ProdukBalap.com– Sherco Factory Racing resmi teken kontrak denganTeodor Kabakchiev yang akan menjadi partner Marip Roman untuk Kejuaraan Dunia Hard Enduro dan balapan ekstrim dan hard enduro internasional .
yang memulai karir sebagai privateer dan kini bergabung dengn tim pabrikan Sherco. Kabakchiev pertama kali mulai mengukir namanya dengan hasil yang bagus di Red Bull Romaniacs hanya tiga tahun lalu. Sejak saat itu, dia berkembang menjadi penantang podium di balapan HEWC dengan hasil terbaik dalam kariernya dengan menempati posisi kedua di Xross di Serbia dan ’22 Romaniacs.
Teodor Kabakchiev mengungkapkan rasa senangnya masuk dalam skuad pebalap pabrikan Sherco, “Saya sangat senang dan yakin ini adalah langkah maju selanjutnya Bersama orang-orang yang terobsesi dengan memiliki banyak persamaan.” Ujarnya.
Jordan Curvalle, Manajer Tim Balap Pabrik Sherco mengatakan Teodor Kabakchiev adalah talenta muda yang menjanjikan di dunia HardEnduro.” Kami yakin dengan memadukan Teodor Kabakchiev dengan Mario Roman untu melancarkan target kemenangan podium untuk Sherco di tahun 2024.” ujarnya
Teodor Kabakchiev dan Sherco akan melakukan debut balapan besar bersama di Ales Trem Extreme Enduro di Prancis pada 27-28 Januari.
Tentu saja hal ini membuka satu pertanyaan yang telah beredar di dunia hard enduro selama beberapa minggu sekarang: apa yang terjadi dengan Wade Young? Atlet Afrika Selatan ini baru saja memenangkan rekor Roof of Africa Hard Enduro kemungkinan akan menjadi event besar terakhirnya dengan mesin Sherco yang didukung pabrikan.
ProdukBalap.com – Juara Dunia MXGP, yang sedang bersiap untuk tampil di kejuaraan AMA Supercross 2024, mengalami kecelakaan saat berlatih menghadapi putaran pembukaan AMA SX di Anaheim Stadium.
Dalam beberapa jam terakhir, sebuah video mulai beredar di media sosial yang memperlihatkan Prado mengalami kecelakaan serius saat berlatih supercross.Tubuh Prado melewati setang saat melompat di akhir teriakan power motornya.
Peristiwa tersebut terjadi minggu lalu dan adegan kejadian itu dengan cepat menjadi viral dan membuat debut 450SX-nya diragukan. Kabar melegakan banyak orang adalah kejatuhan ini tidak menimbulkan dampak besar. Dan Prado tetap melanjutkan jadwal latihannya seperti biasa menuju Anaheim 1 pada 6 Januari. Publik menantikan aksi Supercross Jorge Prado.
ProdukBalap.com – Pabrikan Ducati di musim kompetisi 2024, sangat serius menyusun kesuksesannya di ajang balap garuk tanah dunia. CEO Ducati Claudio Domenicali yang meminta Ciabatti untuk mengambil alih divisi off-road yang baru lahir, agar lebih kuat dalam mendominasi balapan garuk tanah. Keputusan Boss Ducati untuk persiapan untuk melengkapi, dominasi Ducati di MotoGP dan WorldSBK dengan gelar juara dunia dari sempurnanya performa motor Ducati.
Ducati dengan langkah awal menarik legenda motocross dunia berkebangsaan Italia, Antonio Cairoli yang diserahkan soal urusan pengujian dan teknis unit motor offroad Ducati dan menangani tim. Tentunya,Ducati mengutamakan ras nasionalisnya, apalagai Cairoli yang balik kampung untuk memajukan prestasi Ducati Offroad sangat berpengalaman memberikan gelar juara dunia untuk pabrikan Austria.
Di penghujung tahun 2023, Ducati kembali menyempurnakan komposisi ideal divisi offroad dengan memasukan nama Direktur Olahraga Ducati Corse, Paolo Ciabatti, menjadi pemimpin divisi off-road. Ciabatti adalah sosok penting kesuksesan Ducati di MotoGP.
Sepertinya sebagai pimpinan divisi offroad Ducati, Paolo Ciabatti akan menangani semua segmen di kompetisi garuk tanah seperti Motocross, Supercross, Enduro dan Rally Motor.
Divisi Off-Road Ducati Corse yang baru dibentuk ini akan bertanggung jawab mengelola program kompetisi offroad yang akan diikuiti oleh Ducati untuk kejuaraan MXGP dan Kejuaraan AMA Supercross di mulai tahun 2024.
Setelah terungkapnya proyek off-road baru baru-baru ini, Ducati bersiap untuk terjun ke dunia balap off-road, memanfaatkan kompetisi motorcross nasional sebagai komponen penting dari rencana pengembangan produknya.
Selain menangani Divisi OffRoad Ducati, Boss Ducati Claudio Domenicali mempertahankan peran Ciabatti dalam mengoordinasikan kegiatan olahraga Ducati di kejuaraan besar SBK dan SSP nasional.
Peran Ciabatti di Ducati Corse akan dibantu oleh Mauro Grassilli bekerja sama dengan General Manager Ducati Corse Luigi Dall’Igna. Untuk mempelopori usaha off-road yang menarik ini, Paolo Ciabatti, dengan jabatan barunya sebagai General Manager Ducati Corse Off-Road baru. Misinya adalah membimbing Ducati menuju kesuksesan di ranah off-road, seperti halnya di MotoGP. Konsistensi dan teknologi Ducati tentunyamenjadi ancaman serius pabrikan motor offroad yang terlebih dahulu eksis, kita tunggu kejutan dari Ducati di kompetisi 2024.
ProdukBalap.com – Kelas kelas Power to Power, sangat dinantikan public penonton pada putaran Final Indonesia Hard Enduro (IHE) 2023 berlangsung di Hyena Playground, Bunker Kaliadem, Yogyakarta pada 2-3 Desember 2023. Kelas Power to Power yang terbagi dalam dua kelas, yaitu Pro A dan Pro B.
berlangsung dalam tiga sesi balapan.
Power to Power katagori Pro A berisi pebalap endure papan atas Nasional, kali ini persaingan antara Wawan Kadri #945 dan Dadan KR Ardiansyah #03 menjadi tontonan menarik diatas trek full batu. Keduanya juga dibayangi ketat oleh Adi Ceto dan Almutaqim.
Persaingan mereka berlangsung dalam tiga kali sesi balapan. Pada race pertama Power to Power Pro A ,Wawan Kadri berada di P1, kemudian P2 ditempati oleh Dadan KR dan memimpin disusul Dadan KR dan Almutaqim di posisi P3 dan Adi Ceto finish ke- 4.
Persaingan mereka di race kedua terbagi dalam dua kali head to head, dari keempatnya terbagi Wawan Kadri Versus Almutaqim dan Dadan KR bertemu Adi Ceto. Pemenangnya akan di adu dalam head to head final Power to Power kelas Pro A. Hasil Head to head kedua Wawan Kadri dan Dadan KR yang akan berhadapan langsung dalam sesi ketiga. Kali ini di sesi head to head ketiga, Wawan Kadri ditinggalkan jauh oleh Dadan KR, ternyata penyebabnya ada maslaah pada motor pebalap asal Samarinda KalTim tersebut.
Hasil sebagai juara Power to Power Pro A, bagi Dadan KR adalah rezeki tidak diduga, dengan pencapaiannya menaklukan pebalap handal seperti Wawan Kadri. Pebalap team P-Track RMS ASL ini mempersembahkan gelar juara bergengsi bagi tim yang bermarkas di Tanjung Priuk, Jakarta – Utara.
Wawan Kadri mengaku ada masalah pada motornya, sehingga tertinggal jauh dan mengakui keunggulan Dadan KR.
Sirkuit di Bunker Kaliadem, dengan trek serba berbatu ini sangat menguras stamina dan konsentrasi, rata-rata para pebalap mengalami kelelahan menghadapi bermacam rintangan berbatu. Selamat Dadan KR, selamat P-Track Juara.
ProdukBalap.com– TDR sebagai produk berbasis teknologi dengan complete solution memberikan dan melayani seluruh aspek pada sepeda motor. Salah satunya adalah Battery, sebagai bagian paling penting pada sepeda motor berbasis injeksi dan motor listrik. TDR melengkapinya dengan menghadirkan generasi terbaru TDR battery berbasis lithium LiFePO4 dengan teknologi iron phospahate .
TDR Battery dirancang untuk memenuhi kebutuhan power mesin sepeda motor mulai dari standar hingga mesin modifikasi yang digunakan untuk harian,hobi hingga kompetisi. TDR Battery disiapkan untuk pertumbuhan dan perkembangan perkembangan teknoli injeksi dan digital pada sepeda motor.
Kemampuan aliran listriknya high performance, dengan dukungan teknologi iron phosphate lebih tahan lama berdurasi empat kali lipat dari battery lainnya. Juga terdapat fitur pengaman Jika terjadi dengan kelebihan over charge, lebih safety dan bertenaga juga awet.
Dengan menggunakan bahan baku ramah lingkungan, bebas timbal dengan kandungan lithium TDR battery diamankan dengan sistem seal.TDR Baterry banyak digunakan pengendara yang gemar touring, harian hingga kompetisi. Faktanya lebih ekonomis dan powerfull dengan kualitasnya yang maksimal memenuhi kebutuhan aliran listrik dan menjadi solusi dalam memaksimalkan kelistrikan, pengapian dan power mesin.
TDR Battery Lithium menjadi solusi pintar untuk mendukung dan memenuhi dukungan power kelistrikan untuk mesin kompetisi. Saat ini motor kompetisi menggunakan teknologi injeksi dan fitur fitur canggih lainnya memerlukan dukungan power untuk kesetabilan performa motor kompetisinya. Kebutuhan untuk motor dengan mesin yang telah di modifikasi tentu memerlukan sebuah battery khusus. Terlebih untuk motorsport didesain aman dan ringan dipasang dengan posisi apapun. Soal performance, battery lithium membuat voltase kelistrikan lebih stabil.
TDR Battery Lithium menjadi solusi pintar untuk mendukung dan memenuhi dukungan power kelistrikan untuk mesin kompetisi, Untuk motor harian maupun penghobi touring. Kebutuhan berkendara tersebut yang dominan menggunan motor injeksi berikut fitur fitur canggih lainnya memerlukan dukungan power untuk kesetabilan performa motor dalam segala kebutuhan.
Battery khusus yang disiapkan oleh TDR High Performance Technology ini di-desain aman dan ringan dipasang dengan posisi apapun. Soal performance, battery lithium membuat voltase kelistrikan lebih stabil dan aman.
TDR Baterry hasil dari pengembangan teknologi terbaru yang lebih baik, efisien, ramah lingkungan dan bermanfaat lebih komplit dibanding merek lain. Inilah produk penjawab semua keraguan akan sumber energi pada setiap Motor bahan Bakar dan Motor listrik. Untuk mendapatkan TDR Baterry dan produk TDR lainnya dapat menyambangi toko resmi TDR di kota anda dan oneteamstore.com
Alumunium Hub (tromol) TDR dengan material alumunium forging, menjadi pilihan utama pebalap dan tuner karena membuat lebih pede dalam berkendara maupun kompetisi. Dengan material alumunium spesifikasi khusus, menjadi jaminan tromol tidak mudah pecah terhadap benturan jalan berlubang dan jalur ekstrims. Keistimewaan lainnya, Alumunium hub TDR mempunyai berat yang lebih ringan dibandingkan dengan hub konvensional sehingga pada waktu pengereman keras, efek bantingan akan di redam sehingga handling dapat lebih baik
ProdukBalap.com – Pelek ( rim ) jari-jari pada sepeda motor masih menjadi idola. Pelek jari-jari dengan keunggulannya dalam hal bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan pelek atau rim casting wheel (pelek racing/palang ). Dengan bobot lebih ringan tentunya memberikan handling dan akselerasi yang lebih baik bagi sepeda motor.
Tipikal konsumen di indonesia dominan minm aan pengetahuan kualitas dan kegunaan produk yang dibeli. Permasalahannya, penggunaan pelek jari-jari dengan kualitas dibawah rata –rata atau abal – abal dapat mengakibatkan kerusakan yang mudah dialami pada bagian hub dan jari-jari. Terlebih lagi mengingat kondisi jalan di Indonesia setiap jengkal banyak jalan berlubang akibat kerusakan jalan yang ditimbulkan oleh guyuran hujan, menyebabkan penggunaan rim jari-jari yang tidak berkualitas memberikan bahaya yang sangat besar. Bukan tidak mungkin, rim jari-jari sepeda motor dapat mengalami kerusakan bahkan pecah pada saat sepeda motor melaju dan terkena lubang. Ini balik lagi, harus bijaksana dalam menentukan memakai produk dengan kualitas lebih diatas rata –rata.
Pengetahuan akan informasi komponen berkualitas, mulai dari material, kepresisian produk dan juga daya tahan produk saat menghadapi beraneka kontur jalan perlu dijadikan prioritas utama.Pelek Jari –jari maupun casting whell adalah bagian utama disektor kaki-kaki pada sepeda motor. Terlebih lagi untuk part hub (tromol) depan maupun belakang menjadi pusat tekanan yang dihasilkan dari guncangan bagian Wheel Systems. Saatnya, anda memilih bagian ini dengan material yang kuat.Bukan hanya sisi kuatnya saja, namun nilai kepresisian bentuk juga sangat diperlukan karena hub berperan sangat sentral pada bagian poros tengah ban sepeda motor.secara sistem harus ada kesesuaian panjang antara rangkaian masing-masing batang jari-jari dengan hub dan rim pada setiap sisinya.
Alumunium Hub TDR (tromol) dengan material alumunium forging, menjadi pilihan utama pebalap dan tuner karena membuat lebih pede dalam berkendara maupun kompetisi.Dengan material alumunium spesifikasi khusus, menjadi jaminan tromol tidak mudah pecah terhadap benturan jalan berlubang. Alumunium hub mempunyai berat yang lebih ringan dibandingkan dengan hub konvensional sehingga pada waktu pengereman keras, efek bantingan akan di redam sehingga handling dapat lebih baik.
Desain lubang pada permukaan Hub memiliki diameter khusus untukmendukung pemakaian jari-jari ukuran lebih besar dari standard. Ini salah satu dari berbagai kelebihan Hub TDR Racing dengan persediaan berbagai ukuran jari –jari.Tukang stel pelek pun banyak yang menyukai kalau konsumennya memakai Hub bermerek TDR Racing, “ wah seneng banget kalau pelanggan membawa tromol bermerek TDR Racing, karena selain kokoh dan kuat juga sangat memudahkan pekerjaan saya,” jelas pakde Bambang Unto, ahli stel pelek senior yang membuka praktek di bilangan Rawasari.
Dari hasil analisa dan komparasi yang dilakukan beberapa test rider maupun opini dari konsumen pengendara umum, banyak menunjuk Hub atau tromol TDR Racing masih belum tergoyahkan untuk menjadi favorit.Part –part merek TDR Racing diolah dan dikemas berdasarkan pengujian intensif sesuai komitmen menghadirkan produk produk berkualitas guna menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara para biker di Indonesia.
TDR Racing menyiapkan pula jari-jari roda dengan material yang memiliki ketebalan lebih besar (9G ~ 3.5mm) dari pada standard (Gunakan 10G ~ 3,2mm). Kelebihan ukuran tersebut yaitu untuk menghasilkan handling yang lebih maksimal dan aman.
ProdukBalap.com – Juara bertahan Uncle Hard Enduro 2022,Teodor Kabakchiev Smilenov, Mendominasi Uncle Hard Enduro 2023( 18-19/11 ). Kabakchiev memastikan gelar kedua kali ajang Hard Enduro pada kelas internasional pada minggu sore, sukses melewati dengan mulus semua tantanag di trek Kiram Park, Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan. Kemenangan di kelas ini sekaligus melengkapi gelar kemenangan Prolog, dari hasil kemenangan ini, Kabakchiev meraih hadiah sejumlah 4000 euro atau sekitar Rp67 juta dan 800 euro atau 13 juta. Toal hadiah yang dibawa pulang oleh pebalap asal Bulgaria ini 90 juta Rupiah.
Prestasi menjuarai secara berturut -turut kejuaraan Hard Enduro terbesar di Indonesia ini di raih Teodor Kabakchiev Smilenov, menjadi motivator dan pengalaman pembalap Enduro Indonesia saat berjumpa dengannya di lintasan.
Mental dan teknik jauranya sudah terbukti diajang kejuaraan Hard Enduro dunia, dan Teodor Kabakchiev Smilenov selalu meraih posium juara. Posisi kedua ditempati Michael Walkner pebalap Austria yang memperoleh hadiah 3500 euro atau sekitar Rp58 juta. Sedangkan hadiah 3000 euro atau sekitar Rp50 juta menjadi milik pebalap senior asal Inggris Graham Jarvis yang finis ketiga.
Pemenang podium juara di sambut hangat oleh Gubernur Kalimantan Selatan (Kalsel), H. Sahbirin Noor, yang membagikan hadiah dan Trophy. Gubernur yang akrab dengan panggilan Paman Birin mengatakan, Uncle Hard Enduro akan selalu hadie bersama pebalap Indonesia bertalenta tinggi dan para pebalap internasional yang tampil begitu akurat antara otak dan otot saling bersinergi.
Ketua panitia Uncle Hard Enduro, Ashadi Aboe dan Waluyo akan terus menghadirkan kemajuan kejuaraan Uncle Hard Enduro berikutnya dan selalu menghadirkan pebalap terkemuka asal Mancanegara.
Setelah menyerahkan hadiah, Paman Birin menyampaikan rasa terima kasih kepada semua pembalap yang telah berpartisipasi, baik dari internasional, nasional, maupun pembalap lokal.
Gubernur Kalsel dan ketua panitia Uncle Hard Enduro berharap efek dari kejuaraan ini dapat menjadi rangsangan dan motivasi untuk pebalap Indonesia. Penampilan pebalap Hard Enduro kaliber Internasional menjadi studi banding bagi pebalap Indonesia, juga kualitas kompetisi enduro di Indonesia harus terus ditingkatkan.
ProdukBalap.com– Saat berlangsung kejuaraan ISDE 2023 di san Juan, Argentina, FIM, dan Federasi Sepeda Motor Spanyol ( RFME ) membuka informasi soal ISDE 2024. Kejuaraan ISDE 2024 ditetapkan oleh FIM berlangsung di Spanyol dengan berlokasi Silleda, Galicia.
Kejuaraan ISDE ke 97 tahun 2024 akan berlangsung di area Barat Laut Spanyol dalam wilayah Galicia.
FIM dan RFME telah mengumumkan International Six Days Enduro (ISDE) edisi ke-97 akan diadakan di Silleda, Spanyol dengan tanggal yang belum diumumkan. Kompetisi Enduro dengan persaingan antar negara-negara bersaing memperebutkan trofi yang akan menjadi sejarah bagi tiap negara.
RFME dan FIM mengonfirmasi rahasia umum tersebut di paddock San Juan, Argentina, dan menunjuk ke wilayah Galicia di Barat Laut Spanyol. Penyelenggaran ISDE 2024 di Silleda Spanyol, awalnya dijadwalkan 23-28 September 2024. Namun, karena terlalu berdekatan dengan putaran final Kejuaraan Dunia EnduroGP di Prancis,dan pertimbangan persiapan tim serta kondisi pembalap, maka jadwalnya dirubah.
FIM telah mencabut tanggal tersebut dengan menyatakan akan diumumkan sesegera mungkin. Galicia baru pertama kalinya menyelenggarakan ISDE di Galicia, namun lokai ini lebih dikenal oleh para pembalap kejuaraan dunia enduro.
Silleda ,Galicia dalam beberapa tahun terakhir telah mengadakan beberapa EnduroGP. Lokasi lintasan dengan kondisi cuaca beragam, namun jangan berharap cuaca kering. Pasalnya, Silleda dengan jalur rumput dan hutan yang penuh dengan akar dan tanah gembur.
ISDE di Spanyol memiliki catatan sejarah sebagai tuan rumah balapan tuan Enam Hari pada tahun 2016 di Navarra. Bagi para peserta dan penonton, lokasi kejuaraan dikenang oleh banyak orang karena cuacanya yang berubah-ubah. Kondisinya dimulai dengan beberapa hari penuh debu dan berubah menjadi lumpur pada hari ketiga.
ISDE ke-91 itu bagi tim Amerika Serikat adalah kemenangan pertama dalam sejarah kategori Piala Dunia.
GARUKTANAH.com– Kompetisi selama enam hari yang diikuti berbagai negara, akan berlangsung dari 6 hingga 11 November. Daftar lengkap Tim Dunia, Junior, Piala Wanita, dan Klub dari semua negara yang berkompetisi di San Juan, Argentina.
Peserta total lebih dari 340 kompetitor dengan kelas FIM World Trophy, FIM Junior World Trophy, dan FIM Women’s World Trophy yang paling menarik perhatian. Namun tidak ketinggalan hampir 240 pembalap bersaing memperebutkan Club Team Award dengan total 79 tim sudah berangkat ke San Juan.
FIM International Six Days of Enduro 2023, Juara bertahan Inggris Raya,pada kompetisi 2023 , gelar juaranya akan diincar juga oleh rival terkuat, seperti Spanyol, Italia, Perancis dan Amerika Serikat. Pesainganya dinilai oleh pengamat akan sangat cocok dengan kondisi di Argentina.
Kemudian ada Australia, tim kuda hitam terkuat yang patut diwaspadai kekuatan skuat tim negeri Kanguru saat tampil di Amerika Selatan.
Untuk calon kuat juara kelas perseorangan, peluang Josep Garcia (KTM) dari Spanyol dan Andrea Verona (GASGAS) dari Italia, lebih besar.
ProdukBalap.com – Mengenang proses karir balapnya melalui eksistensi lintasan tanah, Jack Miller pebalap team Red Bull KTM Factory Racing MotoGP melakukan reuni. Kegiatan untuk mengingatkannya dimasa junior yang menggeluti balapa flat track. Jack Miller memberikan panduan teknik kompetitif untuk para pembalap junior KTM. Miller dalam berbagi wawasan dengan teori dan praktek level profesional untuk para pebalap usia muda.
Saat dikatifitas balap MotoGP di sirkuit Philips Island, Jack Miller meluangkan waktu menyinggahi sirkuit flat track untuk mengenang kembali asal usulnya dimasa lalu. Lintasan tanah datar itulah, Jack Miller mengasah kemampuannya dalam mengkoneksi antara kemampuan balapnya dengan performa mesin motor balap flat track.
Reuni tersebut, mengingatkan kembali eksistensinya dibalapan trek datar lintasan tanah yang menjadi bagian penting karir dirinya mencapai tingkat profesional saat ini. Makanya andalah KTM MotoGP ini, terbiasa dengan melakukan koneksi antara manusia dan mesin. Flat track membekalinya untuk mahir mengontrol traksi dan kecepatan menikung yang komprehensif.
Pembalap usia muda, mendapatkan bekal teknik flat track mumpuni bagi generasi penerus bersama KTM Australia. Karena balapan flat track adalah permulaan yang bagus dna tepat sebelum naik jenjang ke Grand Prix.
