Mengenal Komitmen AMA berfungsi Maksimal Sebagai Regulator dan Fasilisator Industri Balap

ProdukBalap.com– AMA konsekwen menggelar Nite Race dalam setiap agenda putaran AMA Supercross di tiap wilayah. Balap Malam sebagai gen baru images dari industry balapan yang dikelola oleh AMA bekerjasama dengan promotor untuk memanjakan penonton. Dengan diselenggarakannya balap malam, dapat memaksimalkan dan memberi pelayanan berbeda dan lebih baik. Cuaca di wilayah tiap putaran dengan kecenderungan cuaca berubah membuat masyarakat Amerika sedikit lebih enggan untuk menyaksikan balapan siang, juga karena kesibukannya di jam kerja.  

AMA supercross dikemas dengan balapan malam hari sejak 15 Maret 2008 yang berlangsung di Metrodome Mineapolis.Balap malam yang sellau berlangsung di dalam ruangan yaitu memanfaatkan stadion, selalu berlangsung meriah diikuti pembalap spesialis Supercross yang juga paham sisi entertain. Salah jualan AMA Supercross adalah konse[ entertain, mulai dari venue, track,Master of Ceromony, racer skill dan hiburan pendukung, dianaranya semburan petasan air mancur dimuncul dalam setiap momen terbaik.

Antusias penonton juga sangat tinggi, mereka suka dengan suasana baru yang diberikan oleh AMA Supercross meski harus menebus tiket yang berharga tinggi. Dalam setiap gelaran AMA Supercross juga, penonton mendapat sesi Jumpa Pembalap di tiap paddock team.

AMA bukan hanya menyajikan konsep terbaru perpaduan balap, edukasi managemen tim dan hiburan dan konsep hubungan emosioanal yang erat antara AMA, Pembalap, Team dan penonton. Emosional antara AMA, komunitas dan public penggemarnya, terbentuk secara struktural hati untuk masuk sebagai bagian dari kesuksesan industry balap di Amerika.

AMA Supercross telah hadir sebagai pionir gen racing dan wadah prestasi anak muda Amerika dan pembalap asal negera lain. Siang harinya juga berlangsung Supercross Junior sebagai cikal bakal dan bentuk penyerapan prestasi dan bakat anak muda Amerika. Dalam setiap gelaran AMA Supercross, berlangsung sejak siang hari yang didalamnya terdapat agenda exhibition produk pendukung kejuaraan, semacam racing fair dan agenda balapan para junior supercross. Acara balapan  utamanya berlangsung mulai marahari terbenam hingga tengah malam.

Soal edukasi di AMA Supercross dari mulai fungsi produk dan referensi penggunaannya, soal penanaman teknik balap diusia dini. Makanya banyak orang tua yang mengajak anak usia dini dan menggiring minat balapan anak sejak usia dini. Orang tua yang mendampingi anak-anaknya mengikuti praktek safety riding hingga teknik permulaan balap di usia dini.

Yang di lakukan oleh AMA sebagai federasi yang berwenang dalam urusan motorsport memang all out memberikan kemajuan industry balap dengan kejuaraan yang dikemas sanagt menarik penonton dan sponsor. Salutnya dalam setiap event, selalu diselenggarakan edukasi pembinaan dari mulai akan balapan dan ada penjenjangan yang permanen. Beda dengan federasi Motorsport di Indonesia yang masih belum mewujudkan fungsinya sebagai regulator dan fasilisator. Klimaks dari AMA Supercross juga dirasakan oleh penggemarnya di seluruh dunia, termasuk FIM yang memulai kejuaraan FIM WSX. 

Setengah Abad AMa Pro Motocross yang Melegenda

ProdukBalap.com Setengah abad kejuaraan AMA Lucas Oil Pro Motocross Championship melegenda di mulai dari Amerika hingga dunia. Historinya di mulai seri ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1972,sebagai kejuaraan permanen mewadahi bakat kroser lokal Amerika. Kehebatan talenta pembalap Amerika di sambut dengan keseriusan American Motorcyclist Association (AMA) mengatur regulasi dan fasilitasnya. Hasil nyatanya,tidak butuh waktu lama bagi Pro Motocross Championship untuk berkembang menjadi kompetisi global sejati antara atlet domestik dan internasional.

Kini pencapaian lima dekade, pencapaian eksistensi selama 50 tahun sukses membawa pembalap terbaik dari enam benua ke Amerika Serikat. AMA Pro Motocross, bagi para pembalap telah melekat dan kesan mendalam sebagai kejuaraan mencapai kesuksesan dan ketenaran. , Persaingan yang benar benar totalitas skill, strategi pembalap indentik di kejuaraan ini.

Apalagi AMA Pro Motocross bersanding dengan taline Lucas Oil Championship semakin luas pengaruh globalnya. Di musim kompetisi 2022 bertepatan dengan peringatan 50 tahun akan menjadi representasi paling menonjol dari pengaruh global dari Lucas Oil Pro Motocross Championship. Dimana, dua kelas bergengsi yaitu 450 cc dan 250 cc saat ini milik pembalap asal Perancis Dylan Ferandis dan Jett Lawrence dari Australia sebagai juara bertahan dikelas 250cc. Di momentum 50 tahun ejuaraan ini, keduanya akan mengenakan nomor start #1 di masing – masing kelasnya dan tercatat sebagai sejarah pertama kalinya.

Logo Lucas Oil Pro Motocross Championship 2022 berfungsi sebagai simbol lima dekade yang di tandai dengan karangan bunga laurel yang terdiri dari 50 daun yang mengelilingi angka peringatan dan umur panjang seri (1972-2022). Juga, warna emas kini melengkapi rangkaian warna biru dasar dalam rangkaian “peringatan emas” musim 2022. Merek Lucas Oil memberikan aksen menonjol yang menampilkan jalur merah  bersama dengan empat bintang yang berfungsi. Cerita di balik logo tersebut menggambarkan peran Amerika dalam meningkatkan olahraga motocross melalui kejuaraannya yang paling terkemuka ini.

Perhelatan 50 tahun Dengan 24 Moto Dengan Atmosfir Full Throttle.

Geliat Pro Motocross menjadi perhatian ekstra public dirt bike dunia setelah Supercross. Kejuaraan berikut peserta para kroser beken dunia ini akan menjalankan 24 moto yang melelahkan musim panas ini. Gelaran Pro Motocross ini, akan berlaga di beberapa sirkuit legendaris Amerika. Sirkuit Unadilla MX yang legendaris di New York,  Hangtown Classic yang terkenal di California, RedBud MX yang terkenal di Michigan, The Wick 338 yang terkenal di Massachusetts, atau High Point Raceway yang ikonik di Pennsylvania, trek ini telah memainkan peran yang sama pentingnya dalam kenaikan motocross Amerika sebagai ratusan pembalap yang telah berdiri di podium sejak musim perdana 1972 itu.

Peringatan 50 tahun Lucas Oil Pro Motocross Championship akan dimulai pada akhir pekan Memorial Day, pada tanggal 28 Mei, untuk awal musim panas. Kemudian menyinggahi bebrbagai sirkuit seiring dengan 12 putarannya.

Persiapan secara resmi sedang berlangsung untuk peringatan 50 tahun Lucas Oil Pro Motocross Championship. Dalam hubungannya dengan masing-masing penyelenggara acara Nasional, seperti AMA Pro Racing, dan sponsor lama seri Lucas Oil, MX Sports Pro Racing akan merayakan warisan dari seri balap motor off-road paling bergengsi di dunia, dimulai dengan pengenalan logo peringatan baru dimulai musim kompetisi 2022.

Tokoh Penting Populerkan AMA Supercross dan FIM World Supercross

ProdukBalap.com – Olahraga balap Supercross yang hadir menguatkan dan menyempurnakan varian balap Motocross.Untuk pertama kalinya, beberapa kompetisi di World SX Series yang hadir dengan model bisnis yang sangat berbeda. Perubahan besar dalam hal promotor SX/MX lakukan menyebabkan beberapa peningkatan kualitas dan menjadi catatansejarah olahraga balap Motocross.

Tapi siapa sebenarnya orang yang membuat keputusan dalam kejuaraan yang menjadi perhatian besar para penggemar dirtbike di seluruh dunia? Siapakah perantara tokoh-tokoh sejati di balik layar yang membuat populernya kejuaraan ini? Kapasitas atau kemampuan sosok penting yang berperan untuk mengarahkan atau mempengaruhi perilaku orang lain atau jalannya peristiwa. kapasitas untuk memiliki efek pada karakter, perkembangan, atau perilaku seseorang atau sesuatu, atau efek itu sendiri.

Tidak tercantumnya Kenneth Feld (pemilik Feld Motorsports) dan David Louongo (President of In Front-promotor seri MXGP) dalam daftar tokoh kuat event  AMA SX/MX, tentu poin utamanya adalah hanya untuk sosok yang fokus hanya pada kompetisi di AS. Feld, Louongo, Todd Jendro dari Feld Motorports pasti memiliki pengaruh, tetapi mereka juga melihat seri mereka sendiri dalam kasus Louongo atau Monster Jam dalam kasus Jendro, pada akhirnya dengan beberapa pengecualian.

Tokoh penting yang menjadi kartu As kesukseskan kejuaraan Motocross dan Supercross

-Dave Prater, Wakil Presiden Supercross untuk Feld Motorsports

Dave mengambil alih posisi Todd Jendro saat Todd mendapat promosi dan sekarang bertanggung jawab atas olahraga Supercross di dalam kubul Feld Motorsports. Tidak ada keraguan bahwa supercross adalah bentuk balap motor paling populer di AS dan mungkin nomor dua setelah MotoGP di dunia. Dave Prater Bekerja dengan Jendro dan Kenneth Feld, Dave adalah pria yang tampaknya dihormati oleh semua tim dan pebalap, dia adalah eksekutor jitu dan bagian dominan kemas acara balapan ke Triple Crowns dan mengubah segalanya.

Dave sudah lama dalam urusan kompetisi motocross, jadi bukan seorang sosok yang tiba-tiba muncul ketika Feld Motorsport membeli Supercross. Dan itulah bagian dari alasan mengapa dia mendapat kepercayaan menjalankan kompetisi supercross.

-Mitch Payton, pemilik Pro Circuit

Tim Payton pengaruhnya tidak sebanyak tokoh lainnya dan pengaruhnya mungkin tidak meluas, tetapi dia masih menjadi orang yang tepat untuk mempengaruhi pebalap dari seluruh merek pabrikan.  Mitch adalah sosok pemikir,makanya selalu menjadi tempat para pebalap untuk memberikan nasihat teknis hingga privasi.

Dia sempat frustrasi dengan arah AMA , makanya sempat dan keluar dari tim MXDN, tetapi dia adalah Mitch Payton, yang menjadi pertimbangan dari banyak orang  dengan pemikirannya yang besar dan berharga.

-Mike Muye, Direktur Supercross

Muye mengambil alih tempat Dave Prater di setiap balapan supercross. Dia selalu hadir  stadion pada hari perlombaan, tanggung jawab bersama orang-orang di Feld Motorsport. Sosok pria pendiam ini, dan tidak memiliki rasa egois yang tinggi dan memiliki kharisma dihormati dalam unsur tim dan pebalap. Meski belum lama menangani Supercross, tetapi Mike Muye sangat maksimal menjaga kualitas kejuaraan AMA SX.

-Ken Adelson, Direktur Senior Penyiaran- Feld Motorsports

Adelson adalah produser TV veteran yang pernah bekerja dengan NBA di masa lalu dan dibawa oleh Feld Motorsports untuk menonton acara TV SX, tujuannya untuk melihat apa yang bisa Ken lakukan. Pada akhirnya, adalah Senior VP Global Media dan SX di Feld sebagai atasan Ken.

Saat itu, Steve Yaros meminta Ken Adelson focus dan bertanggung jawab lebih dari urusan penyiaran SX di Feld Motosport. “ Meski Ken masih pemula soal supercross, tapi dia tampaknya sangat ingin mempelajari tentang supercros dan tidak takut untuk bertanya kepada siapa pun dan semua orang apa yang menurut mereka dapat dilakukan untuk membuat supercross tersebut beresonansi dengan pemirsa baru. Dia memiliki banyak pengaruh dalam hal apa yang akan kita lihat di platform streaming baru pada tahun 2023 dan seterusnya.” ujar Yaros.

Dengan pengalama Ken Anderson sebagai SVP Produksi, Operasional dan Perencanaan di pemberitaan NBA dan memelopori dan meluncurkan NBA TV, jaringan kabel/satelit pertama dari liga olahraga. Ken juga meluncurkan departemen penyiaran dan media digital waralaba Oklahoma City Thunder pada tahun 2008 ketika waralaba pindah dari Seattle.

Baru-baru ini, dia memegang peran serupa dengan NHRA (motorsport terbesar ke-2 di AS) di mana dia menangani semua aspek strategi konten, produksi, integrasi teknologi, dan distribusi multi-saluran.

Targetnya untuk  tayangan supercross, yang terpenting, siaran lebih baik, termasuk siaran langsunguntuk pemirsa di Supercrosslive.com, Supermotocross.com, Peacock, dan media internasional. Kemungkinan juga berarti banyak perubahan di balik layar untuk memungkinkan pengalaman penonton yang lebih baik.

Mike Pelletier, Direktur Balap untuk AMA

Mike berhasil mengubah AMA dari organisasi yang ditertawakan semua orang menjadi organisasi yang berusaha menjadi lebih baik dan melakukan hal yang benar. Mike adalah sosok penting di AMA dengan jabatannya yang telah membuka komunikasi lebih baik dengan tim, media, dan pebalap. Mike menargetkan untuk mengembalikan kualitas AMA dari  dua atau tiga dekade salah urus dari pengurus AMA di Supercross dan Motocross.

AMA pada bidangnya, mengolah dasarnya dengan membentuk komite disiplinyang terdiri dari tiga orang yang dibentuk tahun ini untuk bekerja dengan baik. Mike hebatdengan idenya untuk AMA  dan menghapus masa buruk selama bertahun-tahun bagi orang-orang yang berkuasa di AMA saat yang telah berlalu.

Lucas Mirtl, agen- Wasserman Management Group

Mirtl adalah salah satu agen langka dalam olahraga saat ini yang mengikuti sebagian besar balapan untuk mendukung kliennya. Itu tidak banyak terjadi akhir-akhir ini dan “Mirts” tampaknya memiliki klien yang stabil di Lawrence bersaudara, Jo Shimoda, dan banyak lagi.

Dia juga membantu dengan Cooper Webb, Justin Cooper, Alex Martin, dan lainnya di masa lalu. Lucas Mirtl adalah tokoh dengan eksekusi yang jitu bisa mempengaruhi  brand – brand besar untuk hadir ke kompetisi olahraga ini untuk tahun-tahun mendatang.

-Ricky Carmichael, Analis TV- Feld Motorsports, Duta Besar- Triumph

Selain menjadi pebalap pemenang sepanjang masa yang membawa catatan sejarah sendiri dalam olahraga motocross. Ricky Carmichael yang biasa dipanggil RC juga menjadi favorit Jendro di Feld sejak Jendro memulai kejuaraan supercross.

Ketika RC sedang balapan dan menjadi pebalap favorit, dengan jumlah nominal pembayaran kontraknya yang tinggi.Saat ini, Ricky Carmichael bergadung dengan Triumph merupakan analis utama pada siaran tiap putaran AMA Supercross. Analisanya sedikit lebih “bebas” dengan pendapatnya tentang apa yang dilakukan para pebalap di lintasan.

-Eric Peronnard, Pemilik EP Production

Eric Peronnard telah berkecimpung di dunia olahraga dirtbike selama beberapa dekade sekarang dan merupakan orang yang disewa Malott di Red Bull untuk menjalankan acaranya. Peronnard adalah orang yang tepat untuk membawa pebalap AS ke Paris SX dan dia adalah seseorang yang pernah bekerja di Feld, saat ini menjadi konsultan untuk Fox Balapan.

Sepertinya Eric ada di mana-mana dan sangat dihormati oleh orang-orang Feld Motorsport, orang-orang WSX, MX Sports dan tampaknya menjadi satu-satunya promotor dalam sejarah olahraga yang tidak dipermasalahkan oleh Feld dan MX Sports. Eric dengan kehebatannya terkoneksi di seluruh dunia dan dia bekerja dengan siapapun dengan professional sesuai yang dibutuhkan akan tercapai targetnya.  

-Gabrielle Mazzarolo, Pemilik- Alpinestars

Alpinestars Stars sekarang memiliki Eli Tomac, Jett Lawrence, Hunter Lawrence, Chase Sexton dan Jason Anderson yang mengenakan perlengkapan dari produknya dan sukses menyapu podium di lebih dari beberapa balapan tahun ini. Jelas power plant nya di MotoGP, Gabrielle tampaknya membuat misinya untuk memiliki podium di SX / MX dengan pembalap papan atas yang harganya jauh lebih mahal daripada yang ditunjukkan oleh pangsa pasarnya dalam olahraga tersebut.

Itu adalah murni gerakan ego dari pemilik Alpinestars dengan mempersiapkan beberapa desain super keren untuk semua pengendara yang disponsorinya. Kekuatan plant industrinya hingga meciptakan sepatu boot favorit seperti  Tech-8 dan Tech-10, yang menjadi perjalanan yang lebih padat daripada eksitensi Gabrielle Mazzarolo.

-Jett Lawrence, pebalap Honda

Jett Lawrence mengambilalih tempat Ken Roczen dalam daftar unggulan untuk memaksimalkan kejuaraan AMA Supercrossa. Pebalap kelahiran Australia ini menjadi pebalap masa depan supercross dengan daya tarik talenta dan kemmapuan balap dan juga Jett masih muda. Pastinya unggul dalam hal dominasi basis penggemar yang besar di seluruh dunia. Karakter balapnya yang dan yang lebih penting,  sangat cepat. Dia adalah pebalap paling laris di supercross dan juga yang tercepat, smua itu menjadi kombinasi yang bagus.

-Jeremy Malott, Red Bull

Semua orang memanggil Jeremy Malott dengan sebutan “Hammer”, karena memiliki suara besar tentang apa yang terjadi dengan Red Bull dan upaya pemasaran mereka. Dia seorang the session maker yang bisa memutuskan soal,kontrak pebalap di Red Bull KTM. Hammer seorang inovator dengan acara Straight Rhythm, dia adalah penggemar berat Motocross dan Supercross dengan idenya yang berinovasi. 

Khas dari Hammer adalah sosok berintegritas hadirnya logo Red Bull ada di mana-mana dan dia adalah bagian dari nama besar Lawrence sebagai mesin pemasaran motor.

-Roger DeCoster, Pit Bierer, Robert Jonaas- KTM Group

Sulit untuk memisahkan ketiga orang ini, Dengan keterlibatan KTM di MotoGP, Bierer sedikit lebih terlibat dengan itu, tetapi dia masih orang yang kuat dalam hal apa yang akan dilakukan KTM, GasGas, dan Husqvarna di seluruh dunia.

Sedangkan sosok Jonaas tampaknya sebagai pengambil keputusan ketika datang ke hal-hal teknis dan non teknis dari para pebalapnya. Pengaruh DeCoster adalah terbilang penting dan sentral dalam banyak bagi pabrikan KTM. Meskipun KTM memiliki Ian Harrison yang mengelola jaringan penjualan di AS , juga pengaruh dirinya sangat kuat. Pengaruhnya untuk mengarahkan tim  Supercross – Motocross di USA, yang disebut oleh grup di Austria.

-Brandon Wilson, Direktur Balap Honda

Brandon memiliki keputusan tertinggi dalam semua balapan Honda dan menjadi penentu keputusan kalau Honda tidak ingin lagi berkerjasama dengan Ken Roczen. Dia adalah orang yang memutuskan siapa yang mendapat dukungan Honda dan menyetujui kontrak para pebalap.

-Bruce Stjernstrom, Racing Director Kawasaki

Saat internal team Kawasaki dengan suasananya yang berantakan, lalu pabrikan “ Genk Hijau”  dengan Davi Millsaps dipecat.

Ya, Brandon Wilson memiliki pimpinan di Jepang dan di AS

dan dari apa yang saya pahami dia memiliki beberapa tanggung jawab yang diambil darinya, tetapi Ketika orang-orang hijau sedikit berantakan dengan Davi Millsaps dipecat, tim menggunakan FMF, dll, Bruce-lah yang dibawa kembali untuk membereskan semuanya dan membuat tim berjalan ke arah yang benar. Dia dulu mengelola Kawasaki di tahun-tahun emas, dia dulu bekerja di Monster dan dia punya banyak opini kuat tentang olahraga tersebut.

Bruce tidak mengikuti banyak balapan dalam beberapa tahun terakhir seperti sebelumnya. Bruce memiliki telinga Jepang dan Monster dalam hal olahraga dan kepentingan terbaik Kawasaki. Bruce memiliki telinga Jepang dan Monster dalam hal olahraga dan kepentingan terbaik Kawasaki.

19-Chris Wheeler, Direktur Balap Suzuki

Silakan membuat lelucon tentang sepeda motor Suzuki dan upaya balap mereka dalam olahraga dan Anda benar tetapi masih ada mesin kuning di luar sana yang didukung oleh Suzuki USA dan Wheeler adalah orang yang mendorong hal itu. Dari apa yang saya dengar penandatanganan Ken Roczen benar-benar didorong oleh Wheeler. Itu menempatkannya dalam daftar ini dan apakah dia ingin berbuat lebih banyak sebagai mantan profesional dalam olahraga ini, tetapi untuk saat ini tangannya lelah karena Suzuki Jepang telah menunjukkan melalui tindakan mereka bahwa SX/MX bukanlah prioritas utama bagi mereka. sekarang.

20-Anton Wass, pemilik- Stark Motorcycles

ada beberapa cegukan yang membuat sepeda Stark serba listrik ke publik, tampaknya ini menjadi hit besar dari orang-orang media yang mengendarainya dan memiliki potensi untuk mengubah olahraga tersebut. Sekarang jika dia bisa membuat penyelenggara balap bekerja dengannya, kita mungkin melihat Stark beraksi dalam kompetisi tetapi untuk saat ini, mereka sepertinya tidak ingin bermain bola dengan Stark. Tidak masalah, pre-order sangat mengesankan dan motor ini akan segera meluncur di seluruh dunia. Bisa menjadi pengubah permainan dalam banyak hal.

21-Jason Weigandt, penyiar/jurnalis- Pembalap X

Jelas, rekan kerja saya dan saya bias tetapi “Weege” adalah pengisi suara serial luar ruangan dan juga penulis / Vlogger olahraga yang hebat. Dia seseorang yang pendapatnya sangat dihormati dan dia melakukan pekerjaan yang hebat mengartikulasikan olahraga di TV. Meskipun dia dibayar oleh serial tersebut, dia berhak mengkritik pengalaman aplikasi / TV MAV TV musim panas lalu yang diapresiasi oleh para penggemar. Dia sepenuhnya dirangkul oleh kemitraan SX/MX baru dengan pertunjukan mingguan bersama Blair dan dia akan melakukan beberapa balapan SMX juga. Meskipun menurutnya tidak, pasti sulit untuk bekerja dengan semua jenis analis yang berbeda di stan musim panas yang lalu. Weege adalah pro pro pasti.

22- Forum MX Penting

Ya, kami memasang papan pesan internet di grup ini meskipun kami memahami bahwa itu bukan manusia yang sebenarnya. Inilah masalahnya, banyak industri membacanya dan hal-hal tidak sering “meledak” sampai mencapai sana dan orang-orang yang “dipanggil” di sana mulai melakukan hal-hal PR mereka. Michael Lindsay menjalankan Vital MX (Brad McDonald adalah pemilik Vital MX, Vital MTB tetapi membiarkan Michael memiliki sebagian besar pemerintahan bebas) dan dia akan menjadi orang yang memoderasi dewan juga tetapi dewan itu sendiri memiliki pengaruh pada industri, mari kita tidak menipu diri kita sendiri di sini.

* Pulpmx Fantasi

Bintang mungkin? Ya, saya adalah salah satu pemilik bersama game yang, sekali lagi menurut pendapat bias saya, telah mengubah olahraga tersebut. Ada game fantasi SX/MX sebelum kami, tetapi berkat platform Pulpmx Show, game ini benar-benar melejit. Anda dapat membayar untuk bermain atau bermain gratis dengan teman-teman Anda, tetapi tidak peduli bagaimana Anda memainkannya, faktanya adalah bahwa pengendara mendapatkan banyak interaksi dari penggemar tentang hasil mereka dan membawanya secara organik dalam wawancara. Heck, pembalap di sini di AS dan di seri MXGP memainkannya sendiri!

15-Adam Bailey dan Ryan Sanderson, SX Global

Tidak yakin berapa banyak Tony Cochrane, orang kaya,pemilik utama dengan SX Global, terlibat dalam seri kejuaraan ini.  tetapi tidak ada keraguan bahwa Bailey dan Sanderson telah menjadi orang yang berpengaruh dan berkuasa.

Aussie sedang mencoba untuk mengambil supercross di seluruh dunia dan di masa depan mereka mungkin lebih tinggi dalam daftar tetapi untuk saat ini, hanya memiliki dua putaran bukanlah indikator yang sebenarnya tentang bagaimana ini akan berhasil. Tapi tidak ada keraguan bahwa dengan dana yang mereka miliki, dengan apa yang mereka bayarkan kepada tim dan pembalap, mereka memiliki banyak pengaruh di sini.

Anda pikir Feld dan MX Sports merogoh kocek mereka untuk membayar 5 juta lebih untuk tiga balapan SMX tanpa ancaman WSX? Beberapa orang yang saya konsultasikan untuk daftar ini tidak ingin orang-orang ini ada di sini karena hanya dua balapan lari, dll, tetapi bagi saya, mereka telah mengubah arah olahraga hanya karena mereka ada di sini dan mereka serius. .

Alat Ganti Ban Motor yang Praktis Dimanapun Bisa

ProdukBalap.com Untuk penggemar hobi garukTanah dan tim balap dan komunitas motor trail, kini tersedia alat pemasang ban portabel Ryang memiliki berat hanya 28,6 pound. Alat ini bisa dibawa kemanapun dengan ringkas dan tidak perlu dipasang ke lantai, dapat dibawa ke arena balap.

Rabaconda Street Bike Tire Changer merancang untuk kemudahan pemasangan dan penguraian, dan dapat digunakan untuk lingkaran roda berukuran 12-21 inci. Dengan diameter hub berukuran 20-32mm, dan dengan lebar ban hingga 250mm, satu paket alat ini dikemas dalam tas jinjing termasuk berbagai aksesori dapat ditambahkan untuk memenuhi kebutuhan khusus.

Alat pemasang ban motor yang ringkas, ditujukan untuk bengkel dan mekanik yang bekerja jauh posisinya dan  di arena kejuaraan balap. Dengan kit ratchet berbentuk kepala bebek berukuran 27,5 x 11 x 9,8 inci yang ringkas saat disimpan di tas jinjingnya.

Keuntungan dlam menggunakan Rabaconda Street Bike Tire Changer :

-Penggunaan dan menyetel ban mudah dengan desain ergonomis

-Tuas panjang untuk memecahkan manik-manik yang keras

-Komponen anti gores untuk menjamin perlindungan pelek

-Sistem ratchet kepala bebek yang inovatif untuk pengoperasian yang mudah

-Mudah disesuaikan dengan ukuran roda yang berbeda

Lawrence Bersaudara Duel Bareng dan Pemenangnya Max Anstie

ProdukBalap.com – Dalam kejuaraan AMA Supercross penundaan cuaca yang belum pernah terjadi sebelumnya, awan petir yang mendekati Stadion MetLife mengharuskan para pembalap di garis start Kelas 250SX Timur/Barat untuk mengevakuasi area sejak awal. Para pembalap, bersama dengan setiap penonton di stadion, mundur untuk menutupi apa yang ternyata menjadi penundaan balapan selama 1,5 jam karena awan mengguyur hujan di lintasan.

Persaingan keras pembalap 250SX wilayah Timur dan Barat adalah balapan mendebarkan yang pantas ditunggu karena penundaan cuaca. Max Anstie meraih holeshot di trek yang basah kuyup. Max Vohland dari Red Bull KTM berada di urutan kedua dengan RJ Hampshire dari Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing tepat di belakangnya.

Lawrence bersaudara berada di depan dan setelah satu putaran berlumpur Jett Lawrence dari Tim Honda HRC di urutan keempat dan Hunter Lawrence dari Tim Honda HRC berada di urutan kelima. Perlombaan tersebut membuat sejarah sebagai pertarungan pertama dua bersaudara yang masing-masing memimpin di wilayahnya. Keduanya menempatkan posisi dibawah tiga besar pada awal perlombaan dalam trek berlumpur.

Karena kondisi trek, Balapan kelas 250SX ini dipersingkat menjadi 12 menit ditambah satu lap. Hampir tiga menit balapan,Jett Lawrence memanfaatkan kesalahan Hampshire dan mengambil alih tempat ketiga. Tiga menit kemudian Jett Lawrence menekan Vohland untuk posisi kedua saat Anstie memperbesar keunggulannya menjadi lebih dari enam detik.

Upaya Hampshire memberikan tekanan untuk mengambil alih posisi ketiga masih terus tertahan. Hingga,Hunter Lawrence memanfaatkan celah saat Haiden Deegan mendekati dirinya dan Vohland. Dengan lebih dari dua menit tersisa, Anstie memimpin sembilan detik. Dan upaya Deegan terhambat karena jatuh saat mencoba memotong di bawah Hunter Lawrence.

Di menit-menit terakhir, Jett Lawrence melakukan maneuver yang luar biasa. Dia menghapus keunggulan Anstie menjadi 0,9 detik saat mereka menuju putaran terakhir. Jett kehilangan kontak saat melemparkan kacamatanya.

Pada akhirnya Max Anstie meraih kemenangan Supercross pertamanya di persaingan pembalap dua wilayah. Jett Lawrence tepat waktu untuk mempertahankan posisi kedua, dan Hunter Lawrence finish ketika menyeberang undakan finish tepat dibelakang saudaranya.

Nantikan lanjutan persaingan seru dikelas 250SX di putaran 15 di Nissan Stadium di Nashvill.

Kredit Foto: Feld Motor Sports, Inc.

Hasil Lomba East/West Showdown

1. Max Anstie, Cairo, Ga., Honda (East)

2. Jett Lawrence, Zephyrhills, Fla., Honda (West)

3. Hunter Lawrence, Wesley Chapel, Fla., Honda (East)

4. Max Vohland, Granite Bay, Calif., KTM (West)

5. Enzo Lopes, Chesterfield, S.C., Yamaha (West)

6. Haiden Deegan, Tallahassee, Fla., Yamaha (East)

7. Carson Mumford, Simi Valley, Calif., Kawasaki (West)

8. Cullin Park, Clermont, Fla., Honda (East)

9. Jo Shimoda, Menifee, Calif., Kawasaki (East)

10. Chris Blose, Phoenix, Ariz., Kawasaki (East)

 Klasemen Sementara Eastern Regional 250SX

1. Hunter Lawrence, Wesley Chapel, Fla., Honda (198)

2. Haiden Deegan, Tallahassee, Fla., Yamaha (149)

3. Max Anstie, Cairo, Ga., Honda (148)

4. Nate Thrasher, Livingston, Tenn., Yamaha (120)

5. Jordon Smith, Ochlocknee, Ga., Yamaha (120)

6. Chris Blose, Phoenix, Ariz., Kawasaki (117)

7. Jeremy Martin, Rochester, Minn., Yamaha (111)

8. Cullin Park, Clermont, Fla., Honda (96)

9. Tom Vialle, Murrieta, Calif., KTM (95)

10. Coty Schock, Dover, Del., Honda (83)

Klasemen Sementara Western Regional 250SX

1. Jett Lawrence, Zephyrhills, Fla., Honda (176)

2. RJ Hampshire, Minneola, Fla., Husqvarna (137)

3. Enzo Lopes, Chesterfield, S.C., Yamaha (118)

4. Levi Kitchen, Havana, Fla., Yamaha (112)

5. Max Vohland, Granite Bay, Calif., KTM (104)

6. Cameron McAdoo, Sioux City, Iowa, Kawasaki (101)

7. Mitchell Oldenburg, Godley, Tex., Honda (99)

8. Pierce Brown, Sandy, Utah, GASGAS (98)

9. Cole Thompson, Brigden, Ont., Yamaha (73)

10. Derek Kelley, Riverside, Calif., KTM (70)

Justin Barcia Menangkan Podium Juara Persulit Tomac di Trek Lumpur East Rutherford

ProdukBalap.com – Justin Barcia Troy Lee Designs Factory Red Bull GASGAS Racing’s  meraih kemenangan putaran ke 14 AMA Supercross 2023 dalam situasi hujan dan petir dalam perlombaan di trek lumpur East Rutherford.

Ciri khas AMA Supercross yang indentik dengan kembang api dan tanah kering berubah menjadi awan petir dan lumpur tebal berlumpur yang mendebarkan di dalam Stadion MetLife.

Eli Tomac dari Monster Energy Yamaha Star Racing finis kedua di trek yang basah kuyup dan dalam di MetLife Stadium.Kemudian di posisi ketiga di tempati oleh Ken Roczen pembalap team Progressive Insurance ECSTAR Suzuki.

Lintasan dengan sepanjang trek berisi genangan air dan lumpur ini juga merupakan putaran perdana untuk kejuaraan dunia SuperMotocross

Justin Barcia tampil brilian dan membuktikan sebagai kroses raja trek lumpur dan mencatat podium kemenangan pertamanya di musim 2023. Ketika gerbang acara balapan Utama Kelas 450SX, Jason Anderson dari Monster Energy Kawasaki secara resmi mengambil holeshot tetapi Chase Sexton dari Tim Honda HRC yang segera memantapkan dirinya sebagai pemimpin balapan.

Lumpur yang dalam dan putaran putaran pertama yang kacau membuat Barcia melompat untuk memimpin sesaat sebelum Ken Roczen mengambil alih. Barcia turun kembali ke posisi ketiga, tetapi sebelum upaya first passing pertama melewati whoops Barcia memotong jalur di bawah Sexton. Kedua motor dua pembalap tersebut terjadi kontak ringan dan Sexton jatuh, dan dilewati oleh separuh pembalap lainnya di barisan kelompoknya.

Dalam balapan singkat 17 menit plus satu lap, Roczen hanya mampu mempertahankan keunggulannya dalam dua setengah menit, terpaut tiga detik diatas Barcia. Kurang dari empat menit, tiga teratas, Roczen, Barcia, dan Tomac, telah berpisah dari kelompok lain.

Gaya berkendara Barcia yang membuka lebarnya jalur membuat suasana perlombaan berlangsung dalam kondisi trek yang brutal. dalam enam menit balapan, Barcia berada didepan Roczen. Persaingan seru dan ketat untuk memperebutkan posisi ketiga antara Roczen dan Tomac. Pembalap Suzuki tersebut sempat terjungkal dan dilewati oleh Tomac, tapi Roczen bangkit dan mempertahankan posisi ketiganya dibelakang Tomac hingga bendera finish berkibar. Barcia tetap solid mempertahankan roda motornya tetap di atas lumpur. Barcia meraih kemenangan, yang pertama sejak Houston 2021 dan Tomac meraih posisi kedua, untuk memperbesar keunggulan 11 poinnya diatas Webb Cooper Webb. Sedangkan Roczen membukukan podium keempatnya musim ini di posisi podium ketiga.

Kredit Foto: Feld Motor Sports, Inc.

Hasil Lomba 450SX

1. Justin Barcia, Greenville, Fla., GASGAS

2. Eli Tomac, Cortez, Colo., Yamaha

3. Ken Roczen, Clermont, Fla., Suzuki

4. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda

5. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM

6. Shane McElrath, Oakland, Fla., Suzuki

7. Kevin Moranz, Topeka, Kans., KTM

8. Benny Bloss, Oak Grove, Mo., Yamaha

9. Justin Hill, Yoncalla, Ore., KTM

10. Dean Wilson, Menifee, Calif., Honda

Klasemen Sementara 450SX

1. Eli Tomac, Cortez, Colo., Yamaha (315)

2. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM (304)

3. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda (294)

4. Justin Barcia, Greenville, Fla., GASGAS (265)

5. Ken Roczen, Clermont, Fla., Suzuki (259)

6. Jason Anderson, Rio Rancho, N.Mex., Kawasaki (225)

7. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, KTM (213)

8. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki (155)

9. Justin Hill, Yoncalla, Ore., KTM (154)

10. Christian Craig, Clermont, Fla., Husqvarna (150)