Motor Dual Sport 500cc Ini Diklaim  yang Sempurna Untuk Enduro,Benarkah ?

ProdukBalap.com – KTM mengumumkan model edisi EXC SIX DAYS 2024 menjelang ISDE tahun ini di Argentina, tetapi apakah versi dual-sport merupakan motor trail pamungkas? Motor berwarna bodi putih kombinasi sasis orange, diklaim berbobot ringan seiring performa kualitas komponennya. lebih ringan berikut perfroma komponen yang bagus, sasis yang gesit, dan karakteristik tenaga yang jauh lebih patut diwaspadai untuk Enduro.

Ada banyak penggemar Yamaha Tenere 700 di luar sana yang menikmati berkendara off-road, dan KTM pasti akan mengarahkan Anda ke 690 Enduro R sebagai motor trail terbaik mereka. Tetapi model EXC adalah jawaban jika pengendara tidak menginginkan motor yang lebih berat, terutama motor petualangan.

Dapat dikatakan faktor besar di sini juga adalah peningkatan signifikan ke rentang EXC 2024. Produk in telah dites oleh awak media pada bulan Mei tahun ini. Bagian  sasis baru, suspensi, elektronik, mesin dua dan empat langkah merupakan langkah perubahan dalam garis keturunan motor indentik  dengan ikon warna oranye.

Jajaran model spesifikasi yang sedikit berbeda dalam jajaran dual-sport. Pada dasarnya ini adalah EXC dengan lebih banyak konsesi untuk penggunaan jalan raya dan jalur adventure, dengan kelengkapan  kaca spion, gantungan plat nomor dan ban dual-sport.

Seperti yang ditunjukkan oleh KTM, model  500 EXC-F SIX DAYS adalah bagian dari tradisi lama sejak hampir 20 tahun yang lalu. Model 2024 memiliki lebih banyak keuntungan selain grafis Six day Argentina. Model generasi baru dengan sasis dan mesin baru yang dibalut bodywork baru, Grafis SIX DAYS, logo, penutup jok, dan frame oranye untuk merayakan International Six Days Enduro

Istimewanya, dengan knalpot berlapis antrasit tercetak logo SIX DAYS dan bagian Setang dengan grafik SIX DAYS dan pegangan pengunci ODI abu-abu untuk kontrol optimal. Pendukung kesempurnaan handling terwujud dengan terpasangnya klem rangkap tiga CNC berwarna oranye, dan diklaim memberikan kontrol yang tepat dan aksi kinerja garpu depan lebih mulus.

Sistem pengereman Brembo performa pengereman dual-sport yang tak tertandingi dalam kondisi ekstrim. Juga, dengan tuas Kopling dan rem Brembo hidraulik menawarkan modulasi yang sangat dapat dikontrol dan pengoperasian yang ringan.

Mesin yang didesain ulang bekerja dengan rangka baru, subframe, lengan ayun, garpu pegas Kartrid Tertutup WP XACT, dan peredam kejut belakang WP XPLOR untuk performa tak tertandingi. Tolak ukur inspirasi dari peningkatan model dual sport sebelumnya, beradventure semakin nyaman.

Spesifikasi lengkap KTM 500 EXC-F SIX DAYS Edition 2024:

Tipe Mesin : Silinder Tunggal, 4-Stroke

Perpindahan: 510,9 cc

Lubang/Stroke: 95/72 mm

Pemula: Listrik, Lithium Ion 12.8V 2Ah

Transmisi : 6 Gigi, Rasio Lebar

Sistem Bahan Bakar : Keihin EFI, Throttle Body 42 mm

Pelumasan : Pelumasan Bertekanan dengan 2 Pompa Oli

Rasio Utama: 29:72

Final Drive :14:48

Pendinginan: Pendinginan Cair

Kopling: Kopling DDS Multi-Disc Basah, Hidraulik Brembo

Pengapian : Keihin EMS

Rangka: Central Double-Cradle Type 25CrMo4 Steel

Subframe: Aluminium Reinforced Polyamide

Setang: NEKEN, Aluminium Ø 28/22 mm

Suspensi Depan : Kartrid Tertutup WP XACT USD Ø 48 mm

Suspensi Belakang : WP XPLOR Shock with PDS

Suspensi Perjalanan Depan / Belakang : 300 / 310 mm; 11,8 / 12,2 inci

Rem Depan/Belakang: Rem Cakram 260 mm; 220 mm

Pelek Depan/Belakang: Raksasa 1,60 x 21” / 2,15 x 18”

Ban Depan/Belakang: 90/90-21” / 140/90-18” Continental TKC 80

Rantai: 520, model X-Ring

Sudut Kepala Kemudi: 26,1º

Offset Klem Segi Tiga : 22 mm

Jarak sumbu roda: 1.489 ± 10 mm / 58,6 ± 0,4 inci

Ground Clearance: 374 mm / 14,7 in

Tinggi Kursi: 963 mm / 37,9 inci

Kapasitas Tangki, Kira-kira: 8,5 l / 2,24 gal

Berat (tanpa bahan bakar), Kira-kira: 115 kg / 253,5 lb

 sumber: www.KTM.com

Wow !!! Chase Sexton Bergabung Ke KTM, Fakta atau Rumor?

GARUKTANAH.COM- Chase Sexton  terbilang sukses berkarir Bersama team HRC dan satu team Bersama Jett dan Hunter Lawrence. Sexton yang mengisi kelas 450SX dikabarkan akan meninggalkan The Reds musim dingin ini. Rumor kepindahan Sexton ini, diperkuat dengan tidak diperpanjangnya Cooper Webb.

Bagaimanapun, inilah yang semakin banyak dikabarkan rumor, beberapa di antaranya menyatakan memang begitu kabarnya sejak awal musim dingin lalu. Dikabarkan juga Webb yang Juara SX dua kali itu mungkin bersiap untuk mengumumkan penandatanganannya dengan Yamaha. Artinya Webb akan meninggalkan lowongan untuk pebalap top di KTM bersama Plessinger dan Musquin. Oleh karena itu, pengganti Webb tampaknya telah ditemukan untuk klan merek Austria. Juara bertahan SX Chase Sexton adalah pemimpin yang sempurna untuk bermain melawan Lawrence bersaudara musim depan naik ke kelas 450 SX. Kita tunggu, biasanya pada September bursa transfer pembalap akan terjadi dan terang benderang beritanya,apakah ini fakta atau rumor?

Besutan Enduro 2 Langkah Karya Terbaru KTM Menjadi Skuad Jagoan Rintangan Enduro

ProdukBalap.com – Pertengahan 2023, pabrikan Austria ini resmi mengumumkan produkny yang 95% karya baru untuk melangkah lebih jauh. Mulai bulan depan, KTM enduro 2024 dihadirkan dijaringan penjualan KTM dengan 7 model bersama mesin KTM Enduro generasi terbaru, yang siap menghadapi segala tantangan.

Dengan pengalaman balap hampir tiga puluh tahun dan lebih dari 126 gelar Kejuaraan Dunia Enduro. Atas pencapaian tersebut, KTM selalu menjadi favorit untuk menjadi patokan pabrikan lain dalam  balapan paling teknis di dunia.

Pengembangan, inovasi, dengan transformasi paling radikal hingga saat ini, tenaganya lebih meningkat lebih tinggi.  Dengan model tahun 2024, KTM EXC, Menampilkan rangka baru, suspensi closed-cartridge yang inovatif, lampu depan LED dan teknologi benchmark.

Denagn rentang model,  KTM Enduro EXC 2024 dilengkapi dengan rangka hydroformed baru, yaitu potongan rangka menggunakan laser dan dirakit dengan pengelasan otomatis. Rangka ini memiliki pengaturan fleksibel longitudinal dan torsional baru. Makanya diklaim lebih maksimal dalam berakselerasi di jumpingan dengan  penyerapan energi, dan stabilitas garis lurus .

Sistem PDS yang telah terbukti kualitasnya masih dipertahankan, diperbarui dan dioptimalkan untuk model KTM Enduros 2024. Peredam kejut PDS WP XPLOR adalah  untuk pertama kalinya suspensi depan dan belakang sepenuhnya dapat disetel dengan tangan untuk kompresi dan redaman, melalui penahan yang tidak memerlukan alat, dan preload mudah disetel di bagian belakang.

Loop belakang 2 bagian ringan yang semuanyaadalah  karya terbaru, dibangun dari kombinasi poliamida dan aluminium yang diperkuat, memberikan akselerasi dan kontrol yang mudah. Fitur terbarunya juga terdapat pada posisi pengendara yang lebih membuat lutut diposisi terbaik, terutama saat berdiri di pijakan kaki.

Desain fender depan yang baru sekarang menampilkan sirip yang mencegah kotoran dan lumpur mencapai pengendara atau radiator, sementara tangki bahan bakar polietilen bening (XPE) 8,3 liter baru, untuk 4-tak, dan 8,9 liter untuk 2-tak, memudahkan pengendalian kendaraan. tingkat bahan bakar.

Bagian kontrol elektronik, terletak dibawah jok pengendara yang menggantikan sekering dan relai elektronik. Jika terjadi kesalahan komponen kelistrikan, output dinonaktifkan satu per satu, dan status kerusakan akan tertera di indikator LED merah atau hijau.

Dalam hal mesin, menggunakan mesin  2-langkah dan diyakini oleh KTM memberikan tenaga super halus hampir seperti karburator.  Pendukung sector tenaga lainnya adalah rumah katub buluh dengan versi  ekstensif, menempel  maksimal dengan intake manifold. Kelebihan rumah katub bukuh ini, mengontrol efek kelebihan bahan bakar pada tanjakan dan turunan ekstrem, yang bikin boros konsumsi bahan bakar.

Efek samping yang menguntungkan dari sistem injeksi bahan bakar elektronik baru dan unit kontrol mesin adalah pengenalan sistem katup buang elektronik baru, memungkinkan pilihan opsional. Model KTM Enduros 2024 tersedia untuk kapasitas mesin 2 Tak  150 cc, 250 cc dan 300cc

Kekuatan Model KTM SX yang di klaim lebih Segar ? Ini alasannya

ProdukBalap.com – Pabrikan Motorsport berlokasi di Austria ini dalam kurun waktu 12 tahun telah mengkoleksi 8 gelar Kejuaraan Dunia FIM MXGP dan MX2 menang sejak 2004. Kemudian di ajang AMA Supercross 5 dari 8 gelar AMA 450SX Supercross terakhir.

Tercata nama pembalap terbaiknya seperti Cairoli, Dungey, Herlings, Musquin, Prado, Webb, Vialle hinga saat ini Adamo dan Liam Evert. Trek balap adalah tujuan dibangunya pabrik  KTM, sepanjang perjalanannya terus menawarkan model motocross yang paling beragam dan terbaik dan  tersedia untuk setiap trek balap di setiap dealer mancanegara. 

Kali ini,pewarnaan baru untuk Motocross mini juga tersedia, diantaranya ada sedikit perubahan model SE 85cc pada bagian perangkat kopling. Lalu dimodel SE 65cc diperbaharui pada bagian perangkat rem dan suspense depan dengan versi berbeda.

KTM telah menyiapkan model unit terbaru untuk teap mempertahankan dominasinya diajang balap dunia. Enginer pabrikan asal Austria ini selalu berusaha untuk mendapatkan yang maksimal dan tampil dengan sempurna.

Kini yang terbaru, terdapat rentang model KTM SX 2023 akan merevitalisasi pasar dan melampaui semua harapan pengendara. Tujuan KTM dengan model KTM SX 2023 berniat untuk membuat sepeda motor yang menakjubkan dan banyak perubahan pada model 2023.

Dengan12 model mulai dari motocross listrik untuk pemula hingga minimoto 2 Langkah (50, 65 dan 85 cs ) hingga model 2 Tak yang lebih besar mulai dari 125cc, 250cc dan 300cc . Untuk jenis KTM SX-F bermesin 4-tak dengan 250cc, 350 dan 450cc cm3., model-model tersebut memberikan titik masuk power yang sempurna bagi calon pemenang AMA 450SX atau Juara Dunia MXGP.

Banyak pengendara amatir dan Pro di bawah pengaruh warna oranye, indentik menginternalisasi DNA KTM. Jenis model KTM SX memiliki mesin paling bertenaga dan komponen terbaik di semua kelas.Dan saat ini tidak ada seri model lain yang lebih diarahkan untuk balap, selain KTM SX 2023 yang lebih sporty, lebih terkendali, dan paling populer di pasar.

Ketika datang untuk menerapkan ide dan teknologi terbaru, KTM rangkaian SX 2023 adalah kontribusi utama. KTM SX 2023 memiliki 2 pemetaan (pemetaan standar dengan pengiriman daya yang merata dan satu lagi untuk lebih responsif), kontrol peluncuran* , kontrol traksi* , sensor jatuh untuk kecelakaan serius, dan penghitung jam operasi standar yang menggunakan manajemen mesin sistem oleh Keihin menampilkan status injeksi bahan bakar elektronik dan ketinggian bahan bakar.

Berkat perkembangan terbaru dari WP Suspension, suspensi kini dapat disetel tanpa alat. Model SX 2023 ini memiliki tangki bahan bakar polyethylene 7.2L baru yang memasok pompa dan filter bahan bakar satu bagian yang terlindungi dengan baik.Juga ada kelebihan pada pelek Excel Alloy Wheels sekarang lebih cepat dan lebih mudah dikendalikan berkat desain puting jari-jari yang baru untuk lebih siap balapan.

KTM SX memiliki mesin lebih ringkas, lebih tahan lama, lebih mudah diservis, dan menawarkan rasio daya-terhadap-berat terbaik di kelasnya.Kepala silinder baru memastikan peningkatan kinerja. Dengan memutar motor mundur 2 derajat, sentralisasi bobot motor dan pengendara dapat dioptimalkan dan konsep sasis ditingkatkan secara keseluruhan. Transmisi 5 kecepatan baru dari PANKL Racing Systems dengan sensor tambahan untuk mesin 4 tak memungkinkan perpindahan gigi lebih cepat dan mulus (dari gigi 2) berkat fungsi quickshifter.

Quickshifter dapat dinonaktifkan melalui sakelar di bagian setang. Saat memindahkan gigi transmisi,lebih cepat dan sederhana mengoperasikannya. Yang menyederhanakan pergantian gigi dalam segala kondisi, adalah kopling hidrolik Brembo.  Mesin 250SX-F dan 350SX-F memiliki rasio bore/stroke yang berbeda dan kepala silinder baru. Bahkan KTM juga mengeluarkan model motor motocross 350cc hanya tersedia dari pabrikan motor Austria.

Pada versi mesin 2 Tak  memiliki lebih sedikit karburator, tapi lebih banyak bertenaga.Untuk model KTM SX kami dengan injeksi bahan bakar elektronik baru untuk pengoperasian yang lebih mudah, menyenangkan, dan unik. Itu sebabnya semua motor SX menampilkan throttle body 39mm baru dengan injektor yang diposisikan untuk respons cepat. Sensor posisi throttle yang membuat mesin lebih halus saat diam dan mengoptimalkan campuran bahan bakar/udara (tidak melupakan mekanisme start dingin,

Untuk setiap balapan dalam mengatasi fase balapan yang sulit, model ini handal dalam mencari dinamika, stabilitas, dan kekokohan yang dioptimalkan, konsep sasis ‘Stabilitas longitudinal’ memainkan peran penting. Mencegah bagian belakang menukik saat berakselerasi, KTM SX memiliki rangka baru, tunggangan, subframe, lengan ayun, pemosisian mesin baru, ergonomis, dan teknologi dari WP Suspension.

Jensi framenya adalah hydroformed, laser cut dan robot welded, dengan ketebalan dindingnya telah dioptimalkan untuk meningkatkan daya tahan spesifik pada titik tekanan tinggi seperti headset dan titik pemasangan strut baru. Mesin 2-tak dari seri KTM SX sekarang memiliki titik pemasangan mesin paralel yang baru,untuk maksimal bermanuver.

Lawrence Bersaudara Duel Bareng dan Pemenangnya Max Anstie

ProdukBalap.com – Dalam kejuaraan AMA Supercross penundaan cuaca yang belum pernah terjadi sebelumnya, awan petir yang mendekati Stadion MetLife mengharuskan para pembalap di garis start Kelas 250SX Timur/Barat untuk mengevakuasi area sejak awal. Para pembalap, bersama dengan setiap penonton di stadion, mundur untuk menutupi apa yang ternyata menjadi penundaan balapan selama 1,5 jam karena awan mengguyur hujan di lintasan.

Persaingan keras pembalap 250SX wilayah Timur dan Barat adalah balapan mendebarkan yang pantas ditunggu karena penundaan cuaca. Max Anstie meraih holeshot di trek yang basah kuyup. Max Vohland dari Red Bull KTM berada di urutan kedua dengan RJ Hampshire dari Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing tepat di belakangnya.

Lawrence bersaudara berada di depan dan setelah satu putaran berlumpur Jett Lawrence dari Tim Honda HRC di urutan keempat dan Hunter Lawrence dari Tim Honda HRC berada di urutan kelima. Perlombaan tersebut membuat sejarah sebagai pertarungan pertama dua bersaudara yang masing-masing memimpin di wilayahnya. Keduanya menempatkan posisi dibawah tiga besar pada awal perlombaan dalam trek berlumpur.

Karena kondisi trek, Balapan kelas 250SX ini dipersingkat menjadi 12 menit ditambah satu lap. Hampir tiga menit balapan,Jett Lawrence memanfaatkan kesalahan Hampshire dan mengambil alih tempat ketiga. Tiga menit kemudian Jett Lawrence menekan Vohland untuk posisi kedua saat Anstie memperbesar keunggulannya menjadi lebih dari enam detik.

Upaya Hampshire memberikan tekanan untuk mengambil alih posisi ketiga masih terus tertahan. Hingga,Hunter Lawrence memanfaatkan celah saat Haiden Deegan mendekati dirinya dan Vohland. Dengan lebih dari dua menit tersisa, Anstie memimpin sembilan detik. Dan upaya Deegan terhambat karena jatuh saat mencoba memotong di bawah Hunter Lawrence.

Di menit-menit terakhir, Jett Lawrence melakukan maneuver yang luar biasa. Dia menghapus keunggulan Anstie menjadi 0,9 detik saat mereka menuju putaran terakhir. Jett kehilangan kontak saat melemparkan kacamatanya.

Pada akhirnya Max Anstie meraih kemenangan Supercross pertamanya di persaingan pembalap dua wilayah. Jett Lawrence tepat waktu untuk mempertahankan posisi kedua, dan Hunter Lawrence finish ketika menyeberang undakan finish tepat dibelakang saudaranya.

Nantikan lanjutan persaingan seru dikelas 250SX di putaran 15 di Nissan Stadium di Nashvill.

Kredit Foto: Feld Motor Sports, Inc.

Hasil Lomba East/West Showdown

1. Max Anstie, Cairo, Ga., Honda (East)

2. Jett Lawrence, Zephyrhills, Fla., Honda (West)

3. Hunter Lawrence, Wesley Chapel, Fla., Honda (East)

4. Max Vohland, Granite Bay, Calif., KTM (West)

5. Enzo Lopes, Chesterfield, S.C., Yamaha (West)

6. Haiden Deegan, Tallahassee, Fla., Yamaha (East)

7. Carson Mumford, Simi Valley, Calif., Kawasaki (West)

8. Cullin Park, Clermont, Fla., Honda (East)

9. Jo Shimoda, Menifee, Calif., Kawasaki (East)

10. Chris Blose, Phoenix, Ariz., Kawasaki (East)

 Klasemen Sementara Eastern Regional 250SX

1. Hunter Lawrence, Wesley Chapel, Fla., Honda (198)

2. Haiden Deegan, Tallahassee, Fla., Yamaha (149)

3. Max Anstie, Cairo, Ga., Honda (148)

4. Nate Thrasher, Livingston, Tenn., Yamaha (120)

5. Jordon Smith, Ochlocknee, Ga., Yamaha (120)

6. Chris Blose, Phoenix, Ariz., Kawasaki (117)

7. Jeremy Martin, Rochester, Minn., Yamaha (111)

8. Cullin Park, Clermont, Fla., Honda (96)

9. Tom Vialle, Murrieta, Calif., KTM (95)

10. Coty Schock, Dover, Del., Honda (83)

Klasemen Sementara Western Regional 250SX

1. Jett Lawrence, Zephyrhills, Fla., Honda (176)

2. RJ Hampshire, Minneola, Fla., Husqvarna (137)

3. Enzo Lopes, Chesterfield, S.C., Yamaha (118)

4. Levi Kitchen, Havana, Fla., Yamaha (112)

5. Max Vohland, Granite Bay, Calif., KTM (104)

6. Cameron McAdoo, Sioux City, Iowa, Kawasaki (101)

7. Mitchell Oldenburg, Godley, Tex., Honda (99)

8. Pierce Brown, Sandy, Utah, GASGAS (98)

9. Cole Thompson, Brigden, Ont., Yamaha (73)

10. Derek Kelley, Riverside, Calif., KTM (70)

Justin Barcia Menangkan Podium Juara Persulit Tomac di Trek Lumpur East Rutherford

ProdukBalap.com – Justin Barcia Troy Lee Designs Factory Red Bull GASGAS Racing’s  meraih kemenangan putaran ke 14 AMA Supercross 2023 dalam situasi hujan dan petir dalam perlombaan di trek lumpur East Rutherford.

Ciri khas AMA Supercross yang indentik dengan kembang api dan tanah kering berubah menjadi awan petir dan lumpur tebal berlumpur yang mendebarkan di dalam Stadion MetLife.

Eli Tomac dari Monster Energy Yamaha Star Racing finis kedua di trek yang basah kuyup dan dalam di MetLife Stadium.Kemudian di posisi ketiga di tempati oleh Ken Roczen pembalap team Progressive Insurance ECSTAR Suzuki.

Lintasan dengan sepanjang trek berisi genangan air dan lumpur ini juga merupakan putaran perdana untuk kejuaraan dunia SuperMotocross

Justin Barcia tampil brilian dan membuktikan sebagai kroses raja trek lumpur dan mencatat podium kemenangan pertamanya di musim 2023. Ketika gerbang acara balapan Utama Kelas 450SX, Jason Anderson dari Monster Energy Kawasaki secara resmi mengambil holeshot tetapi Chase Sexton dari Tim Honda HRC yang segera memantapkan dirinya sebagai pemimpin balapan.

Lumpur yang dalam dan putaran putaran pertama yang kacau membuat Barcia melompat untuk memimpin sesaat sebelum Ken Roczen mengambil alih. Barcia turun kembali ke posisi ketiga, tetapi sebelum upaya first passing pertama melewati whoops Barcia memotong jalur di bawah Sexton. Kedua motor dua pembalap tersebut terjadi kontak ringan dan Sexton jatuh, dan dilewati oleh separuh pembalap lainnya di barisan kelompoknya.

Dalam balapan singkat 17 menit plus satu lap, Roczen hanya mampu mempertahankan keunggulannya dalam dua setengah menit, terpaut tiga detik diatas Barcia. Kurang dari empat menit, tiga teratas, Roczen, Barcia, dan Tomac, telah berpisah dari kelompok lain.

Gaya berkendara Barcia yang membuka lebarnya jalur membuat suasana perlombaan berlangsung dalam kondisi trek yang brutal. dalam enam menit balapan, Barcia berada didepan Roczen. Persaingan seru dan ketat untuk memperebutkan posisi ketiga antara Roczen dan Tomac. Pembalap Suzuki tersebut sempat terjungkal dan dilewati oleh Tomac, tapi Roczen bangkit dan mempertahankan posisi ketiganya dibelakang Tomac hingga bendera finish berkibar. Barcia tetap solid mempertahankan roda motornya tetap di atas lumpur. Barcia meraih kemenangan, yang pertama sejak Houston 2021 dan Tomac meraih posisi kedua, untuk memperbesar keunggulan 11 poinnya diatas Webb Cooper Webb. Sedangkan Roczen membukukan podium keempatnya musim ini di posisi podium ketiga.

Kredit Foto: Feld Motor Sports, Inc.

Hasil Lomba 450SX

1. Justin Barcia, Greenville, Fla., GASGAS

2. Eli Tomac, Cortez, Colo., Yamaha

3. Ken Roczen, Clermont, Fla., Suzuki

4. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda

5. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM

6. Shane McElrath, Oakland, Fla., Suzuki

7. Kevin Moranz, Topeka, Kans., KTM

8. Benny Bloss, Oak Grove, Mo., Yamaha

9. Justin Hill, Yoncalla, Ore., KTM

10. Dean Wilson, Menifee, Calif., Honda

Klasemen Sementara 450SX

1. Eli Tomac, Cortez, Colo., Yamaha (315)

2. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM (304)

3. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda (294)

4. Justin Barcia, Greenville, Fla., GASGAS (265)

5. Ken Roczen, Clermont, Fla., Suzuki (259)

6. Jason Anderson, Rio Rancho, N.Mex., Kawasaki (225)

7. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, KTM (213)

8. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki (155)

9. Justin Hill, Yoncalla, Ore., KTM (154)

10. Christian Craig, Clermont, Fla., Husqvarna (150)