Kuasai Jalur, Tosha Schareina menangkan Prolog Rally Dakar 2024

ProdukBalap.com – Reli Dakar 2024 di AlUla Arab Saudi diawali dengan sesi prolog yang terbilang rumit. Para pengendara diuji di bagian off-piste dan berpasir yang membutuhkan keterampilan ekstra dibagian navigasi.

Pengendara melintasi formasi bebatuan bersejarah sejauh 27 kilometer.  Tosha Schareina yang tampil totalitas agresif sejak awal, sukses memperoleh posisi puncak  sebagai pemenang prolog dengan catatan waktu terbaik.

Daniel Sanders dari Australia tertinggal 12 detik dan berada di tempat kedua. Sedangkan Ross Branch hanya tertinggal empat detik di belakang Sanders untuk menyelesaikan tiga besar. Adrien Van Beveren yang baru sehari merayakan ulang tahun ke-33 memperoleh tempat keempat dengan selisi waktu tertinggal 24 detik. Semua pembalap terbaik lainnya masuk di sepuluh besar, diantaranya Toby Price dari Australia tercepat kedelapan.

“Saya merasa lebih siap menghadapi prolog yang lebih panjang dari yang diharapkan dengan lebih banyak navigasi dan 100% pasir. Hasil prolog hari ini akan memperkuat daya fokus saya untuk menjalankan  balapan utama yang dimulai besok, jadi saya akan tetap fokus terus memikirkan tentang perlombaan Dakar.” kata Schareina.

Bonus finis di sepuluh besar hari ini, menjadi prioritas pembalap untuk dapat memilih posisi untuk etape besok malam. Tosha dengan prestasinya memenangkan tahapan Kejuaraan Reli-Raid Dunia pada tahun 2023, memang memiliki kekuatan yang sulit diukur para pesaingnya.

Etape pertama akan dimulai pada akhir pekan pertama bulan Januari dengan etape khusus  menuju ke Timur dari AlUla ke Al Henakiyah sepanjang 414 km, dengan trek Penghubung sepanjang 127 km akan mencapai total jarak 541 km. Jalurnya berisi trek ekstrim berupa hamparan batu- batuan dan gunung berapi untuk menuju pos  bivak pertama. Selamat untuk Tosha.

Hasil Prolog Rally Dakar 2024 :

Jorge Prado Kecelakaan Saat Berlatih Supercross, Begini Kabar Kondisinya

ProdukBalap.com – Juara Dunia MXGP, yang sedang bersiap untuk tampil di kejuaraan AMA Supercross 2024, mengalami kecelakaan saat berlatih menghadapi putaran pembukaan AMA SX di Anaheim Stadium.

 Dalam beberapa jam terakhir, sebuah video mulai beredar di media sosial yang memperlihatkan Prado mengalami kecelakaan serius saat berlatih supercross.Tubuh Prado melewati setang saat melompat di akhir teriakan power motornya.

Peristiwa tersebut terjadi minggu lalu dan  adegan kejadian itu dengan cepat menjadi viral dan membuat debut 450SX-nya diragukan. Kabar melegakan banyak orang adalah kejatuhan ini tidak menimbulkan dampak besar. Dan Prado tetap melanjutkan jadwal latihannya seperti biasa menuju Anaheim 1 pada 6 Januari. Publik menantikan aksi Supercross Jorge Prado.

Sirkuit O4 Park Monte Coralli Milik Andrea Dovizioso Telah Siap Menggelar Kompetisi Motocross

ProdukBalap.com – Setelah menyatakan diri pensiun dari MotoGP, Andrea Dovizioso fokus beralih ke olahraga garuk tanah. Tidak tanggung-tanggung, Dovizioso memiliki rencana matang membangun sirkuit yang multifungsi dapat digunakan untuk motocross, enduro dan balap sepeda.

Sirkuit milik Dovizioso yang diberi nama  04 Park  berlokasi di Monte Coralli, Forli memiliki fasilitas sirkuit untuk kompetisi motocross profesional dan amatir,dan juga sebagai destinasi liburan keluarga. Target mantan pebalap Ducati MotoGP ini, 04 Park menjadi lokasi favorit penggemar off-road roda dua untuk bertemu berbagi pengalaman dan menyalurkan hobinya menikmati kesenangannya.

Karir baru Dovizioso dengan mengelola sirkuit offroad sebagai usaha barunya, untuk saat ini dia belum merencanakan membuka sekolah balap. Saat ini Dovizioso sedang menikmati terwujudnya impian memiliki sirkuit Motocross setelah 21 tahun berkarir balapan di MotoGP.

Dovizioso mengatakan kegembiraannya karena dapat mewujudkan mimpinya, “ Profesi baru ini, tentunya lebih sulit dibandingkan saat saya berkarir balap MotoGP, Tapi saya menikmati prosesnya dan menikmatinya meski berhadapan dengan tingkat kesulitan lebih rumit, saya gembira dan saya optimis untuk memaksimalkan pekerjaan baru ini,” ujar pebalap yang bersama Ducati meraih titel tiga kali runner-up MotoGP di tahun 2017, 2019 dan 2019.

Terwujudnya mimpi besar Andrea Dovizioso untuk memiliki Sirkuit ang berlokasi dengan rumah kediamannya, berproses dengan tantangannya pada keputusan yang sulit. Kini tantangan berikutnya adalah mengelola sirkuitnya menjadi yang terbaik dan menjadi profesi barunya yang membanggakan dirinya dan keluarga. Usaha baru Dovizioso ini, momena berbarengan dengan hadirnya Ducati offroad berkompetisi di balap kejuaraan Nasioal dan kejuaraan dunia Motocross. Kita menunggu kabar, kejutan dari Dovizioso dan Ducati ang keduanya memiliki hubungan emosionalang sama-sama berasal dri Italia.

Paolo Caibatti  Dipercaya Tangani Divisi Offroad Ducati Untuk Menyiapkan Gelar Juara Dibalapan Garuk Tanah

ProdukBalap.com – Pabrikan Ducati di musim kompetisi 2024, sangat serius menyusun kesuksesannya di ajang balap garuk tanah dunia. CEO Ducati Claudio Domenicali yang  meminta Ciabatti untuk mengambil alih divisi off-road yang baru lahir, agar lebih kuat dalam mendominasi balapan garuk tanah. Keputusan Boss Ducati untuk persiapan untuk melengkapi, dominasi Ducati di MotoGP dan WorldSBK dengan gelar juara dunia dari sempurnanya performa motor Ducati.

Ducati dengan langkah awal menarik legenda motocross dunia berkebangsaan Italia, Antonio Cairoli yang diserahkan soal urusan pengujian dan teknis unit motor offroad Ducati dan menangani tim. Tentunya,Ducati mengutamakan ras nasionalisnya, apalagai Cairoli yang balik kampung untuk memajukan prestasi Ducati Offroad sangat berpengalaman memberikan gelar juara dunia untuk pabrikan Austria.

Di penghujung tahun 2023, Ducati kembali menyempurnakan komposisi ideal divisi offroad dengan memasukan nama Direktur Olahraga Ducati Corse, Paolo Ciabatti, menjadi pemimpin divisi off-road. Ciabatti adalah sosok penting kesuksesan Ducati di MotoGP.

Sepertinya sebagai pimpinan divisi offroad Ducati, Paolo Ciabatti akan menangani semua segmen di kompetisi garuk tanah seperti Motocross, Supercross, Enduro dan Rally Motor.

Divisi Off-Road Ducati Corse yang baru dibentuk ini akan bertanggung jawab mengelola program kompetisi offroad yang akan diikuiti oleh Ducati untuk kejuaraan  MXGP dan Kejuaraan AMA Supercross di mulai tahun 2024.

Setelah terungkapnya proyek off-road baru baru-baru ini, Ducati bersiap untuk terjun ke dunia balap off-road, memanfaatkan kompetisi motorcross nasional sebagai komponen penting dari rencana pengembangan produknya.

Selain menangani Divisi OffRoad Ducati, Boss Ducati Claudio Domenicali mempertahankan peran Ciabatti dalam mengoordinasikan kegiatan olahraga Ducati di kejuaraan besar SBK dan SSP nasional.

Peran Ciabatti di Ducati Corse akan dibantu oleh Mauro Grassilli  bekerja sama dengan General Manager Ducati Corse Luigi Dall’Igna. Untuk mempelopori usaha off-road yang menarik ini, Paolo Ciabatti, dengan jabatan barunya sebagai General Manager Ducati Corse Off-Road baru. Misinya adalah membimbing Ducati menuju kesuksesan di ranah off-road, seperti halnya di MotoGP. Konsistensi dan teknologi Ducati tentunyamenjadi ancaman serius pabrikan motor offroad yang terlebih dahulu eksis, kita tunggu kejutan dari Ducati di kompetisi 2024.

TDR Battery Produk Penjawab Semua Keraguan Akan Sumber Energi Motor Bahan Bakar dan Motor Listrik.

ProdukBalap.com– TDR sebagai produk berbasis teknologi dengan complete solution memberikan dan melayani seluruh aspek pada sepeda motor. Salah satunya adalah Battery, sebagai bagian paling penting pada sepeda motor berbasis injeksi dan motor listrik. TDR melengkapinya  dengan menghadirkan generasi terbaru TDR battery berbasis lithium LiFePO4 dengan teknologi iron phospahate .

TDR Battery dirancang untuk memenuhi kebutuhan power mesin sepeda motor mulai dari standar hingga mesin modifikasi yang digunakan untuk harian,hobi hingga kompetisi. TDR Battery disiapkan untuk pertumbuhan dan perkembangan perkembangan teknoli injeksi dan digital pada sepeda motor.

Kemampuan aliran listriknya high performance, dengan dukungan teknologi iron phosphate lebih tahan lama berdurasi empat kali lipat dari battery lainnya. Juga terdapat fitur pengaman Jika terjadi  dengan kelebihan over charge, lebih safety dan bertenaga juga awet.

Dengan menggunakan bahan baku ramah lingkungan, bebas timbal dengan kandungan lithium TDR battery diamankan dengan sistem seal.TDR Baterry banyak digunakan pengendara yang gemar touring, harian hingga kompetisi. Faktanya lebih ekonomis dan powerfull dengan kualitasnya yang maksimal  memenuhi kebutuhan aliran listrik dan menjadi solusi dalam memaksimalkan kelistrikan, pengapian dan power mesin.

TDR Battery Lithium menjadi solusi pintar untuk mendukung dan memenuhi dukungan power kelistrikan untuk mesin kompetisi. Saat ini motor kompetisi menggunakan teknologi injeksi dan fitur fitur canggih lainnya memerlukan dukungan power untuk kesetabilan performa motor kompetisinya. Kebutuhan untuk motor dengan mesin yang telah di modifikasi tentu memerlukan sebuah battery khusus. Terlebih untuk motorsport didesain aman dan ringan dipasang dengan posisi apapun. Soal performance, battery lithium membuat voltase kelistrikan lebih stabil.

TDR Battery Lithium menjadi solusi pintar untuk mendukung dan memenuhi dukungan power kelistrikan untuk mesin kompetisi, Untuk motor harian maupun penghobi touring. Kebutuhan berkendara tersebut yang dominan menggunan motor injeksi berikut fitur fitur canggih lainnya memerlukan dukungan power untuk kesetabilan performa motor dalam segala kebutuhan.

Battery khusus yang disiapkan oleh TDR High Performance Technology ini di-desain aman dan ringan dipasang dengan posisi apapun. Soal performance, battery lithium membuat voltase kelistrikan lebih stabil dan aman.

TDR Baterry hasil dari pengembangan teknologi terbaru yang lebih baik, efisien, ramah lingkungan dan bermanfaat lebih komplit dibanding merek lain. Inilah produk penjawab semua keraguan akan sumber energi pada setiap Motor bahan Bakar dan Motor listrik. Untuk mendapatkan TDR Baterry dan produk TDR lainnya dapat menyambangi toko resmi TDR di kota anda dan oneteamstore.com

Alumunium Front Hub TDR Bikin Handling Sempurna

 Alumunium Hub (tromol) TDR dengan material alumunium forging, menjadi pilihan utama pebalap dan tuner karena membuat lebih pede dalam berkendara maupun kompetisi. Dengan material alumunium spesifikasi khusus, menjadi jaminan tromol tidak mudah pecah terhadap benturan jalan berlubang dan jalur ekstrims. Keistimewaan lainnya, Alumunium hub TDR mempunyai berat yang lebih ringan dibandingkan dengan hub konvensional sehingga pada waktu pengereman keras, efek bantingan akan di redam sehingga handling dapat lebih baik

ProdukBalap.com – Pelek ( rim ) jari-jari pada sepeda motor masih menjadi idola. Pelek jari-jari dengan  keunggulannya dalam hal bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan  pelek atau rim casting wheel (pelek  racing/palang ). Dengan bobot lebih ringan tentunya memberikan handling dan akselerasi yang lebih baik bagi sepeda motor.

Tipikal konsumen di indonesia dominan minm aan pengetahuan kualitas dan kegunaan produk yang dibeli. Permasalahannya, penggunaan pelek jari-jari dengan kualitas dibawah rata –rata atau abal – abal dapat mengakibatkan kerusakan yang mudah dialami pada bagian hub dan jari-jari. Terlebih lagi mengingat kondisi jalan di Indonesia setiap jengkal banyak jalan berlubang akibat kerusakan jalan yang ditimbulkan oleh guyuran hujan, menyebabkan penggunaan rim jari-jari yang tidak berkualitas memberikan bahaya yang sangat besar. Bukan tidak mungkin, rim jari-jari sepeda motor dapat mengalami kerusakan bahkan pecah pada saat sepeda motor melaju dan terkena lubang. Ini balik lagi, harus bijaksana dalam menentukan memakai produk dengan kualitas lebih diatas rata –rata.

 Pengetahuan akan informasi komponen berkualitas, mulai dari material, kepresisian produk dan juga daya tahan produk saat menghadapi beraneka kontur jalan perlu dijadikan prioritas utama.Pelek Jari –jari maupun casting whell adalah bagian utama disektor kaki-kaki pada sepeda motor. Terlebih lagi untuk part hub (tromol) depan maupun belakang menjadi pusat tekanan yang dihasilkan dari guncangan bagian Wheel Systems. Saatnya, anda memilih  bagian ini dengan  material yang kuat.Bukan hanya sisi kuatnya saja, namun nilai kepresisian bentuk juga sangat diperlukan karena hub berperan sangat sentral pada bagian poros tengah ban sepeda motor.secara sistem harus ada kesesuaian panjang antara rangkaian masing-masing batang jari-jari dengan hub dan rim pada setiap sisinya.

 Alumunium Hub TDR (tromol) dengan material alumunium forging, menjadi pilihan utama pebalap dan tuner karena membuat lebih pede dalam berkendara maupun kompetisi.Dengan material alumunium spesifikasi khusus, menjadi jaminan tromol tidak mudah pecah terhadap benturan jalan berlubang. Alumunium hub mempunyai berat yang lebih ringan dibandingkan dengan hub konvensional sehingga pada waktu pengereman keras, efek bantingan akan di redam sehingga handling dapat lebih baik.

 Desain lubang pada permukaan Hub memiliki diameter khusus untukmendukung pemakaian  jari-jari ukuran lebih besar dari standard. Ini salah satu dari berbagai kelebihan Hub TDR Racing dengan persediaan berbagai ukuran jari –jari.Tukang stel pelek pun banyak yang menyukai kalau konsumennya memakai Hub bermerek TDR Racing, “ wah seneng banget kalau pelanggan membawa tromol bermerek TDR Racing, karena selain kokoh dan kuat juga sangat memudahkan pekerjaan saya,” jelas pakde Bambang Unto, ahli stel pelek senior yang membuka praktek di bilangan Rawasari.

 Dari hasil analisa dan komparasi yang dilakukan beberapa test rider maupun opini dari konsumen pengendara umum, banyak menunjuk Hub atau tromol TDR Racing masih belum tergoyahkan untuk menjadi favorit.Part –part merek TDR Racing diolah dan dikemas berdasarkan pengujian intensif sesuai komitmen menghadirkan produk produk berkualitas guna menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara para biker di Indonesia. 

TDR Racing menyiapkan pula  jari-jari roda dengan material yang memiliki ketebalan lebih besar (9G ~ 3.5mm) dari pada standard (Gunakan 10G ~ 3,2mm). Kelebihan ukuran tersebut yaitu  untuk menghasilkan handling yang lebih maksimal dan aman.

Share

Gelar Juara Uncle Hard Enduro 2023 Kembali Menjadi Milik Teodor Kabakchiev Smilenov, Kantongi Hadiah 90 Juta Rupiah

ProdukBalap.com – Juara bertahan Uncle Hard Enduro 2022,Teodor Kabakchiev Smilenov, Mendominasi Uncle Hard Enduro 2023( 18-19/11 ). Kabakchiev memastikan gelar kedua kali ajang Hard Enduro pada kelas internasional pada minggu sore, sukses melewati dengan mulus semua tantanag di trek Kiram Park, Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan. Kemenangan di kelas ini sekaligus melengkapi gelar kemenangan Prolog, dari hasil kemenangan ini, Kabakchiev meraih hadiah sejumlah 4000 euro atau sekitar Rp67 juta dan 800 euro atau 13 juta. Toal hadiah yang dibawa pulang oleh pebalap asal Bulgaria ini 90 juta Rupiah.

Prestasi menjuarai secara berturut -turut kejuaraan Hard Enduro terbesar di Indonesia ini di raih Teodor Kabakchiev Smilenov, menjadi motivator dan pengalaman pembalap Enduro Indonesia saat berjumpa dengannya di lintasan.

Mental dan teknik jauranya sudah terbukti diajang kejuaraan Hard Enduro dunia, dan Teodor Kabakchiev Smilenov selalu meraih posium juara. Posisi kedua ditempati Michael Walkner pebalap Austria yang memperoleh hadiah 3500 euro atau sekitar Rp58 juta. Sedangkan hadiah 3000 euro atau sekitar Rp50 juta menjadi milik pebalap senior asal Inggris Graham Jarvis yang finis ketiga.

Pemenang podium juara di sambut hangat oleh Gubernur Kalimantan Selatan (Kalsel), H. Sahbirin Noor, yang membagikan hadiah dan Trophy. Gubernur yang akrab dengan panggilan Paman Birin mengatakan, Uncle Hard Enduro akan selalu hadie bersama pebalap Indonesia bertalenta tinggi dan para pebalap internasional yang tampil begitu akurat antara otak dan otot saling bersinergi.

Ketua panitia Uncle Hard Enduro, Ashadi Aboe dan Waluyo akan terus menghadirkan kemajuan kejuaraan Uncle Hard Enduro berikutnya dan selalu menghadirkan pebalap terkemuka asal Mancanegara.

Setelah menyerahkan hadiah, Paman Birin  menyampaikan rasa terima kasih kepada semua pembalap yang telah berpartisipasi, baik dari internasional, nasional, maupun pembalap lokal. 

Gubernur Kalsel dan ketua panitia Uncle Hard Enduro berharap efek dari kejuaraan ini dapat menjadi rangsangan dan motivasi untuk pebalap Indonesia. Penampilan pebalap Hard Enduro kaliber Internasional menjadi studi banding bagi pebalap Indonesia, juga kualitas kompetisi enduro di Indonesia harus terus ditingkatkan.

Amerika Raih Gelar World Trophy dan Women’s Trophy di FIM International Six Days Enduro, Junior Trophy Penuh Kejutan Perancis Menyingkirkan Dominasi Swedia

GarukTanah.com – FIM International Six Days’ Enduro (ISDE) ke-97 di san Juan, Argentina berakhir Sabtu petang waktu Argentina. Pemenang gelar juara adalah Tim Putra – Putri Amerika Serika, yang sukses mewujudkan ambisinya meraih meraih gelar Juara piala dunia enduro enam hari ( FIM ISDE ) 2023. World Trophy dan Women’s Trophy diraih USA team mencatat sejarah dalam mengawinkan gelar juara dunia.

Untuk katagori Junior, ada kejutan dari tim junior Perancis di penghujung kejuaraan dengan merebut posisi Swedia yang sejak awal kejuaraan memimpin klasemen. Kejadian dramatis adalah di Junior Trophy.Swedia sejak hari pertama ISDE, selalu mendominasi kemenangan para pembalapnya.Namun gelar juaranya terhenti, karena Albin Norrbin mengalami kendala teknis pada motornya. Perancis menjadi pemenang di katagori Junior, posisi kedua ditempati Amerika Serikat , Swedia turun di psoisi ketiga dan posisi keempat tuan rumah disusul Argentina dan Republik Ceko di urutan kelima.

Pada katagori Individu, juara dunia Enduro 1, Josep Garcia melanjutkan tradisi juara musim kompetisi 2023 di tingkat piala dunia Enduro. Pada sei terakhir kelas Individu, Garcia gagal melewati Dante Oliveira, namun poin akhir Josep Garcia tetap teratas dan berhak atas gelar juara dunia Individu ISDE ke 97 San Juan Argentina.

Skuad pebalap Amerika seperti Dante Oliveira,Taylor Robert,Johnny Girroir, Dante Oliveira dan Cole Martinez, sejak hari pertama ISDE ke 97 sangat solid menggapai kemenangan demi kemenangan. Kemenangan merebut gelar juara dari tangan Inggris adalah sejarah tim USA dalam tiga kali memenangkan ISDE.

Tim USA dalam ISDE 97 di San Juan Argentina dalam setiap hari perlombaan, para pembalapnya selalu konsisten menempatkan diri pada 10 besar. Posisi kedua dimiliiki oleh Perancis, Inggris ketiga kemudian ada Chili dan Venezuela.

Cindi Murf Kembali Berikan gelar Juara Kelas Wanita Untuk P-Track ASL RMS

GarukTanah.com – Konsistensi dan ketangkasan Cindi Murf masih terlalu kuat bagi pembalap pesaingnya. Setelah sukses menjuara putaran pertama dan kedua  Kejurda Enduro Jabar, Pebalap tim P-Track ASL RMS, Cindy Murf mengulang sukses meriah podium pertama di putaran ketiga.

Pekan ini ( 12/110 ), lintasan Sirkuit Siliwangi, Kompleks Rindam Siliwangi, Cimenyan Kab. Bandung, lag- dan lagi mempersembahkan jaura untuk timnya P-Trac ASL RMS. Pebalap garuktanah warga Ujung Berung, Bandung Jawa Barat ini sukses melewati berbagai rintangan handicap dan menjadi yang tercepat meraih garis finis.Kelas wanita pada kejurda Enduro Jabar tidak diwajibkan melintasi trek bebatuan yang terlalu riskan untuk para pembalap Dirt ladies racer .

Cindi Murfs mengaku jujur lebih memilih meniti karir balap enduro yang lebih menantang dari grasstrack. Rencana kedepannya, Cindi mengaku memiliki hasrat untuk balapn motocross.

Ketatnya persaingan semakin menambah kesemarakan perlombaan dengan diperbanyaknya handicap dari berbagai kontur. Hasil akhir mencatat keunggulan Cincy Murf diatas Agis Cantini, Andini RZA, Debby dan Cindy F.Selamat Cimor dan selamat untuk Untuk P-Track ASL RMS, juara.

Kualitas Dan Dukungan Koizumi – TRAstar Memberikan Banyak Manfaat Untuk Kompetitifnya Atmosfir Balap

ProdukBalap.com – Selalu hadir di berbagai kejuaraan, Koizumi dan TRAstar merek part racing berkualitas yang terkenal dengan tingkat presisi tinggi. Kontribusi Koizumi dan TRAstar indentik dengan mendukung kesuksesan di setiap gelaran kejuaraan.

Koizumi Racing Factory dan TRAstar, produsen part racing yang handal dan berkualitas karya anak bangsa. Produk local Pride yang bermarkas di Cileungsi Bogor ini, banyak berperan penting dengan menyediakan produkyang kompetitif untuk tim dan pebalap dalam meraih prestasi.

Dari Kualitas produknya, KoizumiI Racing Factory dan TRAstar telah menjadi favorit tuner dan mekanik balap yang menggunakan per klep dan per kopling hasil dari eksekusi jempolan Teguh Raharjo. Sepanjang perjalananeksistensi  Koizumi, telah dihadirkan brand pendamping TRAstar yang focus untuk gear rasio motor garuktanah.

Produk Koizumi dan TRAstar yang digunakan pada motor garuk tanah adalah  per klep dan per kopling, Gear ratio WR155 dan gear starter KLX150, WR155 dan CRF150. Produk-produk tersebut disambut salut oleh para tuner grasstrack untuk persiapan dibukanya kelas baru Bebek Modif 150cc,yang akan digelar oleh Cleosa series di musim kompetisi 2024.  

 Artinya Koizumi dan TRAstar lebih intensif mempersiapkan berbagai tingkat performa untuk kelas Bebek Modif 150, sesuai dengan aturan regulasi. “ Agenda koizumi dan TRAstar terus menciptakan varian per klep dan per kopling, gear ratio WR155 dan gear starter KLX150, WR155 dan CRF150, dengan berbagai tingkat sesuai kebutuhan tim dan aturan regulasi balap, Intinya Koizumi dan TRAstar bikin mantapuh jiwah untuk hasil kinerja mekanik balap dan semua sebagai muara dapat digunakan untuk penggunaan harian dan hobi,” ungkap Teguh Raharjo tokoh pemegang kuncian dalam menghadirkan produk Koizumi dan TRAstar.

Koizumi dan TRAstar yang selalu eksis dalam berbagai level kejuaraan balap paham betul dengan kebutuhan para mekanik dan pembalap dalam hal performa motor balapnya,” Kami selalu berinteraksi langsung ke berbagai elemen di event balap untuk menggali semua kebutuhan dalam hal menambah power mesin lebih mantapuh jiwah,yeaaaaa,” bilang suami dari CEO Koizumi Agustin Raharjo.

Salah satu bukti kualitas Koizumi dan TRAstar adalah prestasi Aldo Bilqis dan Team RSAC Devan Putra yang selalu tampil konsisten meraih podium juara. Hasil yang diperoleh Aldo Bilqis dan timnya dari penggunaan part Koizumi dan TRAstar juga di nikmati pebalap dan tim lain diajang balap garuktanah dan balap aspal.

Gerakan dan eksistensi dukungan Koizumi, dan TRAstar banyak memberi  manfaat  mulai dari pebalap, tim, promotor dan atmosfir kompetitif untuk industri balap Indonesia. Yukk kita tunggu kejutan dan terobosan baru Koizumi dan TRAstar di tahun 2024, ada apa saja dan mau apa saja? Tunggu waktunya yang menjawab, yeaaaaa. GT-1

poto aset otospeed.id – Instagram Aldo Bilqis