan tradisi juaranya di FIM WSX 2023. Keputusan Ken Roczen yang telah berkomitmen hanya membalap Supercross selama tiga tahun ke depan. Konsentrasi karirnya di AMA Supercross dan FIM WSX.

Ken Roczen ingin mengasah Supercross dan menjadi spesialis karir balapan Supercross yang totalitas kompetisi penuh aroma skill tingkat tinggi.

Ken Roczen mengakui masih sering mengendarai motorcross untuk keperluan mengolah kecepatan tinggi di sirkuit terbuka dapat membantunya maksimal berlomba di Supercross.

Kabar terbaru dari Ken Roczen dan team Progessive Ecstar Suzuki disambut rasa senang pihak WSX. Kehadiran Roczen bagi WSX selain pebalap bernomor start #94 ini berambisi meraih gelar juara, akan membuat persaingan sangat seru.

Keikut sertaan Juara bertahan FIM World Supercross, Ken Roczen kembali untuk mempertahankan gelarnya pada tahun 2023 bagian dari penegasan komitmennya untuk balapan di Kejuaraan WSX hingga setidaknya tahun 2025.

Performa Ken Roczen selalu dinantikan penggemar WSX, apalagi berlomba di Birmingham lokasi nenek moyang asal muasal Kompetisi Motocross diselenggarakan. Roczen berambisi melanjutkan tradisi juara WSX Supercross untuk lebih dekat dnegan penggemar Supercross di seluruh dunia. Akselerasinya diatas motor Suzuki RM-Z450 sangat di tunggu publik Villa Park, Birmingham, pada 1 Juli 2023.

Jadwal FIM WSX 2023 :

Round 1: July 1st, Villa Park, Birmingham, UK

Round 2: July 22nd, Groupama Stadium, Lyon-Décines, France

Round 3: September 30th, Southeast Asia (location TBD)

Round 4: October 14th, Merkur Spiel Arena, Dusseldorf, Germany

Round 5: October 28th, BC Place, Vancouver, Canada

Round 6: November 24-25, Marvel Stadium, Melbourne, Australia

Justin Barcia Menangkan Podium Juara Persulit Tomac di Trek Lumpur East Rutherford

ProdukBalap.com – Justin Barcia Troy Lee Designs Factory Red Bull GASGAS Racing’s  meraih kemenangan putaran ke 14 AMA Supercross 2023 dalam situasi hujan dan petir dalam perlombaan di trek lumpur East Rutherford.

Ciri khas AMA Supercross yang indentik dengan kembang api dan tanah kering berubah menjadi awan petir dan lumpur tebal berlumpur yang mendebarkan di dalam Stadion MetLife.

Eli Tomac dari Monster Energy Yamaha Star Racing finis kedua di trek yang basah kuyup dan dalam di MetLife Stadium.Kemudian di posisi ketiga di tempati oleh Ken Roczen pembalap team Progressive Insurance ECSTAR Suzuki.

Lintasan dengan sepanjang trek berisi genangan air dan lumpur ini juga merupakan putaran perdana untuk kejuaraan dunia SuperMotocross

Justin Barcia tampil brilian dan membuktikan sebagai kroses raja trek lumpur dan mencatat podium kemenangan pertamanya di musim 2023. Ketika gerbang acara balapan Utama Kelas 450SX, Jason Anderson dari Monster Energy Kawasaki secara resmi mengambil holeshot tetapi Chase Sexton dari Tim Honda HRC yang segera memantapkan dirinya sebagai pemimpin balapan.

Lumpur yang dalam dan putaran putaran pertama yang kacau membuat Barcia melompat untuk memimpin sesaat sebelum Ken Roczen mengambil alih. Barcia turun kembali ke posisi ketiga, tetapi sebelum upaya first passing pertama melewati whoops Barcia memotong jalur di bawah Sexton. Kedua motor dua pembalap tersebut terjadi kontak ringan dan Sexton jatuh, dan dilewati oleh separuh pembalap lainnya di barisan kelompoknya.

Dalam balapan singkat 17 menit plus satu lap, Roczen hanya mampu mempertahankan keunggulannya dalam dua setengah menit, terpaut tiga detik diatas Barcia. Kurang dari empat menit, tiga teratas, Roczen, Barcia, dan Tomac, telah berpisah dari kelompok lain.

Gaya berkendara Barcia yang membuka lebarnya jalur membuat suasana perlombaan berlangsung dalam kondisi trek yang brutal. dalam enam menit balapan, Barcia berada didepan Roczen. Persaingan seru dan ketat untuk memperebutkan posisi ketiga antara Roczen dan Tomac. Pembalap Suzuki tersebut sempat terjungkal dan dilewati oleh Tomac, tapi Roczen bangkit dan mempertahankan posisi ketiganya dibelakang Tomac hingga bendera finish berkibar. Barcia tetap solid mempertahankan roda motornya tetap di atas lumpur. Barcia meraih kemenangan, yang pertama sejak Houston 2021 dan Tomac meraih posisi kedua, untuk memperbesar keunggulan 11 poinnya diatas Webb Cooper Webb. Sedangkan Roczen membukukan podium keempatnya musim ini di posisi podium ketiga.

Kredit Foto: Feld Motor Sports, Inc.

Hasil Lomba 450SX

1. Justin Barcia, Greenville, Fla., GASGAS

2. Eli Tomac, Cortez, Colo., Yamaha

3. Ken Roczen, Clermont, Fla., Suzuki

4. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda

5. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM

6. Shane McElrath, Oakland, Fla., Suzuki

7. Kevin Moranz, Topeka, Kans., KTM

8. Benny Bloss, Oak Grove, Mo., Yamaha

9. Justin Hill, Yoncalla, Ore., KTM

10. Dean Wilson, Menifee, Calif., Honda

Klasemen Sementara 450SX

1. Eli Tomac, Cortez, Colo., Yamaha (315)

2. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM (304)

3. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda (294)

4. Justin Barcia, Greenville, Fla., GASGAS (265)

5. Ken Roczen, Clermont, Fla., Suzuki (259)

6. Jason Anderson, Rio Rancho, N.Mex., Kawasaki (225)

7. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, KTM (213)

8. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki (155)

9. Justin Hill, Yoncalla, Ore., KTM (154)

10. Christian Craig, Clermont, Fla., Husqvarna (150)